西部网讯 （陕西电视台《新闻联播》）在倡导低碳环保生活的今天，自行车出行无疑是一种绿色的方式，但随着城市的道路越来越宽，骑自行车出行的人却越来越少，曾经与人们生活密切相连的自行车为什么离我们越来越远了呢。对此，记者在西安展开了调查。

    11月28日下午三点，记者在西安市南稍门十字观察了30分钟，从这里经过的非机动车辆大概有近百辆，但骑自行车的人仅占20%左右。

    西安市民：我觉得主要是交通越来越发达了，公交、地铁，将来地铁通了以后，还有出租车都越来越方便了，骑自行车的人相对来说就越来越少了。

    而对于选择骑自行车的人来说，虽然现在西安的道路越来越宽，但自行车却越来越难骑了。

    在西安市太白南路的隔离护栏是交管部门为保证自行车等非机动车辆的的出行安全而开辟出的专用车道。但是据记者了解，现在在西安像这样的自行车专用道还为数不多。

    记者发现，在西安市的一些主要道路上即使标示出自行车专用道，但机动车却频繁驶入，有些机动车甚至直接停放在专用道上，自行车行驶到这里只好被迫挤到机动车道上，在机动车的夹缝中艰难穿行。一些非主要干道甚至没有设置非机动车道，自行车只好与各种机动车辆走同一道路，存在着安全隐患。

    采访中记者还发现，过去街边随处可见的自行车点已经越来越少了，一些商场、银行、写字楼，甚至居民小区更多的是机动车停车位，根本没有自行车存放的地方。停车点难寻也是很多人不愿意骑自行车的原因之一。

    西安市民：有些地方存车子的地方还是少，找不到，吃饭的地方或者酒店都没有保管车子的地方。

    西北大学公共管理学院教授刘文瑞：现在在城市发展中，在人们的社会选择中，在某种意义上，没有给自行车留下可供选择的空间，政府如果能够发展公交和自行车发展同时并重，或者以自行车为辅，给自行车也留下相应的地盘，可能更有利于人们的选择，更有利于城市生活的多样化。

    即便是现在，自行车依然是我们离不开的出行工具之一。而且在城市道路越来越拥挤的今天，鼓励自行车出行也是缓解交通拥堵的一种措施，无论是从倡导低碳环保的理念出发，还是从我们方便出行来说，我们都不应该摒弃自行车这种最平民化、最绿色环保的出行方式。