2017年7月21日，环法第十九赛段结束。赛前热门、冲刺好手哈根（达科）在最后一公里选择用单飞的方式，实现达科车队本届环法的首个单站冠军。

本赛段全长222.5公里，是本届环法最长的赛段。地形稍微起伏，拥有3个3三级爬坡点，之后到终点的40公里为纯平路。可以说对突围车手们和冲刺手来说都有机会。

和往常一样，当天空在大集团中承担领骑任务时。由于希望突围的车手人数太多，突围集团筛选的时间比平常更长，比赛最初一小时甚至无人真正成功突围。最终，20个对总成绩威胁不大的车手蜂拥而出。

赛前，天空车队的就明确表示，他们打算让兔子溜掉，不让大集团冲刺这种事情发生。于是，在天空车队刻意“放水”的情况下，20人一度将时间差拉至8分钟，胜利在望。德根特（比利时乐透）赢得了途中冲刺点——剩余的冲刺积分已经不足以让格莱佩尔（比利时乐透）挑战马修斯（太阳网）；澳大利亚人在理论上赢得了本届环法的绿衫。

确保胜利的突围车手开始各自为战。柯克莱尔（澳瑞凯-SCOTT）在终点前16公里进攻；20人的争冠集团减员至九人之后，柯克莱尔、沙瓦内尔（直接能源）继续轮番进攻。

终点前3公里处，哈根成功从领骑集团中攻出，阿恩特（太阳网）紧紧跟上。而之前一直在9人集团中担任追击的澳瑞凯-SCOTT车队已经耗尽了体力，无力再进行追赶。此前多次在最后冲刺饮恨而归的哈根，这一次选择了他熟悉的单飞进攻，为达科车队拿下本届环法的首胜。柯克莱尔在阿恩特之后过线，成为赛段第三，并获得敢斗奖。

▲赛段前十

▲总成绩前十

▲除了黄衫，各大领骑衫的悬念已经尘埃落定。

天空车队带领的大集团，足足在12分钟后才姗姗来迟。总成绩没有任何变化，一众车手静待最后的马赛ITT决战。

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