2017年5月25日，环意第十八赛段结束。范加德伦（BMC）与兰达（天空）合力突围成功；前者冲刺获胜，赢得职业生涯首个大环赛赛段冠军。

第十八赛段仅有137公里，但集中了五个爬坡点，而且终点设在山顶，因此是百届环意两个五星级难度赛段之一（另一个是皇后赛段）。

比赛依然分为两条战线。有意争夺赛段冠军，并且对总成绩没有威胁的选手组成突围集团。经过多次爬坡的消耗，只有范加德伦和兰达两位好手坚持到最后。终点前六公里，范加德伦尝试摆脱对手，但兰达稳稳跟住。

两人一同进入最后一对一冲刺。兰达沿用皇后赛段对阵尼巴利时相同的战术，始终占据领先位置，试图压制对手。但范加德伦还是找到了空间，利用终点前150米的弯道，从内侧加速超越，成功赢得赛段冠军。兰达虽然再度饮恨，但至少巩固了爬坡积分第一的地位。

另一边，GC集团在前四个爬坡点都没有太大动静——话虽如此，移动之星努力保持快节奏，达到消耗对手的目的。进入最后的爬坡，主集团仅剩十几个大家熟悉的面孔；其中迪穆兰（SUNWEB）依旧孤军奋战。终点前七公里，移动之星率先发难！阿纳科纳先走一步，金塔纳稍后出发，利用队友进行“空中加油”；阿纳科纳完成任务后，金塔纳则继续单飞。

然后，尼巴利（巴林-美利达）紧接着金塔纳，也发动了进攻——两人似乎组成了临时的“倒迪联盟”。然而迪穆兰已经摆脱了“大便门”的阴影，面对对手的围攻毫无惧色。他在防守之余，甚至还有力气还击，用佯攻让对手们惊出冷汗。

波佐维沃（AG2R）和皮诺（FDJ）则发动了真正的进攻，此时他们看到了追上范加德伦和兰达，冲击赛段冠军的希望。萨卡林（喀秋莎-欧倍青）、克鲁伊斯维克（荷兰乐透）和莫莱马（崔克-世家兰铎）也陆续向前追赶，唯独“三巨头”没有反应——尼巴利和金塔纳紧紧盯着迪穆兰；迪穆兰则不愿意承担全部的领骑，让对手坐享其成。于是，三个总成绩前三的车手开始了“内斗”，目送其他人离去。

最终，皮诺冲得赛段第三，仅落后冠军八秒。“三巨头”则“慢悠悠”的来到终点，比皮诺足足晚了58秒。另外，荣格尔斯（快步地板）掉队，让耶茨（澳瑞凯-SCOTT）成为新的白衫拥有者。

赛后，迪穆兰表达了自己的不满：“金塔纳和尼巴利就是要拖垮我，而不是向前争取更好的成绩，这很奇怪。他们这么干，平白无故损失了一分钟。我是没所谓的，但他们可能会因为这样，甚至连总成绩前三都保不住。接下来我也可以试试和皮诺联手，把他们赶下领奖台。这说不定很好玩。”

言语之中，迪穆兰霸气侧漏，夺冠信心满满。他的实力和状态无疑是一众车手中最强的；而仅剩的三个赛段中，ITT是迪穆兰的强项，唯一存在变数的只有第十九赛段。荷兰人和无尽之杯之间，只有时间而已。

赛段前十

总成绩前十

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