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重整旗鼓!EWS第三站CANYON车手赛后手记
前言:世界耐力系列赛(Enduro World Series)第三站来到了素有“大西洋明珠”的马德拉岛,Canyon Factory Enduro Team的Justin Leov大病初愈,重回健康,拿下本赛季最佳战果!这一站,他又有什么感想呢?
结束塔斯马尼亚的赛程后,我的身体回复到健康的状态,这样的感觉相当不错。赛后我飞回纽西兰,为了让卖力拼战的身体,从肺炎调整回到健康的竞赛状态,我需要花上几周的时间,将训练的脚步放缓;在前往马德拉岛之前,我的状态虽然比起往常赛前要差一点,但即便如此,无病一身轻,心情却是相当愉快。我已经准备好在这一站挑战自己的极限。
因为来得够早,所以我们有时间先走遍大部分的赛段。马德拉岛虽然占地不大,但所见的风景已经让我们惊艳不已,岛上的感觉很不错,我很享受那里的氛围。
由于赛段当中,有相当多的岩石地形,我决定骑大行程的CANYON Strive参赛;同时,后轮也需要做足防破胎的准备,因此我计划使用防破胎 (Flat Tire Defender,FTD) 系统,就算真的发生划破轮胎的情况,我也能继续比赛,不必担心伤到轮框的风险。
正所谓:“一山有四季 十里不同天”。山脚下的小镇,是惠风和畅、晴朗干爽的好天气,但到了山顶则转为多云、起风、甚至下雨的状态,这就是岛上的真实写照,因此,夹克就成了骑乘当中必不可少的装备,运动眼镜也再次发挥其重要功能。练习前的整备,天气也是充满戏剧的变化,因为出门时还是阳光普照,但一会儿却是要在雨中练习。
而在练习当中,我的状态十分良好,不仅器材设定调整得宜,心情方面也充满期待,我知道我已经准备好了,万事俱备只欠东风。
在两天的赛程当中,首日体能较为吃力,第一赛段是整个周末最困难的一站,以这样的方式开场,着实让我吃足苦头;费了九牛二虎之力的我,完全被这站给击溃,但依旧幸运地开心自己能顺利完成。虽然花了整个中继站的时间进行调整,但第二站体能的考验再度袭来,加上赛程当中穿插湿滑的树根,与狭窄的岩石路面,当完成这一赛段后,我对自己当时的表现感到满意。
紧接着第三站,可以说是两天当中最湿滑而危险的一站,没有太多犯错的空间。倘若选择的路线不正确,锋利的岩石很容易划破车胎;不过让我振奋的是,自己不仅成功收服此站,更在这最恶劣的赛道中超越不少车手,名列单站前十,在如此困难的赛段当中,拿到这样的成绩感觉非常好!
在抵达补给区前,通过一个陡峭的中继站,当时,我已经喝完身上所有的水,在全力骑行过后,真正感受到身体被掏空的感觉。眼看今天只剩下一站,重整旗鼓的我,在近乎摔车的情况下全身而退,结束第一天的赛程,我的成绩暂居总排第十三位。
紧接着进入第二天的赛程,今天大部分的时间,会专注在技术赛段。
第五站会是体力最严苛的挑战,正当我试著对抗本站的艰难,马上能感受到昨天卖力比赛的“成果”。虽然跑出了理想的表现,但进入第六站之后,长时间高强度的比赛令我的身体恢复速度却不如预期,已经开始苦撑;这一站跑下来,整个身体都很僵硬,因此在通过终点时,我决定第七站让自己放开来骑。
第七站是周末的“下坡站”,在进入第一个主要的乱石区后,我决定不碰刹车、而是全速通过;没想到此举却让我严重失去比赛的节奏,然后我发现自己严重偏离赛道,直直冲向一旁的摄影师,他成了我的安全网。我还记得要撞上前最后一秒,他盯着我的眼睛瞪得有多大,那个瞬间将会留在我心里好一段时间。而幸运的是,我们都没有大碍,我也能及时回到赛场,没有耽误太多时间。
一个中继站后抵达补给区,我很开心能在这里补充点能量。
第八站是长距离的一站,我感觉自己骑乘的状态相当理想,但在最后通往终点的几个直道前,因为链条和变速器出了一点小问题,让我无法正常地踩踏。应该是有异物卡在链条中间的关系,最后我只能以滑行的方式进入终点。
通过终点,快速用几秒钟排除问题之后,眼前只剩下最后一站;我想尽可能拿出最好的表现,于是在好几年没碰过能量饮料的情况下,我打算喝掉从起点拿到的能量饮料。已经筋疲力尽的我,打算以此一试,要知道因为个人身体原因,这种功能性饮料通常会让我过度亢奋,以致于无法正常发挥;不过好在这回的确起了作用,我拿下这个周末所有站别当中的最佳成绩,总成绩排名维持在第14名。
我必须说,很兴奋自己能够骑出这样的表现,虽然没有上颁奖台,或拿下前十名的成绩,但却有助于让我朝着正确的方向前进;相较于前两站所面对的挣扎,这个赛段有显著的进步,也让我面对下一站的爱尔兰增添更多信心!
责任编辑:KzMe
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