近日，阿联酋阿布扎比车队总经理萨隆尼接受采访，讲起了一些车队在天珺体育注资失败后，如何保住世巡赛席位的过程。

“天珺的李董事长生病了。他是核心人物，所以影响了整个计划。不过和天珺的合作不会停止，我相信未来中国自行车还会有新的变化。UCI给了我们额外的宽限；11月18日，我们开始寻找新的赞助商。”

拉来中东土豪的最大功臣是CGS的贾内蒂。“感谢贾内蒂，他和阿布扎比的Matar Suhail Al Yabhouni Al Dhaheri先生关系不错。Matar先生是阿联酋一家房地产企业的老板，一直都关注自行车运动。贾内蒂带着新的方案，在F1阿布扎比站的时候和他见了面。那天是11月27 ，前后就用了十天。”

▲参考阅读：《迪拜车店这间土豪车队真有金》

萨隆尼表示，阿联酋人对自行车有非常大的兴趣。“在阿联酋，‘精英运动’是自行车而不是高尔夫球。他们希望让自行车成为国家的名牌。”

虽然车队的注册地会在阿联酋，但车队仍然是原蓝波-美利达的班底，赞助商也以意大利品牌为主。“我们的装备有COLNAGO车架、CAMPAGNOLO套件、SELLE ITALIA座垫、VITTORIA轮胎，还有MET头盔。我们的队伍有加纳、拉瓦西这样优秀的意大利年轻车手。”

在自行车运动的版图上，中东“异军突起”。明年，这里将会有两支顶级职业车队；环迪拜和环阿布扎比也将首次升级为世巡赛。这会给艰难前行的职业自行车运动带来怎样的影响呢？

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