在国际职业车队中大体分为三个级别，分别是世界巡回赛车队（WT）、洲际职业队（PCT）以及洲际车队（CT）。在今年环海南岛国际公路自行车赛中，就包括了这三个级别的车队。其中三支世巡赛车队——阿斯塔纳、蓝波－美利达以及捷安特－欧倍青，我们已经介绍过，现在我们就来介绍一下仅次于世巡赛车队的洲际职业车队。

今年来海南参赛的洲际职业车队一共有7支车队，包括了波兰CCC洲际职业队、瑞士罗斯洲际职业队、美国诺和诺德洲际职业车队、意大利Wilier－东南洲际职业队、法国马赛KTM洲际职业队、梵维索尔自行车-家乐福车队际职业队、澳大利亚最派克洲际职业队。这些车队中，有些实力强劲，有望争夺环岛赛的赛段冠军和个人总冠军，而有些实力不济，可以说是名副其实的酱油车队。谁会是英雄，谁是狗熊？我们一起来看看。

澳洲传奇坐镇强阵最派克

来自澳洲的最派克洲际职业车队，可以说是澳洲职业车队的摇篮。不少澳洲本土的优秀车手最初是在最派克车队中得到训练和实战的机会，并最终走上职业车坛最高的舞台上。但也有车手功成名就之后回归到车队，帮助年轻队员成长。在这里说到的是澳洲的自行车传奇，现年37岁的格莱姆·布朗。

在本次环岛赛的名单中，我们看到了一个传奇的名字格莱姆·布朗。布朗可以说是澳洲的维金斯，他是一名出色的场地车手，在2004年的雅典奥运上帮助澳洲代表团拿下了两面奥运金牌。

除了在场地赛方面，他在公路赛场上也有卓越不凡的成就。他曾经获得了环兰卡威9个赛段冠军、环澳3个赛段，在环波兰、环加州的比赛中均有斩获。他曾效力拉波银行、贝尔金这些有名的世巡赛车队，而在职业晚年选择回顾到澳洲本土自行车的摇篮——最派克车队，这也彰显其个人的人格魅力。随着车队与佳能戴尔车队的合并，本届环岛赛有可能也会是这名37岁老将的最后一次公路赛场上的演出。而他曾取得的成绩和为自行车界作出的贡献，应当值得大家的尊敬。

最派克另一值得关注的车手是计时车手彼得·科宁。科宁的成名之作是今年阿根廷举行的环圣路易斯赛事。环圣路易斯虽然只是一场2.1级别的比赛，但是大牌车手如云，包括了昆塔纳、尼巴利、萨甘、维维亚尼以及加利维亚等等。在那么多高手之中，彼得·科宁凭借个人的计时能力，在环圣路易斯第三段突围成功，单飞击败众多高手获得了个人职业生涯最有价值的赛段胜利。

彼得·科宁虽然爬坡能力并不出色，但是假如他能在五指山赛段之前能再次通过单飞突围获取时间的优势，或许他可以像去年的莫多洛一样在山底赛段通过顽强地防守为自己GC榜上争取更好的名次，甚至夺冠。彼得·科宁是我们需要留意的黑马。

除了有机会争夺GC之外，最派克车队还很有希望拿到赛段的冠军。在七人的名单中，我们看到了环岛赛熟悉的朋友——25岁的冲刺手布伦顿·琼斯。他在去年环岛赛收官赛段斩获了胜利。而今年他状态也不错，在环韩赛中拿到了两个赛段冠军。今年环岛赛并没有具有绝对统治力的冲刺手，相信琼斯在队友帮助下，今年依然会有斩获。（值得留意的是连续两年环岛赛收官赛段的冠军都被最派克车队斩获）

除了以上三人以外，在最派克这份七人名单中还有不少亮点。特拉维斯·迈耶是2010年澳洲的公家冠军；伯纳德·苏兹贝，2013年环台赛的总冠军；还有其他年轻车手，如杰森·朗兹在U23的比赛都获得过很多不俗的成绩。最派克也可以说是洲际职业车队中实力最强的。不过遗憾的是，车队明年将会与世巡赛车队佳能戴尔车队合并，目前很多队员还没有拿到2017年赛季的合同。环岛赛也许会是车队合并前最后一场赛事，车队合并前最终一战战，令人期待。

最派克车队7人名单：

Graeme Brown格莱姆·布朗（澳洲）

Brenton Jones 布伦顿-琼斯 （澳洲）

Lachlan Norris拉克伦-诺里斯 （澳洲）

Peter Koning  彼得-科宁（荷兰）

Travis Meyer特拉维斯-迈耶 （澳洲）

Jason Lowndes杰森-朗兹（澳洲）

Bernard Sulzberger 伯纳德-苏兹贝格（澳洲）

GC夺冠指数：★★★★

赛段夺冠指数：★★★★