每到7月，迎来全球最重要的公路自行车赛－环法大赛，汇聚全球最顶尖的自行车选手同场竞技，选手的一举一动也备受车迷关注。

2016年，今年Vision共赞助三支世巡赛车队(WorldTour)，他们是自行车坛中精英中的精英，分别是：Cannondale车队丶Lampre-Merida车队丶Lotto NL-Jumbo车队。此外，Vision亦赞助三支职业洲际车队(Pro-Continenta)，也就是俗称的二级车队，分别是：Bora-Argon 18车队丶Cofidis Solutions Credits车队丶Direct Energie车队。透过职业车手使用Vision零件在场上的实战应用，不断回馈来提升产品性能；而作为追求完美的Vision，也希望精湛的产品帮助选手在环法上再创佳绩，两者互助互惠，成为车迷目光的焦点。

今年环法首站於7月2日星期六盛大发车，第103届环法赛段设置总共有两个个人计时赛赛段，但没有团队计时赛；还有9站平路赛段，1个丘陵赛段以及9个高山赛段。高山赛段势必带来决定性的影响，但个人计时赛也很重要，特别是本届的个人计时赛不完全是平路，而是有上有下的丘陵，因此爬坡能力更显得重要。

第1个个人计时赛在第13赛段登场。37公里的赛段由Bourg Saint Andéol至La Caverne du Pont d’Arc，这场计时赛的刁钻处在於距离不算太长丶坡度也不算太陡，是个配速相当两难的路线。开赛後先爬坡，接近终点也是山路，因此配速策略显得格外重要，有意角逐GC总成绩的好手肯定会火力全开。这段37公里的个人计时赛，不是近年来环法最长的个人计时赛段，但因为这段赛程有爬坡起伏，因此仍有机会撼动总成绩前10名的排位，毕竟一旦配速失误，开赛後第一段坡用力过猛，导致在终点前的爬坡缩缸，差距马上就显现出来。第2个个人计时赛来到赛事尾声的第18站，从Sallanches至Megève，距离不长仅17公里。然而，这路线几乎是爬坡，并且越到尾端路线越难。在前段路线最大坡度来到11%，接着中段是6%的稳定缓坡，来到最後阶段又是8%爬坡，接着再缓坡回到终点。这段下坡也为战局增添变数，毕竟选手在前段已经气力放尽，万一天公不作美下雨导致路滑，一不小心摔车又可能翻盘了。在9站的山路站中，其中有4站是以山顶作为终点，分别是第9站Andorre Arcalis丶第12站Mont Ventoux丶第17站Finhaut-Emosson et Saint-Gervais丶第19站Mont Blanc，这也是阿尔卑斯山脉中最高的一座山，在这里将决定GC总成绩(General Classification)以及爬坡王的最终排位。

现在就让我们看看这些车队派出的精兵阵容丶战驹上装载了哪些Vision好料…

Cannondale车队

Cannondale车队在近几年进行改造重组，采用老将与年轻人的组合，让年轻人成长速度更快。今年许多老将都缺席环法，包括Rigoberto Uran丶Davide Formolo丶Andrew Talansky丶Joe Dombrowski。而刚签下的Pierre Rolland将作为GC主将，希望他继去年环法总排第10之後再下一城。为了帮助Rolland提升战力，队经理Jonathan Vaughters也下达「战略性策略」，派出美国及欧洲的各路精兵来协助Rolland获得更好的GC排名。

另外，队内两位年轻计时赛高手也值得关注，分别是荷兰人Dylan Van Baarle以及美国人Lawson Craddock，计时赛强大的他们分别拿下荷兰国家公路计时赛青年组以及美国国家公路计时赛U23冠军。「这些家伙迫不及待的想比赛，潜藏在体内的能量即将在赛场上点燃，」Cannondale车队总监Andreas Klier说道。Cannondale车队战驹搭载Vision牙盘，把组，座管等。

▲Cannondale车队使用Vision齿盘，这组Vision Metron TT齿盘运用CFD计算流体力学打造，无论是性能或外型都非常亮眼

Lampre-Merida车队

西班牙36岁的Ruben Plaza在去年环法第16站山路站拿下单站冠军，破除Lampre-Merida在过去五年环法零胜场的封印，想必今年能再接再励。

前世界公路锦标赛冠军的Rui Costa，29岁的他在去年环法摔车成绩挂零，今年在有非洲国家公路赛冠军年仅24岁的Louis Meintjes作为副将，想必今年能有一番作为。对於Costa而言，今年的目标锁定在单站冠军，我们期待他的勇猛进攻能再添一胜。Lampre-Merida车队的历史悠久，却有一颗勇於尝试的心，队内9名选手全部使用VisionTT把丶把组丶座管等，并且平均年龄相当年轻仅26岁。队内新签下的Tsgabu Grmay来头不小，拿下非洲国家公路计时赛冠军；而曾在环意获得单站冠军的24岁Jan Polanc也值得关注。

▲Vision赞助车队使用Metron TFA计时把，不仅轻且硬，还兼俱空气动力学并且容易调整

Team LottoNL-Jumbo车队

这支荷兰车队现在可是士气正旺，全因为Steven Kruijswijk在环意赛差一些就拿下GC总冠军，可惜在第19站不慎摔车而拱手让出。即便是摔断肋骨，Kruijswijk依旧爬起奋战取得总成绩第4名，这种敢斗车魂真令人敬佩。

六月份的环瑞士，Robert Gesink不慎摔车，正好让荷兰同胞Wilco Kelderman补位，并趁机发光发热，最终取得总排第8名。当然，24岁的Kelderman还太嫩丶离黄衫太遥远，但如果拼一下，或许象徵新人王的白衫还有机会，而车队则全力拼单站冠军。「我现在一心一意聚焦环法赛，车队也进入最後备战力拼好成绩，」Kelderman说道。「我喜欢车队中自由的气氛，没给我定位是主将或副手，就让我挑几站喜欢的尽情发挥。我的强项在爬坡，希望能在此扭转成绩。」

其他值得关注的选手包括Bert-Jan Lindeman，去年环意曾短暂穿上象徵登山王的蓝衫，并且也在去年环西班牙第7站拿下单站冠军；另一位则是比利时古典赛好手Sep Vanmarcke。LottoNL-Jumbo的Bianchi战驹搭载VisionVision牙盘，把组，座管等

▲Metron 4D空力公路把的後继新作－Metron 5D整合式一体把更俱空气动力优势，部分赞助车队使用中

Bora-Argon 18车队

车队中两位主将。拿下2015德国国家公路赛冠军的Emanuel Buchmann以及冲刺好手Sam Bennett，以他们两个人的实力要挤进单站前20名不成问题。但他们看得更远，想拼个单站冠军，并且其他优秀选手也准备好在困难度颇高的2016环法赛大战一场。

Buchman去年首度叩关环法赛就令人刮目相看，在第11站拿下单站第3名；另外拿下捷克国家公路计时赛关军的Jan Barta也在第3站取得敢斗赏。另外，也请关注纽西兰人Shane Archbold的表现，他今年首度进军环法。在今年环法赛的4支外卡车队中，有3支来自法国，仅有Bora-Argon 18是德国车队，他们骑乘的Argon 18战驹搭载Vision轮组<丶牙盘丶把组，座管等。

▲Metron Disc封闭式碟轮，在计时赛中再搭配Metron三刀轮作为前轮，两者的组合是计时赛中的致胜武器

Cofidis Solutions Credits车队

32岁西班牙资深战将Daniel Navarro授命GC主将，看能否为这支法国二级车队激起火花，Navarro可是在2014环西班牙拿过单站冠军，希望也能在本届环法赛有所表现。Navarro曾在2013环法赛挤进总排第9名，并且多年来担任Alberto Contador的最佳副将，今年他将由副将变主将，为自己证明。

另外，Cofidis队员可是个个战功显赫。回到2014环法，法国人Cyril Lemoine可是穿上5天象徵登山王的圆点衫；同年，Luis ángel Maté在环法第6站拿下敢斗赏；再来到2011环法，Arnold Jeannesson也曾穿上两天象徵新人王的白衫。28岁的Nicolas Edet更曾接连拿下环法及环西敢斗赏，在Nacer Bouhanni受伤期间也接替主将的位置。去年刚加盟入队的Geoffrey Soupe与Bouhanni在环法并肩作战，他的计时赛很好，期待今年会有跌破专家眼镜的表现。Cofidis车队战驹搭载Vision碳纤轮组丶牙盘丶把组丶座管等

▲Vision赞助车队全数使用Metron座管

Direct Energie
车队

Direct Energic是另一支法国职业洲际队，由原班底Europcar车队改名，今年队内9名选手中有8位都是法国人。

先从24岁小将Bryan Coquard谈起，他在六月刚结束的Route du Sud拿下第一丶二站单站冠军，可是打破专业车评的眼镜，并且这绝非昙花一现。早在年初，他就拿下Dunkirk四日赛以及Boucles de la Mayenne总成绩冠军，证明这位由场地赛转战公路赛的小伙子，已经准备好要在大赛中有所表现。千万别忘了，他可是在2012伦敦奥运拿下场地全能赛银牌。

Direct Energic车队不仅爱用法国选手，更是重用年轻小将。同样是24岁的Antoine Duchesne在Dunkirk四日赛中扮演Conquar的重要助攻手。值得一提的是，来自加拿大的Duchesne是车队中唯一不是法国籍选手，希望他的助攻能为车队带来胜利方程式。

赛事带来一波波的高潮，因此深受车迷的喜欢及爱戴。本届是Voeckler第19度叩关环法赛，光是经验就赢别人不少，并且他今年也在Tour la Provence以及Tour de Yorkshire取得总成绩冠军，显见体能都保持在一定水准。

另一位战场老将36岁的Sylvain Chavanel，果然姜是老的辣，他曾拿下2012丶2013两届世锦赛公路计时赛冠军，囊括六届法国国家公路计时赛冠军，今年第16度叩关环法赛的他，能否在两站的个人计时赛中带来令人惊喜的表现？Direct Energie车队战驹搭载Vision碳纤轮组丶牙盘丶把组丶座管等。

▲Vision提供多种框高，Metron 81是针对高速平路站及计时赛而生。管胎款整组1460克超轻量，并且拥有绝佳的空力优势

责任编辑：四川