本周五烈风品牌突然通过其官方微信账号“烈风自行车”发布《烈风中国自行车队正式成立——剑指中国自行车联赛总冠军》的文章，文章开宗明义直接指出：烈风中国自行车队是一支职业化运作的国内业余车队，由广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司出资组建。在成功经营烈风国际车队三年后，烈风国内业余车队于2016年1月1日正式组建成立。并将国际车队运作经营投入国内车队的运营中来。车队成员由5名公路车队员和1名山地车队员构成。
毋庸置疑，在“干它一半”发布会及烈风国际车队成立之后，烈风业余自行车队的成立是烈风品牌针对国内赛事市场的又一大手笔运作。据不完全估算该车队年花费将至少200万人民币。巨额的投入换来的也是一群实力不俗的队员。
下面我们先来详细了解下该车队的架构及队员情况：
杨加捷素来以公路自行车赛事界的“军师”著称，实力方面他属于一名综合型的选手，但在公路自行车比赛中论“排兵布阵”，他确是圈中高人，前两年他还曾为国内某职业车队做过“军师”服务。烈风车队由他担任车队队长一职再合适不过。同时，他的综合实力不错，在比赛中能给队友提供极佳的辅助作用。
曾庆龙，近两年在国内公路业余车坛叱咤风云的人物！冲刺能力极强！同时又有GC车手的潜质。有他参加的比赛几乎都能在领奖台上见到他。
侍宗康，省队出身，综合型但偏冲刺型的公路选手。在2014-2015的中国自行车联赛上侍宗康所在的ZGL车队和曾庆龙所在的亚塔骑高士特车队达成赛场上的联盟，侍宗康就曾与曾庆龙、刘祝庆等人有过多次精妙的配合。最终造就了侍宗康获得2014-2015年度中国自行车联赛的年度个人总冠军，而亚塔骑高士特车队则获得了中国自行车联赛的车队团体总成绩第二名的成绩。在烈风车队中，侍宗康与曾庆龙以及刘祝庆的相聚，使他们成为了真正的队友，在赛场上他们恐将带来更加强劲的冲击力。
刘祝庆，综合型选手，辅助型选手，但同时也有较强的冲刺能力。在公路自行车赛场上他是一名极好的得力助手。
刘敏，已经离开赛场许久，早些年曾效力于叱咤国内几年的骓驰中国车队，2013年组建哈泳雅中国车队，担任队长一职，在他的带领下哈泳雅中国车队也曾在国内业余赛场有过极其辉煌的一页。可惜近两年刘总业务繁忙，专心于个人事业与家庭，渐渐疏远了曾经熟悉的赛场。他的名字出现在烈风车队中的确让人非常意外。他将以何种状态回归还要赛场上见分晓。
余光伟，田径运动员出身，近几年一直驰聘在国内赛场，擅长山地越野赛竞技，特别在2015年其状态飙升且比较稳定，在众多山地赛事中收获冠军。烈风车队有他的加入，自然是安排余光伟主攻山地越野方面的赛事。在不太需要战术配合的山地越野赛事中，个人能力的高低将起到决定作用。同时，据车队运营总监龚子明介绍“在公路赛事中余光伟也将起到爬坡手以及辅助型选手的作用。”
烈风自行车队队服
点评：烈风车队的成立将改变国内准职业业余赛场格局
在我国准职业业余赛场竞争日益激烈的状态下，烈风车队的成立无疑将会是2016车坛中不可小觑的一支劲旅。按照烈风官方发布的信息，该车队在2016年的最大目标将是——中国自行车联赛。以杨加捷、曾庆龙、侍宗康、刘祝庆、余光伟、刘敏组成的公路车团队自然会成为一支强劲的竞争者，队中侍宗康、曾庆龙的冲刺实力非常强，杨加捷、刘祝庆的辅助能力很强，而且关键时刻也可以顶上去，在山地赛段余光伟将会是一个不错的山地赛段辅助选手，再加上军师杨加捷的排兵布阵，如果其他业余车队在2016赛季不发生大的变化，烈风车队将极有可能登顶中国自行车联赛成功的。
另一方面曾庆龙和刘祝庆的离开致使亚塔骑高士特车队实力大减，队中仅剩李昌德和霍海兵，接下来该车队将招募哪些高手加入目前还不得而知。
随着春节的临近，大家默认的国内业余车坛2015赛季也即将结束了。赛季的结束也是很多车队完成与赞助商年度合约到期的时候，车队与赞助商的走向也牵动着车队中选手们的走向。多方面迹象表明，某些车队与赞助商的合约到期后将解散，而有些车手将跳槽，各车队的去与留以及这些准职业的业余选手们将何去何从都将在接下来至2月底陆陆续续敲定下来。美骑网也将陆陆续续为大家揭开2016赛季各支准职业业余车队的阵容面纱，敬请留意。
责任编辑：Adair
