6月初BIKETO美骑记者有幸受中信旅游、中信银行和奥林体育（斯柯达HEROS中国自行车系列赛组委会）邀请参加了日本长崎壱岐岛自行车赛事考察活动。本次考察活动由中信旅游、中信银行、斯柯达HEROS中国自行车系列赛组委会共同打造。

壱岐岛位于中国与日本本岛之间的玄海滩上，是一座地形平坦的圆形岛屿。这里拥有众多丰富自然风光美景的岛屿。而壱岐自行车赛则是一个成立于1989年，至今已是第27届的日本地区性的业余自行车赛事，在日本自行车赛事中有着悠久的历史和独特的魅力，每届赛事都会吸引少则600人，多则千余人。本次日本壱岐岛自行车赛事考察活动小编收获多多，下面就通过我的镜头一一跟大家分享本次考察活动的收获。

首日：

6月5日日本壱岐岛考察团一行集结于上海浦东机场，直飞日本长崎再转机去壱岐岛

告别人类居住的对流层，平流层的蓝天白云是我们多么希望能在对流层也经常可以看到的景象啊

经过一个半小时的飞行，我们飞临日本长崎上空，当地阴雨天气，远处山中云雾弥漫，长崎是日本南端的一座海港城市

一下飞机在入境通道内浓浓的日本文化气息就扑面而来

本次日本壱岐岛自行车赛考察之旅得到了日本民间友好协会、长崎县旅游观光局的热烈欢迎

长崎机场，在日本文字中有较多的中文，我们经常半开玩笑说在日本并不怕迷路

乘车刚刚抵达宾馆，已经忍不住站在街上先拍几张长崎城区空旷而干净的街道，湿润的空气中有着丝丝的寒意，对于三十多度的上海来讲，二十度左右的长崎简直是避暑胜地；而在这里依然保留着老式的城市轨道交通——露天有轨电车。也可能是上班时间，街上的行人并不多，而我们常听闻关于日本社会中老龄化较为严重的问题，从本次考察活动中也能略感一二。

长崎坐落于日本本岛的最南端，是一座海港城市，同时也是最靠近中国和韩国的日本城市，距离中国上海仅有800KM，距离韩国釜山只有49.5KM

可能由于地震多发，在这里很少见到较高的建筑，而这里的地形多是山地丘陵，因此长崎县城区依山而建

宾馆放下行李后，壱岐岛自行车赛考察团一行人首先拜访了长崎县观光旅游局

长崎县观光旅游办公室，非常典型的日本办公室，紧凑而利用率极高，相比很多高大上的办公室，这里显得更实用

对于我们的到来长崎县观光旅游局非常的欢迎，他们希望当地的自然风光能吸引更多的中国人前来旅行；而对于日益贬值的日元，在日本消费相比国内的确便宜一些。拜访完毕长崎县旅游观光局已是傍晚时分，饥肠辘辘的我们早已经安奈不住吃货的心了。

一提到日本可能很多人会想起寿司、生鱼片当然还有日本拉面，我们首先选择的是填饱肚子，先去吃一碗热腾腾的拉面是最实在的，据导游介绍这家拉面在当地非常有名。而相比国内我们经常见到的味千拉面，在味道方面味千拉面绝对要输掉好几条街。果然任何美食只有在当地才能吃到最正宗的啊！

正宗熬制的大骨原汤拉面，简单的作料和配饰却香气逼人，原价600日币，折合人民币30元一碗

暂时填饱肚子之后，我们终于有时间逛一逛长崎城区，像很多快速发展的中国现代都市一样，长崎县在近百年中也发生着翻天覆地的变化

同一地点，不同时间，景象已经差别甚远，百年前的还位于海边的香港上海银行长崎支店，现如今已经长崎城区的中心地带，而海岸线在人类填海造地的推动下也早已被推至几公里之外。

长崎街边店一角

吃货们又开始行动了，这次是鼎鼎有名的长崎和牛，据闻这种牛是听音乐吃河边草长大的，牛肉多汁爽口，当地人比较推崇生吃或者5分熟，价格也是相当的不菲，一餐长崎和牛大餐人均三百元人民币以上。

第二日：

第二日一早我们来到长崎机场乘坐载客量仅有四十多人的螺旋桨飞机前往壱岐岛，路程仅需20分钟

每天仅有一班航班往返长崎与壱岐岛之间，而对于我们的到来，壱岐机场特意安排我们此行的航班绕岛飞行一圈，让我们有更多的视角来观察这个位于日本与韩国之间之前尚不被人们所熟知的小岛。壱岐岛位于对马海峡中中间，南北17千米、东西14千米。距九州海岸16公里。面积134平方公里，位置刚好在九州和对马岛的中间。最高点不超过200米。壹岐岛除了本岛以外，还有21个附属岛屿：当中5个岛有人居住、其余16个岛是无人岛。

在飞机上我们就发现了这块漂亮的海滩，下飞机后我们也直奔这里，因为壱岐岛面积仅有134平方公里，在岛上去哪里都并不远，十分的方便

对于这里的阳光海滩、蓝天白云，阵阵海风拂面而过，温度只有20多度的壱岐岛，这里简直度假的圣地

由于时间仓促，我们一行人中有不少没来得及吃早餐，于是我们寻找了一家超市，而在超市的布告栏中我们发现了壱岐岛自行车的海报

简单的早餐过后，我们驱车围绕壱岐岛开始考察该岛的自然风光以及壱岐岛自行车赛比赛路线小岛上最高海拔200多米，而在岛上更多的是这样的平原，中间的柏油马路就将是壱岐岛自行车赛的比赛路线。看着这样的路面和环境，你有没有想在这里骑骑车兜兜风的欲望呢！

随后我们跟随翻译走入了壱岐岛古建筑复原村落

自古以来壱岐岛就是中国和朝鲜文化输入日本的门户地区，在“古事记”中，这里被称为伊伎岛，是日本国土诞生中最初的“大八岛”之一。在中国“魏志倭人传”中记载称为“一支国”，属于邪马台国。上图所显示的就是近代壱岐岛民根据考古发现的距今已有2000年左右的古壱岐人的生活区并依照地基和相关古文献的记载复原了古壱岐人的生活建筑。

这些建筑都是在考古发掘出的古建筑地基之上直接建造而成，故而禁止游客进入，听随队的翻译介绍这间屋舍是部落长老的房间

复原的壱岐岛古建筑和远处的壱岐岛民居住的现代建筑，仿佛间似乎觉得在过去的2000多年里这片土地并没有发生太大的改变；空间中依然弥漫着依山而居，采菊东篱悠闲自得的农耕生活气息。

在这样一个偏僻的岛屿上竟然有这样一座现代化的建筑着实让我们吃惊不少，据翻译介绍这里是壱岐岛政府投入巨资打造的壱岐岛文化博物馆

走入博物馆，无论是随行的翻译还是博物馆馆长都向我们隆重介绍了这位铜像所素质人——梅屋德子，据了解梅屋德子是壱岐岛原住民，而其丈夫——梅屋庄吉，翻查历史资料才得知梅屋庄吉先生早年时期与我国的孙中山先生曾是故友，两人在晚清时期的香港一见如故，当时梅屋庄吉曾向孙先生承诺“君若举兵，我以财政相助”。孙中山先生也曾在庄吉和服短外褂的背面挥毫写下了“慈母”二字，赞颂梅屋庄吉夫妇像慈母一样不求任何回报地支援中国革命。

通过一部短片了解壱岐岛的2000多年的历史

在壱岐岛发掘出土的陶制面具

在博物馆一角发现了这间文物维修室，对于这个仅有4万人左右的小岛来讲，投入巨资花费大量的人力物力在发掘和复原“该国”的历史方面着实让人钦佩

自古以来受中国和朝鲜文化的侵染，在这个古代日本的门户地区佛教文化非常的盛行，岛上多见这样的寺庙

现如今这个寺庙空无一人，已经没有和尚居住于此，我们的到来成为了这里唯一的客人

披着袈裟的石刻小沙弥，旁边还放置了一瓶供奉的烧酒，烧酒是壱岐岛的特产之一，随行翻译对此表示较理解，可是古板的小编并不太理解了

海水中的门楼是壱岐岛的神社的入口，涨潮时位于对面小岛上的神社入口就会被海水淹没，而退潮之后则会显露出来

米饭团配着腌制的海带丝再加上海鲜，味道也是棒棒哒

午饭过后我们驱车前往壱岐岛自行车赛50KM组的起点，地面上被人用白色胶带隔成一排一排的，后文向大家揭晓这个在比赛中的用途

随后我们来带壱岐岛自行车赛的赛前签到点，一所小学的室内篮球场，此时已是下午三点左右，明天就即将进行比赛，参赛选手们陆续到达进行签到和领取比赛物资。

签到点处有明确的显示牌，不同组别的选手在不同位置签到和领取比赛物资

签到和领取比赛物资的效率比较高，在选手报出自己的姓名后大概十几二十秒左右在工作人员的帮助下就可以完成签到和物资的领取；同时工作人员还不忘叮嘱每位选手一些注意事项，类似物资包中有什么分别需要怎么规范的使用等等。

签到完毕的选手则开始提前在现场合影留念

在签到场馆的一侧墙壁上贴满了去年比赛的照片，不少选手会驻足寻找一下自己的照片

签到和领取物资完毕后选手们还需要走一道程序才能确保自己顺利的上场比赛，那就是给战车做一个检测和贴上一张合格的标签

在现场驻足很久发现战车体检其实很简单，组委会工作人员只是简单的检查一下车子的制动系统是否有效；但工作人员似乎对此非常重视，对每一辆车都会仔细的前后检查。

在车辆检查的一侧还放置着这样一块测量车子尺寸是否符合规格的模板，这块模板小编仅在我们国家的全国场地冠军赛赛场上见到过，每个上车的战车都需要过一下这里。据工作人员介绍，他们首先通过眼睛目测选手的车辆是否符合规格，如果发现前后车轴距、座包的前后位置设置等有疑问就会把车子架在这个模板上进行测量。除此之外，一旁还有一台测量车辆重量的仪器，所有车辆不得低于UCI规定的6.8Kg。

当一切检测没有问题之后选手就会得到一张这样的贴纸——“合格证”（上面的标识其实也是壱岐岛自行车的官方LOGO），选手可以随意选择将这张合格证贴在车架的任何部位，但一般为了第二日上场比赛前车辆不被工作人员误会成无检测合格标志，选手大多会选择将合格证贴在车架上管的位置。

了解完赛前签到工作后我们驱车前往壱岐岛的另一侧——猿石；这块石头因侧面看起来像一只猿猴而得名，也是岛上非常独特的一处景观

不少刚刚签到完毕的选手都会骑车来到这里拍照留念

这里自然环境保护的较好，天空时不时见到各种鸟类飞过

壱岐岛的特产之一：壱岐烧酒

在当地人员的带领下我们很有型的参观了这个烧酒工厂

种类繁多的烧酒

热情的酒厂人员向我们介绍各种不同酒精度烧酒的酿制方式不同，同时也让我们不停的品尝不同酒精度的烧酒口感的不同。其实身在烧酒作坊中小编早已经醉了。

晚饭时间到

日本壱岐岛豆腐这个似乎与我们的小葱拌豆腐有着异曲同工之处

第三日：

简单的日式早餐之后，忙碌的一天开始了，壱岐岛自行车赛也马上就要开始了

来到50KM起点处，这里要说明的是壱岐岛自行车赛分设50KM组、30KM组、两个青少年组等组别，每个组别的发车起点不同，终点相同；而50KM组则是参赛人数最多且竞争最为激烈的一组。来到50KM组起点处我们发现现场布置的非常简单，没有舞台没有大背景板，对于赞助商的体现也仅此一排旗子，据组委会人员介绍，这些赞助商中有可口可乐、铃木汽车等，在壱岐岛自行车赛创办之初会有个别赞助商提供一些资金支持，但现在已均不提供资金赞助，仅提供一些物资上的支持。而比赛经费方面则是壱岐岛政府每年有1000万日元（折合约50万人民币）的资金支持。而壱岐岛自行车赛自1989年创办至今已是第27年，每年都会有近千人参加。

选手们在起点处三五成群聊天或热身等待比赛的开始

在现场发现一辆贴满了检验合格证的车子，这名车手想必已经至少来参加了至少九届壱岐岛自行车赛

按照赛会规定，选手已经将参赛号码牌固定好在车的坐管上

很多选手也会将参赛号码贴在头盔上，有车友可能会有这样热不热？会不会增加风阻等疑问。在翻译人员的帮助下我了解到，这些参赛选手似乎并不在意这点风阻的问题，而当地温度只有20度左右，这样贴着也并不会很热。反而在经过终点时可以更方便裁判识别每位参赛选手的号码。

小编发现这场比赛采用的计时器非常特别，在国内众多业余和职业自行车赛事中我们的计时器都需要绑在车辆的前叉上，而这场比赛采用的计时器选手基本都是这样別在腰间。因为这种计时器对物体移动速度比较敏感，较快的速度就可能在经过终点时无法被感应到，但在跑步赛事活动中则经常见到。我们不由得担心这样的计时器能够准确的捕捉到每位选手的完赛成绩吗？

行李寄存，选手出发之前可以将个人行李寄存在组委会处，组委会在每个选手的行李上悬挂与之参赛号码相对应的号码牌方便管理

选手寄存的行李会这样被运送至终点处

赛场上陪同前来的参赛家属

日本车友的装备中很多顶级配置，像这样的顶级崔克战车比比皆是

简单甚至简陋的开幕式现场

参赛代表上前宣誓，大致说的意思是保证文明比赛之类的

比赛即将开始，这个时候是需要解开谜底的时候了。地面上用白色胶带隔出来的一条条框是选手的出发顺序，组委会会根据选手的签到顺序或者选手上一届的比赛名次来进行出发排位，每名参赛选手的号码都对应着自己的出发位置，开赛前选手们都需要对应的寻找到自己的位置。每排大概5--8名选手。

比赛开始，50KM组比赛大概有400人左右参赛

壱岐岛虽然只是一个小岛，最高海拔也不过200M，但岛上多这样连绵起伏的上坡和下坡且弯路多，对选手的筛选力比较强，所以出发不久选手们就已经分化成多个集团。

对于海岛上仅有四万人左右的居民来讲，一年一度的壱岐岛自行车赛都是一场盛会，居民们都会携一家大小站在自家门前为选手们加油。不过小编对这位“出家人”抱着自己的孩子一事表示很疑惑，随行翻译介绍在日本有些地区出家人是被允许结婚生子和喝酒的。

绵延的大集团队伍

按照赛会规定在各组别中男女选手混在一起出发，最终分别计算成绩。在比赛中也偶尔会出现这样让女选手领骑，一群男选手跟在后门偷懒的情况。

终点，这样的布置非常的简单，相比国内众多业余赛事豪华的龙门架，壱岐岛自行车赛的终点设置看起来有点寒酸。终点设置在一个短上坡坡顶，这样选手在经过终点时的速度就不会太快也不会很密集，同时非常方便计时工作的完成了。此前我们担忧的计时器问题在这样的终点设置下就很好的规避了。

抵达终点后工作人员会首先上前将每位参赛选手的计时器取走

抵达终点后自然也有像这样实在太累了就就地躺下休息一下的

终点休息区选手似乎可以无限量的领取可乐及饮用水

完赛的选手会得到一张这样的餐券，等下的午餐就要靠它来领取了

现场工作人员挎着大喇叭不停的向大家介绍流程，大致是说把车子停放好，领取完餐券后迅速到室内篮球场集合

对于刚刚完赛的选手来讲都会迫不及待的分享比赛中遇到的各种事情

组委会在终点摆放了这样简易的停车架，完赛选手也很自然的就把各种土豪战车这样挂着就走了

这样一个汽车停车场改成的临时自行车停车场，选手们的战车都会这样悬挂在这里，组委会则安排了专人在这里看管

在室内篮球场外面，参赛选手此前寄存的行李在这里领取；细心的小编发现不同组别的行李会聚集放在一起，这样会提高不少工作效率

号码标明的行李，简单实用而又能快速的寻找到你的行李

在室内篮球场入口选手们就可以凭票领取午餐

除了午餐盒之外选手们还可以无限量的领取这样的小点

选手们会三五成群的席地而坐围坐在一起，边吃边聊；地面上铺设的白色泡沫板就是大家的简易餐桌

在篮球场另一侧选手们可以领取自己的完赛证书，证书同样是分组别摆放，基本上选手们只需要报出自己的参赛号码就可以迅速的寻找到自己的完赛证书

完赛证书翻拍版，参赛号码、组别、姓名、完赛时间

选手们吃饭的间隙，赛后颁奖环节也开始了，对于各个组别中表现特殊的选手组委会有大礼包相赠——一箱壱岐岛特产水果

看起来对于这名选手来讲在比赛中虽然不幸摔了车，但赛后收到一箱壱岐岛水果也是非常高兴的

组委会特意向本届壱岐岛自行车赛参赛选手中年龄最长者（82岁高龄）赠送了纪念礼物

青少年组颁奖

少年女子组颁奖

壮年组颁奖；我们发现获奖选手都只有简单的一张完赛证书，一枚奖牌，没有奖金或其他奖品

这壱岐岛自行车赛上我们没有看到很多的长枪短炮，也就是说赛事组委会并没有邀请太多的媒体前来报道，更多的是选手们的自娱自乐

现场的垃圾分类，虽然有专人在打理，但我发现更多的是选手们都会比较自觉的将垃圾按照标示分类放置

现场的一场环法漫画

颁奖结束大家陆续离开，壱岐岛自行车赛也就这样即将结束了。在离开会场的时候我们发现几乎所有在场人员在离开时都会填写一份赛会设置的问卷调查，大致内容就是调查选手们的基本信息以及对本届赛事的满意度等问题。

壱岐岛日落；

至此，我们一行人的日本壱岐岛自行车赛考察活动也即将结束了。最后要感谢中信旅游、中信银行以及奥林体育公司的邀请，能有幸参加本次日本壱骑岛自行车赛考察活动。据悉中信旅游将与奥林体育（斯柯达HEROS中国自行车系列赛组委会）共同开发打造包括日本地区骑行旅游在内的赛事及骑游活动，敬请期待！