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环意第10赛段:纯平路演荒诞剧 波特躺枪泪汪汪

环意第十赛段

2015年5月19日,环意大利公路自行车赛经过第一个休息日之后,回到了第二阶段的第一个纯平路赛段。正当大家都以为这是个平平无奇的大集团冲刺赛段之时,突围集团却躲过了懒散的主集团的抓捕,包办赛段前四。而天空车队主将里奇·波特则在比赛最后4公里遭遇爆胎,落后大集团47秒过线;而且他还由于更换了绿刃车队西蒙·克拉克的前轮,违反竞赛规则被罚时2分钟,此战过后他已落后康塔多3分09秒。


环意第十赛段精选视频

今天的赛段全长200公里,途中只包含1个可以忽略不计的4级爬坡点。今天的突围集团由5名意大利人构成,其中安德罗尼车队的奥斯卡·加托和巴迪亚尼车队的尼古拉·布恩小集团冲刺能力不错,而佳能戴尔-佳明车队的马兰戈尼有上佳的个人计时赛能力。日邦车队的马拉古蒂已经是开赛以来第三次突围,他想在终点城市弗利——自己的家乡——面前有好的单站排名;集团还包括东南车队的布撒托。

5人在最后50公里只领先主车群2分多钟,理论上完全在冲刺车队们的掌控之中。然而主集团除了比利时乐透车队之外,其他冲刺车队出工不出力,以至于2个集团之间的时间差距没有快速缩减。而且5名意大利兔子配合默契,居然能以50公里的时速坚持很长一段时间。当比赛进入最后20公里后,乐透车队的火车开始后劲不足,在其他车队都不上来帮忙的情况下,两个集团的时间差距一直稳定在1分钟多一点,这也直接导致了最后的奇葩剧情。

进入决战时刻,兔子集团中的加托——5人中账面冲刺能力最强的古典赛好手——遭遇爆胎,更换后轮后无法回归突围集团,他也遗憾的错失了非常好的单站冠军机会。剩余4人继续配合默契,在最后10公里依然高速前进,集团到最后几乎是完全放弃了追赶的期望。

最后4公里,里奇·波特因为爆胎脱离主车群,几名天空车手只能下去帮忙带风,而其他的GC车队除了快步以外没有趁机拉扯,这也使得比赛最终倒向了兔子集团。最终,突围集团中的马兰戈尼率先发动单飞,然而身后的3人慢慢的在最后1公里抓到了他,并随即发动冲刺。来自巴迪亚尼车队的突围好手布恩后劲最足,力压布撒托和马拉古蒂,拿下了让所有人摔碎眼镜的一胜。

主集团在18秒后通过终点,尼佐罗战胜莫多洛和格莱佩尔赢得小集团冲刺,然而战术过于保守的冲刺车队们还是让几名冲刺手错过了登上领奖台的机会。波特在几名队友的带领下在1分05秒后过线,损失了47秒。而且,由于他在遭遇爆胎事故后接受了其他队伍的帮助(绿刃车队的同乡西蒙·克拉克给他换上了前轮),官方对他再罚2分钟。平路赛段居然遭此躺枪,可谓欲哭无泪。

环意第十赛段

经过一个休息日的休整,比赛移师到东部海边城市奇维塔诺瓦-马尔凯展开第二阶段的环意旅程

环意第十赛段

五人的突围集团

环意第十赛段

赛段热门格莱佩尔和他所在的比利时乐透车队领骑大集团

环意第十赛段

身穿粉红衫的康塔多。京科夫-盛宝车队和阿斯塔纳车队轮流追击兔子的局面一去不复返。

环意第十赛段

突围的兔子进行爬坡

环意第十赛段

乏力又松散的集团追击

环意第十赛段

绿刃车队的送水工

环意第十赛段

加托回到大集团之后,剩下的四只兔子互相合作。

环意第十赛段

大魔王人算不如天算,最后时刻遇上了爆胎。同胞西蒙·克拉克主动将前轮换给他。

环意第十赛段

一方面我们歌颂克拉克舍己为人的精神,另一方面两人是否知道这样做会受到时间上的处罚?

环意第十赛段

巴迪亚尼车队布恩发力,拿到这个赛段的冠军。

环意第十赛段

这也是今年环意外卡车队的首胜

环意第十赛段

日邦车队的马拉古蒂在自己家乡未能夺冠,黯然落泪。

环意第十赛段

队友帮助波特减少时间的损失

环意第十赛段

波特在这个赛段竟然丢失了2分47秒

环意第十赛段

布恩登上领奖台

环意第十赛段

颁奖台上沉静的康师傅在想什么呢?

单站成绩:

1. Nicola BOEM, BARDIANI CSF, in 4:26:16

2. Matteo BUSATO, STH, at :00

3. Alessandro MALAGUTI, NIPPO – VINI FANTINI, at :02

4. Alan MARANGONI, TEAM CANNONDALE – GARMIN, at :04

5. Giacomo NIZZOLO, TREK FACTORY RACING, at :18

6. Sacha MODOLO, LAMPRE – MERIDA, at :18

7. André GREIPEL, LOTTO SOUDAL, at :18

8. Luka MEZGEC, TEAM GIANT – ALPECIN, at :18

9. Nicola RUFFONI, BARDIANI CSF, at :18

10. Davide APPOLLONIO, ANDRONI GIOCATTOLI, at :18

11. Alexander PORSEV, TEAM KATUSHA, at :18

12. Eduard Michael GROSU, NIPPO – VINI FANTINI, at :18

13. Juan Jose LOBATO DEL VALLE, MOVISTAR TEAM, at :18

14. Kévin REZA, FDJ, at :18

15. Manuel BELLETTI, STH, at :18

总成绩:

1. Alberto CONTADOR VELASCO, TINKOFF – SAXO, in 42:58:09

2. Fabio ARU, ASTANA PRO TEAM, at :03

3. Mikel LANDA MEANA, ASTANA PRO TEAM, at :46

4. Dario CATALDO, ASTANA PRO TEAM, at 1:16

5. Roman KREUZIGER, TINKOFF – SAXO, at 1:46

6. Rigoberto URAN URAN, ETIXX – QUICK STEP, at 2:10

7. Giovanni VISCONTI, MOVISTAR TEAM, at 2:12

8. Damiano CARUSO, BMC RACING TEAM, at 2:20

9. Andrey AMADOR BAKKAZAKOVA, MOVISTAR TEAM, at 2:24

10. Leopold KONIG, TEAM SKY, at 2:30

11. Davide FORMOLO, TEAM CANNONDALE – GARMIN, at 3:01

12. Richie PORTE, TEAM SKY, at 3:09

13. Damiano CUNEGO, NIPPO – VINI FANTINI, at 3:10

14. Darwin ATAPUMA HURTADO, BMC RACING TEAM, at 3:10

15. Yury TROFIMOV, TEAM KATUSHA, at 3:18

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责任编辑:Jewels

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  • ~-~鋶狸莣返~ 2015-05-20 13:41

    天空里奇波特其实那天和京科夫拉人家乌兰时间就想过今天吧.今天乌兰没有把时间在拉一下是乌兰状态不好,康猴子不拉你是不想落井下石.西蒙克拉克帮了倒忙.

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    • 我_南海人 美骑编辑 2015-05-20 13:47

      最后时刻快步车队的确是有上前提高大集团速度的,只是距离短,效果不明显而已

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