2015年3月13日，环兰卡威进行了距离较短的第六赛段的争夺。来自绿刃车队的黄衫冲刺手卡勒布·欧文在集团冲刺中战胜所有到场的冲刺手，拿下个人在本届比赛上的第二场胜利。另一位20岁的小将——东南车队选手马雷斯科（Jakub Mareczko）取得第二名，天空车手苏顿（Chris Sutton）第三。已经获得三场胜利的瓜尔蒂尼今天开冲不利，仅获得第五名。
今天的第六赛段比赛是过渡赛段，里程只有96公里，而且没有爬坡点，属于典型的短平快冲刺赛段。今天也许是欧文最后一个能穿着黄衫上领奖台的比赛日了，因为明天的第七赛段就是本届赛事最决定GC顺位的爬坡赛段，也将会是爬坡手们的舞台。
4名兔子在今天的比赛挑战大集团，其中包括捷安特-卓比奥斯车队的孙小龙。孙小龙赛后接受采访时表示突围4人人数不足，而且不够齐心——巴迪亚尼选手Simone Andreetta怠于领骑，却抢下3个冲刺点头名——所以最终也很难逃脱高速追击的大集团。比赛进行到最后8公里，以阿斯塔纳为首的主集团眼看就要抓住突围集团，Andreetta仍试图继续单飞；不过意大利人最后还是和另外3名突围伙伴一起被集团军吞没。
进入冲刺阶段，长时间高速领骑的阿斯塔纳似乎用尽了力气，没能组织起带冲火车；这时绿刃、京科夫-盛宝银行、东南车队都上来霸占前排，意欲护送自己的冲刺手取得好名次。进入最后一公里，京科夫也烧尽燃油，Michael Kolar只能躲到欧文身后寻找机会，这位斯洛伐克小将最终取得第七名。绿刃2名大个子全力引领欧文，孤军奋战的瓜尔蒂尼只能紧盯澳洲人；不过当东南车队的Dal Col带出马雷斯科，也只有欧文能第一时间从马路左侧跟出。最终，欧文从马雷斯科身后杀出，以无人能挡的气势甩掉所有对手，夺得一场实至名归的胜利。在右侧的人堆里犹豫太长时间的瓜尔蒂尼最终没能上演逆袭，仅获得第五名，吞下本届比赛第一场头碰头的败仗。
本赛段过后，GC榜、亚洲最佳以及爬坡王的形势都没有太大变化。不过这个局面必将在明天打破。因为明天的比赛要迎接180公里的鏖战，最终以福隆港一级爬坡点作为MTF。虽然福隆港爬坡没有经典的云顶高原那么难，但是其漫长的缓坡还是会对爬坡不给力的车手造成极大杀伤。目前欧文领先GC榜第二的奈特内尔·波哈27秒，领先每天都跟随第一集团完赛并且没有任何减秒的爬坡手们36秒，相信这样的时间优势是不足以保证黄衫的。新闻发布会上握手示意的天空车队哥伦比亚爬坡手Henao和MTN-库贝卡车队上届亚军Kudus都已摩拳擦掌，各大亚洲最佳争夺者也在暗里较劲，谁会在福隆港一战定胜负？大战拭目以待！
今天的比赛要经过一个多小时的转场来到马兰（Maran）发车，比赛开始时间是中午3点，是为了让当地穆斯林周五做礼拜的缘故吗？
天空车队的备用车换上35mm的轮组了，预计明天就会拿来爬坡虐大家
王美银的码表换来换去还是换回sigma509了
今天京科夫-盛宝银行车手kolar冲刺表现不错，他用了54t的计时赛大盘
巴迪亚尼车队的眼镜不错，现在一体式镜片大有复兴的势头
100Plus在马来西亚还是很受欢迎的，这种运动饮料喝起来有点像脉动
今天的比赛距离较短，留给突围集团的戏份不多，冲刺手们可以保存体力去争夺最后的冲刺
恒翔队今天没有参与突围，安静地保存体力，明天会不会大爆发呢？
以阿斯塔纳为首的大车队今天没有让兔子重演的疯狂了
突围4人组，孙小龙克服了前些天的水土不服，今天开足马力
今天的赛段终点是加叻（Karak），世界上少数几个中文名和英文名都对称的地方。据华裔车手罗熙强介绍，这里以前以矿业闻名，也是华人的聚居地，现在支柱产业改成农业了，很多老一辈的华侨也落地生根。
加叻当地的中餐馆，应该说尽管南洋的中餐还是继承了广东、福建等地的一些特点，不过味道方面还是和国内差很远
今天的民俗表演更加绚丽多彩
几位赛事引导员在华文小学前合影，他们居然会粤语的广州、江门、黄飞鸿（还会比划功夫动作）等几个词；马来西亚当地的华裔要想学中文可以选择有教中文的华文学校，当然要学粤语的话只能靠家教或者TVB了。
回到比赛，今天的集团冲刺显得比前几次更乱，欧文从马路最左边杀出，让一些摄影师都没找对焦点
马雷斯科已经被欧文超越，再看看马路右边的瓜尔蒂尼，跟在佩塔奇身后开冲晚了
今天的集团冲刺没有主要冲刺手缺席，所以欧文的胜利是实至名归的，当然，他在采访时也说道是自己的带冲手做得好
就在过线的一瞬，马路右侧的几名车手发生了碰撞，佩塔奇和Molano成功刹车，后面的就没这么走运了
炒成一碟，看看这辆Look 795的手变就知道控制身体有多难了
过了线还摔得这么伤，Gusev只能说相当不走运
Romian Feillu也摔得不轻，两支手变都向内折了，希望不会对他明天的比赛造成影响
恭喜欧文，领奖台前两位都是1994年出生的小将，后生可畏
荣誉衫得主没有发生变化，明天的报道肯定不会出现这句话了
来看一下官方最新公布的修改后的第七赛段——通往云顶半山之后要拐道福隆港，线路加长到180公里，这必将是GC手们的终极大战
责任编辑：Jewels
