环法不是你想来，想来就能来。以下10位车手，都是我们所熟知的著名车手，但是因为种种原因，他们将不会出现在101届环法上。

奈罗·昆塔纳领衔众哥伦比亚车手

去年的环法亚军、爬坡王兼白衫车手奈罗·昆塔纳不会出现在本届环法上了。自从他在赛季初制定了冲击环意冠军的目标后，这件事已经板上钉钉。而“酋长”在环意上的表现，大家也有目共睹。昆塔纳将跳过环法，备战接下来的另一场大环赛——环西，他能不能在同一年斩获2场大环赛冠军？这也是值得车迷们关注的事情。

缺少昆塔纳的移动之星车队将由老将巴尔韦德领衔，这位西班牙人在去年的环法上运气不佳，在一个平路赛段损失接近9分钟时间，一举退出领奖台争夺。也正是这样的意外事件，使得队友昆塔纳在后面的比赛中可以放开手脚与弗鲁姆对攻，最终取得让哥伦比亚举国欢庆的环法亚军。

今年环法除了昆塔纳，还有不少哥伦比亚好手会缺席。其中就包括新科环意亚军乌兰，这位刚转会到快步车队的GC好手同样选择避开环法，他的队友夸特科夫斯基将领衔快步的GC争夺。而环意单站冠军，屡有惊人发挥的David Arredondo，也没有出现在崔克工厂竞技的环法大名单中，预计这位哥籍爬坡好手的环法首秀还要推迟一年。

维金斯

这是一部古老的虐情肥皂剧。所谓一山不能容二虎，自从天空车队启用克里斯·弗鲁姆作为环法主将以后，维金斯就与这项他曾经创造辉煌的大环赛说再见了。从技战术的角度讲，这样的安排不难理解，毕竟弗鲁姆的爬坡能力举世无双，状态也比爵爷火热（尽管两人最近都遭遇摔车），理应获得主将之位。由于维金斯能否服从车队安排去辅助弗鲁姆还存在一点可疑，大卫·布拉斯福德不启用他作为副将也是合情合理，毕竟弗鲁姆去年也没有得到维金斯的协助。

然而，把这件事放在今年，就变得复杂了。维金斯贵为英国史上首位环法冠军，今年环法又是在英国发车，而且维金斯已经用上半赛季的努力去打动车队来争取参赛资格，然而车队都不“网开一面”？因此，天空车队的做法已经遭到外界，特别是无数环法名宿的质疑，比如京科夫-盛宝银行车队经理里斯就认为天空不带上维金斯参加环法会是个“巨大的错误”。

无论如何，布拉斯福德的安排是很难被外界动摇的。要知道维金斯今年从未与弗鲁姆（以及他的核心副将们）一起作赛，也没有随车队的环法主力阵容进行高原训练，在弗鲁姆作为主将的情况下，带上维金斯参赛可能只是痴人说梦。维金斯就此告别环法了吗？未必，他与天空车队的合同到赛季末就会结束哦。

贝坦库尔

又是一名缺席环法的哥伦比亚车手。不过他与昆塔纳和乌兰不一样的地方在于，他原本是打算参赛的，甚至要肩负起AG2R车队主将的重任。贝坦库尔在4月份的瓦隆之箭古典赛后就回到了哥伦比亚，并且因为支气管炎的问题错过了列日-巴斯通-列日。他本该在6月3日回到车队的法国总部，去更新他的工作签证（亚非拉车手难免的麻烦），然而他没有赶上航班，甚至大玩失踪。直到最近的环瑞士，原定参赛的哥伦比亚人都没有露面。AG2R车队经理文森特·拉文奴对他的做法表示愤怒，不仅在最近公布的车队环法阵容中将其剔除在外，还声称要惩罚他。

贝坦库尔为何要躲着环法呢？哥伦比亚国家队的教练弗朗科·基尼后来证实他是因为生病了才被迫放弃环法。然而这是不是真正的原因呢？贝坦库尔是个很恋家的人，然而长期在欧洲征战的他与家乡分离太久。去年环意取得第五名的好成绩（以及白衫）之后，他马上回到了哥伦比亚，一直到环西才回到欧洲，尽管他的车队想让他参加期间的环布尔格斯自行车赛。这一次，他是不是因为舍不得家乡而错过环法就不得而知了。

布阿尼

德马尔还是布阿尼？天空车队的剧情同样发生在FDJ车队身上。尽管布阿尼曾经表示会与德马尔分担冲刺的重任，尽管车队经理曾经表示希望布阿尼可以把环意的状态带到环法。但是现如今看来，布阿尼要利用环法期间的假期好好想想自己的下家了。

最近FDJ车队公布了环法大名单，今年的环意冲刺王+3个单站的获胜者布阿尼遗憾落选，队内的另一位法国冲刺好手阿诺德·德马尔入选。“车队经理已经做出了他们的选择，我尊重他们的决定，尽管我感到很失望，因为今年的环法会经过孚日山（布阿尼的家乡）。不过我不会因为落选环法而去哭的。我会专注于法国冠军赛，并且用我的状态去取得一些成绩。”

外界认为布阿尼的落选与他的续约问题有关。法国人的合约在赛季末到期，此前有报道指布阿尼已经从10家有意向签约的车队中挑选了3家，其中包括法国车队科菲迪斯，并开价150万~170万欧元年薪。如今看来，布阿尼与FDJ续约的可能性已经越来越小。

格辛克

格辛克（Robert Gesink）在2007年升入拉波银行顶级梯队（贝尔金车队的前身），通过环加州、巴黎-尼斯、环西等比赛的精彩表现开始吸引人们的注意。2009年，他在环多菲内中取得第四名，并得以首次参加环法，虽然那年的比赛他因摔车遗憾伤退。自此以后，他已经连续5年参加该项顶级赛事了，当中也取得过很好的成绩。2010年，他取得环法总成绩第6（康塔多被取消成绩后升至第五），最佳新人成绩第二，成为10多年来在环法上表现最好的荷兰人。

几年来，格辛克都是荷兰人在环法上的“希望之星”，直到去年布克·莫雷马和劳伦斯·腾·丹的异军突起。今年，格辛克将会缺席环法盛宴，因为他要继续自己在5月份开始的心脏疾病疗程。尽管他已经参加了在西班牙Sierra Nevada的高原训练——一如他前些年的备战习惯，但最终还是决定不要仓促复出，直到自己的心路紊乱问题得到解决。

按照计划，格辛克会参加接下来的环西。由于车队赞助商贝尔金公司将在赛季末终止赞助合同，所以格辛克和车队来年的环法之旅还充满着未知数。

布南

快步车队的比利时名将汤姆·布南日前确认自己将不会出现在环法的赛场上，取而代之，他将专注于接下来的比利时国家锦标赛、环西以及公路世锦赛。快步车队曾期望布南能在揭幕战辅助马克·卡文迪什，以及辅助夸特科夫斯基争取好的总成绩。“我不会参加环法。车队在环法中并不需要我，而我想要个更好的赛季收官。”布南在环瑞士对几家比利时媒体说，“我对环法的爱不会减退，不过如果我骑了环法，可能就要和赛季剩下的比赛说再见了。”

布南上一次参加环法其实已经远在2011年，上一次赢得环法单站更是远在2007年。今年他之所以备受关注是否参加环法，其中一个重要原因是第五赛段——一个非常适合他的卵石路赛段。当然，少了布南，第五赛段也不会乏味，因为另外两位卵石路巨星——崔克工厂竞技的“坎神”坎塞拉拉以及贝尔金车队的赛普·范马克都将参赛。

卡戴尔·埃文斯

在今年环法的BMC车队阵中，我们将不会看到老将埃文斯了。这位前环法冠军在上赛季末就已决定今年跳过环法，去备战另外两场大环赛。竞争激烈的环法的确不适合这位37岁“老头”的发挥。埃文斯此前已经用3场大环赛去证明自己的衰老了，今年环意，在前半段穿上几天粉衫后，被两名哥伦比亚人虐得体无完肤；去年环法，被状态神勇的弗鲁姆甩得看不到集团尾部；去年环意，在年轻的尼巴里面前毫无还手之力（尽管总成绩第三还不算差）。

今年，BMC车队环法主将的席位终于第一次踏踏实实的落在范·加德伦的手上了。这位2012年环法的总成绩第五、最佳新人得主，去年环法上的表现并不尽如人意，唯一的高光表现是以一名无缘争夺GC排名的兔子的身份与里布隆争夺阿尔普迪埃二重奏赛段的胜利（而且还失败了）。今年，范·加德伦能像在环阿曼那样，弗鲁姆之下，万人之上吗？留给他的时间不多了。

吉尔伯特

“阿登古典赛之王”菲利普·吉尔伯特也将缺席本届环法，根据队报的报道，他将专注于接下来的环西以及世锦赛。吉尔伯特职业生涯中曾经4次在同一年参加环法和环西，包括他赢得世锦赛冠军的2012年。不过，今年的吉尔伯特要调整赛程了。

吉尔伯特过去两年都遭遇了一些麻烦。2012年，他没能取得任何一场阿登古典赛的胜利，参加了环法和环西只在环西赢得过一个赛段；好在季末的公路世锦赛挽救了他的整个赛季。2013年，他再次兵败阿登，再次同时参加环法和环西，再次在环西拿下一个赛段，状态甚至比前一年还差。好在，他在今年有所复苏，拿下阿姆斯特尔黄金赛和布拉班特之箭两场重要古典赛的胜利，并在刚结束的荷兰Ster ZLM赛上拿下2个单站和总成绩冠军。

年届31岁的吉尔伯特已经不能像年轻时那样参加超额数量的比赛，他需要控制自己的体能，去备战赛季末的比赛。

泰勒·菲尼

对BMC的环法之旅来说，还有一个遗憾不得不提，就是泰勒·菲尼的缺阵。这位计时赛好手过去一年的表现非常出色，他在环波兰和环加州都试过单飞夺冠；在年初的环迪拜以强劲的个人计时夺得总冠军，而且还获得了美国国家公路计时赛的冠军。然而就在那场计时赛之后的美国国家公路锦标赛大组赛上，他为了躲避一辆赛事后援摩托车而重重摔在路边，导致左脚骨折以及膝盖受伤。为此，他需要进行2次手术以及长时间的恢复，也不得不错过自己最想要参加的环法。

海杰达尔

佳明车队著名车手，2012年环意冠军——莱德·海杰达尔也决定不参加今年的环法，直接瞄准接下来的环西。这位加拿大人去年环意因病退赛，但无欲无求地参加了百届环法。今年，海杰达尔在环意取得了第九名的不俗成绩，在车队首战团队计时遭遇团灭的情况下，还能有此发挥实属不易。

在前不久的环多菲内上，他协助队友塔兰斯基获得了总成绩第一。而今年环法的佳明车队阵容，也很可能由后者来领衔。“我从环意以来都感觉挺好，在比赛中感觉状态到达了巅峰。我很有兴趣看这场比赛会有什么走向，但在此之后，我会休息一段时间。”他在环多菲内时告诉CN的记者。

实际上，海杰达尔已经5年没有参加环西了，相信今年的环西对于他来说也会是全新的挑战。

责任编辑：Jewels