车手们从路况甚佳的芒特拉若利出发，布列塔尼队员拉伯利（Christophe Laborie）一发枪就率先进攻，并一度领先超过10分钟。但在比赛进行到70公里处，拉伯利的领先优势就被追至7分钟。

博哈尼是大部队里最早摔车的车手之一，尽管左膝受伤，但他很快就爬回了车上，这一幕似曾相识。在去年的巴黎—尼斯，法国小将在领先的情形下摔车，但那时受伤的是右膝，尽管所有人都以为他的膝盖要废掉，但在队医检查确定没有大碍后，他就回到了赛场上。

尽管在比赛初期摔伤左膝，博哈尼最终还是英勇获胜

佳能戴尔拉扯大部队

随后摔车的有天空车手基里延卡（Vasil Kiryienka），以及美利达-蓝波的卡塔内奥（Mattia Cattaneo）和塞帕（Jose Serpa）。接下来，阿斯塔纳车手瓦诺蒂（Alessandro Vanotti）也被放倒。

再来看单飞的拉伯利，尽管他的努力足以让他穿上首件圆点衫，但在美利达-蓝波和欧洲汽车队的追逐下，领先优势还是不可避免地缩小到3分钟。在最后50公里处，法国人终于被集团吞没。

孤军奋战的拉伯利最后赢得圆点衫

在昨天最严重的摔车事故当中，安迪·施莱克（Andy Shcleck）、西蒙·杰兰斯（Simon Gerrans）、托马斯·沃克勒（Thomas Voeckler）、罗曼·巴尔代（Romain Bardet）和“雷神”胡舒福德（Thor Hushovd）等热门车手受到牵连，他们都因此损失了可观的时间。

在大部队前方掌控了比赛节奏的是贝尔金、快步和捷安特-禧马诺三支车队。捷安特-禧马诺看似稳操胜券，但德根科尔布在最后关头还是找不到适合的进攻位置，不得不事先绕过数位车手。这就让快步的梅尔斯曼有机可乘，但他过早发力，以致输给了找准完美时机的博哈尼。

路边的法国车迷