第三赛段（诺伍德Norwood—坎贝尔敦Campbelltown）：145公里

埃文斯在Corkscrew山抛离波特和杰兰斯

通过在Corkscrew山缓坡发动的猛烈攻势，BMC车手卡德尔·埃文斯（Cadel Evans）成功超越所有对手，并在前往坎贝尔敦的快速下坡路段把优势进一步扩大，从而赢取至关重要的第三赛段，并跃居总成绩榜首。天空车队的里奇·波特（Richie Porte）与埃文斯一同突围，却没能跟上后者的速度；穿橘衫的绿刃车手西蒙·杰兰斯（Simon Gerrans）追上了波特，但也没能追上埃文斯。到了下坡路段，里奇和杰兰斯被一个集团吞噬，再也无法撼动这位2011年环法冠军了。

埃文斯的单飞不但为他收获了赛段冠军，也得以从杰兰斯手中抢过橘色领骑衫

“我知道自己能把握住Corkscrew的爬坡良机，也知道队友们会把我送到理想位置。我训练时一直表现很好，而我们来到这里就是为了胜利。”埃文斯在拿下第三赛段后说，“在澳大利亚参赛并获胜，感觉真是太好了。时间奖励是这项赛事的关键，让我们看看接下来几个赛段会发生什么吧。我还从没赢过环澳总冠军呢。”

比赛开始之前，杰兰斯被视为大热门，并被普遍看好能继续保有领骑衫，但他没能得到足够的时间奖励。“虽然我没有继续领先，但并不意味着比赛已经失败了，肯定不是。一进入爬坡路段，每个人都各自为营，但这个坡实在太陡了……下坡路段才是卡德尔真正发威的地方。失去领骑衫，我很失望，但这并不意味着结束。”

比赛开始前，杰兰斯踌躇满怀地前往签到

尽管在爬坡过程中被埃文斯甩开，波特对赛段结果一笑置之，并表示他已经开始展望星期六的Willunga Hill山了。“卡德尔骑得飞快，我曾试着要跟上他，但在那些山沟里，还是被他逃掉了。多少有点失望，但星期六还有一个爬坡终点，我衷心希望至少能把我们车队送上领奖台。”波特说，“昨天，人们也是这样说西蒙（比赛已经结束了）。我猜星期六的比赛才是决胜局。”

埃文斯过线之后，佳明-夏普车手内森·哈斯（Nathan Haas）以几秒钟的优势赢得了集团冲刺；第二赛段冠军，美利达-蓝波的迪亚哥·尤力奇（Diego Ulissi）紧随其后。此役对总成绩榜进行了洗牌，埃文斯现在领先杰兰斯12秒。时间损失使佳明-夏普的罗恩·丹尼斯（Rohan Dennis）和移动之星的哈维尔·莫雷诺（Javier Moreno）彻底丢掉了夺冠希望。

内森·哈斯（左）以几秒优势赢得集团冲刺，位列第二

今天的突围同样由一名最派克（Drapac）车手——Travis Meyer发动，一同领骑的还有崔克车手延斯·福格特（Jens Voigt），欧洲汽车的热罗姆·库赞（Jérme Cousin）和阿斯塔纳的安德里·格里夫科（Andriy Grivko）。好几名车手为了给他们自己和车队增加电视曝光率，在大部分时间里独自骑行，而在进入Corkscrew的缓坡之前，他们全部被大部队擒获。

绿刃车队带领大部队追赶“兔子”

老将福格特在本赛段发动了2014年第一次突围，赛后他表示，对自己的骑车生涯还是充满了雄心。“我选择在今天发动突围，因为我知道要赢得赛段几乎不可能。我们从来没有领先超过两分半钟。因为安德里·格里夫科成绩靠前，后面的人不会放过他。”福格特说，“我可能年纪大了，但对自己还是有很高期望。路边的观众里头，两三个人里总有一个在叫喊我的名字，自尊心让我丢不起这个人，不甘心只在集团冲刺时打酱油。”

延斯·福格特2014年首尝突围滋味

责任编辑：静波