赛事专栏

[独家专访]不一样的比赛不一样的收获——胡浩谈台湾登山王挑战赛

胡浩,中国业余自行车界的著名车手,目前为闪电中国车队队员,曾连续两届获得黄山山地车挑战赛的第二名,在今年终于获得了该项赛事的第一名;此外他还代表闪电车队获得了本年度上海联赛的冠军,参加过外蒙古挑战赛等众多大型赛事,是一名潜力无限的年轻车手。

BIKETO:先跟大家打个招呼,介绍下自己。

胡浩:大家好,我是胡浩,这是我第一次来参加KOM台湾登山王大赛,很高兴能在前20名内完赛。

台湾KOM登山王挑战赛BIKETO专访车手胡浩

(视频地址:http://v.youku.com/v_show/id_XNjM0MTU2ODY0.html  )

闪电,SPECIALIZED,胡浩

在本届台湾登山王挑战赛中胡浩获得第18名

BIKETO:能否谈一下今天参赛的感受?

胡浩:今天确实非常非常累,之前我参加过MBC,最长的赛段也有180公里,而今天的比赛虽然赛道没有那么长,而且不像山地车赛道那么复杂,但是今天的这条赛道却是非常的险峻,在后半程几乎是越爬越陡,在比赛刚开始时大集团就非常快,一直到40公里处,大集团开始了疯狂的拉扯,直接分化出了一个十多人的小集团,当时我可能身体还没有热开,所以从第一集团掉了下来,就和台湾车手范永奕等车手一起在第二集团,并且我们相互配合着追赶第一集团,但发现我们似乎距离第一集团越来越远,而在这次比赛中有些伊朗以及意大利等职业选手,他们的实力的确非常强,中间一度有些职业选手超越我们,而且他们超过我们的速度非常快,我尝试的跟过一个职业选手,我们互相配合了有十多分钟,但是发现这样跟着他,我根本吃不消,于是我选择放他走,按照自己的节奏继续骑,这个时候比赛已经进行到了大概80公里左右处,而后面的坡度确实是越来越陡,当时很多坡都在20%以上,就觉得这个坡简直快要要掉我的命了。虽然我一度想坚持,但随着海拔的上升,当海拔超越2800米以后,这个高度也是超越了我在国内比过的所有比赛的海拔高度,而我的心跳已经无法满足身体的需要,只能在160左右徘徊,腿部的力量也逐渐在衰减,比赛之前也没有试过赛道。来之前朋友告诉我,这条赛道的最后十公里是非常恐怖的,比赛一开始我还没有真正感觉到他那种感觉,但随着比赛进行,我经常发现在远处很高的山上依然还有路,路上还有选手,当时就想“天呐!”那个时候完全已经没有心理防备了,似乎只剩下听天由命的感觉。

闪电,SPECIALIZED,胡浩

在11月9日进行的台湾登山王挑战赛中的胡浩(左2)

在今天比赛前我准备了充分的能量胶,但比赛后半程我却非常非常的饿,体力透支的很快,最后连吃的食物也没有了,但是路边的车友非常的热情,竟然有些人认识我“胡浩,加油!”当时我就说:“我很饿,能不能给我些食物。”然后他们就奔跑着塞给我一盒饼干。在比赛最后一公里的时候,赛道非常险峻,当时还有一个车手缓慢的超过了我,当时我可能想放弃了,但最后还是坚持,在最后三百米又把那名车手反超了。对于我来讲能以第18名完赛已经很开心了,因为毕竟这样的比赛能过来体验一下已经很满足了,如果有机会的话,我希望能再来参加一次,到时我会带上我的闪电战车,在这里系统的训练一下,一定能够拿到更好的成绩。

闪电,SPECIALIZED,胡浩

完赛后的胡浩在武岭碑旁留念

BIKETO:在这场比赛中有很多职业选手,那你在比赛中有从他们身上学到了些什么吗?

胡浩:这次前来参赛的选手中有很多职业性选手,一看他们身形就知道是很擅长爬坡的选手。他们跟我们国内的业余选手相比的话,他们的力量很足,在比赛过程中他们想突围的时候,几脚就能很快的突围出去;此外他们的技术很好,在今天的比赛过程中我看到他们中的一些车手被别的车手被挡住,他们的避让、反抗意识非常强,这些都是我们国内业余车手比较欠缺的;还有就是他们的节奏很好,特别是组委会邀请来的2012年环西赛登山王,在今天的比赛过程中我一直在跟他在骑,我留意到他的节奏和一些骑乘方式,他就是以一个高踏频,一个很轻松的档位骑乘,不管别人是进攻还是做什么,他都以自己的一个节奏骑行,这样做的话可以节省很多体力,而且有一个恒定的功率输出,骑起来也比较舒服。

责任编辑:Adair

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