上周日在荷兰法尔肯堡举行的国际公路越野赛世界杯系列赛的开幕站上，骑乘Giant、Liv/giant 的男女两位选手Lars van der Haar、Marianne Vos为捷安特在2013公路越野赛季开创了历史性的一页。本场比赛在两位选手的家乡举行，而他们不负众望双双拿下代表世界杯的男女精英组的冠军。

Van der Haar比赛的战驹是搭配油压碟刹以及拥有桶轴式前叉的全新TCX Advanced，即使比赛现场遭遇了大雨，场地变得更加湿滑，Van der Haar凭借完美的各种控车技巧，最后仍然顺利地拿下他在公路越野赛世界杯精英男子组的第一场胜利。除此之外，这场胜利也夺得了油压碟刹车辆在世界杯中的首胜。

“此战是我生涯中很特别的胜利之一”van der Haar赛后向记者这么表示：“这是我转职业后的第一场重要胜利，很高兴能在家乡赢得冠军！”

在女子精英组部分，Rabobank-Liv/giant的Vos所展现出的实力更是无人能及。Vos在开赛不久就先发制人，发动攻击拉开了一大段的差距；当比赛来到后段Vos也并没有松懈，仍然全力踩踏保持领先优势，让所有选手只有争取第二名的机会。

“比赛路线的难度非常高。”Vos赛后这么说：“我整场都全力保持着相同的步调前进，并且让自己的专注力更加集中。因为我知道赛道的设计完全没有让人有喘息的空间！”

Vos是现任公路车以及公路越野赛世界冠军，接下来的赛事她将会以公路车为主，并选择适当的公路越野赛、越野登山车赛参加。公路越野赛世界杯系列赛第二站下周将在捷克的塔伯尔举行，而Van der Haar计划将出赛捍卫他的积分领先白衫，而Vos将选择跳过第二轮的比赛。

这是Van der Haar转战职业赛事后第一场重要的胜利

Van der Haar比赛的战驹是搭配油压碟刹以及拥有桶轴式前叉的全新TCX Advanced

Vos是现任公路车以及公路越野赛世界冠军，接下来的赛事她将会以公路车为主，并选择适当的公路越野赛、越野登山车赛参加

Vos在开赛不久就先发制人，发动攻击拉开了一大段的差距

选手所使用的TCX ADVANCED技术亮点：

1、OVERDRIVE 2

第二代加大车首强化设计：提供前所未有的车头操控性能。综合OVERDRIVE 2系统的加大头碗组（底部1 1/2”，顶部1 1/4”）与锥形前叉转向管，提供极致的操控刚性。

2 、15MM FRONT THRU-AXLE DESIGN

15mm前轮轴心设计：15mm前轮轴心可提升操控刚性及刹车精准度。

3 、DISC BRAKE TABS

碟刹卡钳座：车架设计为采用碟刹系统，配置有碟刹卡钳座。

4 、D-FUSE SEATPOST

D型吸震座管：专利「D」型碳纤维座管能吸收微幅震动，骑乘时更为顺畅、舒适。

5 、CYCLOCROSS-SPECIFIC TUBING

越野公路赛专属车架管形：透过有限元素分析（FEA）来设计车架管形，以增进自行车在越野公路赛中的性能与骑乘质量，包括扁平且滑顺的上管形状，以便于扛在肩上快速通过障碍物。

6 、INTERNAL SEATPOST CLAMP

隐藏式座管束设计：轻量化且完全安装于座管内的束夹机构，在必要时刻提供可靠的锁定力量。

7 、MODIFIED MONOCOQUE CONSTRUCTION

改良化一体式结构：取消最外层的编织碳纤布，让重量减轻，保有同样良好的骑乘质量、强度及刚性。

责任编辑：凌子