赛场直击

[大图版]环中赛Ⅱ第三赛段:汉江双城记 坎科夫斯基连胜夺黄衫


9月26日,2013环中赛第二阶段经过了一天的转场和休整,进入了湖北境内。本届环中赛在湖北设置了3个赛段,今天是第一个。这个第三赛段从襄阳老河口发车,在谷城结束,全长132.8公里的赛道全程平路,只有一个设置在仙人渡大桥上的四级爬坡点。本赛段的最后时刻,没有突围车手能逃离大集团的抓捕,最终来自ASC杜卡拉车队的坎科夫斯基再下一城,并穿上黄衫!这已经是他个人在本届赛事上的第三场胜利。

上午10点,大部队从老河口发车,这个汉江老城用热情迎接了四海宾朋。大集团要在老河口市区进行4圈的绕圈才通向谷城,因此当地群众也能尽情感受自行车比赛的魅力了。在这4圈绕圈中,没有兔子最终能逃离集团,因为最后一圈末设置了冲刺点。昨天勇夺赛段冠军的阿洛伊斯·坎科夫斯基(Alois KANKOVSKY)再次展现出极佳状态,他刷到冲刺点的胜利,实时总成绩上升至首位。

此后集团向谷城进发,王美银尝试了单人突围。不过他的突围在仙人渡大桥的爬坡点到来之前被抓,他也卷入到摔车之中,所幸更换战车后重新回到集团之中。仙人渡大桥的4级爬坡点被积极领骑的ASC杜卡拉车队抢到,抢到1分的吉瑞·霍奇曼与蒙古车哈搜图库韩格尔同分,未能抢过圆点衫。进入谷城,大部队依旧要经过3个绕圈后才能冲刺。此时ISD洲际队的维泰利·博科夫(Vitaliy POPKOV)居然单突了2圈,丝毫不顾及冲刺手们的感受。但是来到最后一圈,汹涌的大集团还是将他吞没,并上演了激烈的集团冲刺。在最后的冲刺中,马赛苹果猛将本杰明·吉拉德、巴库车手阿努尔·马楠均没能匹敌神勇的坎科夫斯基。坎科夫斯基凭借本场胜利也夺过了丹尼尔·克里姆的黄衫。

下面请看详细报道:

老河口坐落于汉江边上,当地居民的生活还很古朴

比赛前的荣誉骑行,不难看出当地人的骑行水平也很古朴

从现场观众的稠密程度来看,这是今年环中赛最热闹的赛段

大批观众将赛场两边围得水泄不通,记者好不容易才挤了进来

观众们如此热情,车手们也备受鼓舞

比赛发车后,大集团的拉扯开始

王美银在比赛中,他今天有一段时间表现活跃

控制集团最积极的总是ASC杜卡拉车队和克里斯蒂娜手表队

杰西和姜治慧很顽强,但依旧不能抵挡身后的大集团

克里斯蒂娜手表的两员猛将——“领骑哥”扎巴拉和TT高手舒马赫上镜率很高

齐刷刷的ASC杜卡拉车队意图明显,他们要争夺每一个平路赛段的胜利

坎科夫斯基抢到冲刺点!当然这只是小试牛刀

大集团离开老河口,古颖川在集团中

海南引动力只有2名车手出战本站比赛,实力有待提高

蒙古队车手上前带风

成功发动单飞的王美银

李富玉负责断龙,王美银今天的成绩离不开老大哥的照料

大集团免费进入高速公路,十年难得一见

马赛苹果车手杰森·巴克遭遇摔车

大集团在高速公路上飙车

阿历克斯向王美银发动追击

即将到达爬坡点,王美银被集团赶上。此后他还遭遇了摔车,好在换车之后还能继续比赛

吉瑞·霍奇曼抢得爬坡点,这位车手也是第一阶段第一赛段的冠军

刘一霖在等王美银上来

通往谷城,大集团可以忙中偷闲了

RTS-森地客的姜孙在尝试单飞,看来长沙赛段的第三让他信心满满

补给时间,大集团停战片刻

另一位单飞成功的车手——维泰利·博科夫

扎巴拉将领骑当义务劳动

主集团在谷城市区吸引了大批市民围观

“还有一圈”

维泰利·博科夫尽管一度拉开主集团超过1分钟,但双拳难敌千手

主集团被ASC杜卡拉车队拉扯得飞快

终点前的最后一个弯道!本杰明、伊帕拉奎尔、丹尼尔等冲刺手悉数就位,他们能威胁杜卡拉车队吗?

坎科夫斯基!最后300米的加速非常迅猛

连续2场胜利,黄衣加身!怎能不兴奋

大集团在最后3公里之内发生了摔车,多名车手受伤


王美银的黑色战车第二次发生机械故障,目测是摔车后链条打到大盘外侧,无法重新上链

获胜的坎科夫斯基表演Wheelie,引起现场观众阵阵欢呼

赛段前三名,本杰明在第二阶段的表现明显不如冠军

白衫颁奖,王美银有惊无险的保住了

伊帕拉奎尔这次是名正言顺的穿蓝衫了(之前是因为丹尼尔穿了黄衫,蓝衫顺延给他),不过他只领先坎科夫斯基1分,保衫有压力

坎科夫斯基夺得黄衫!由于环中赛第二阶段没有爬坡赛段,所以他“一黄到底”的概率很大!

4名领骑衫获得者上台喝香槟

报道手记:

昨天下午到了老河口,这个江边小县城给我留下了深刻的印象。汉江壮阔,但河水平缓,一如这个地方的生活节奏和人们的驾驶速度。或许是街边小摊的一壶茶,或者是京剧社的一支二胡,或者是广场上一个陀螺,都能让这里的老人家们耗上大半天。这里没有什么雄伟的建筑,到处是老房子,仿佛时间已经在这里停滞了很多年。我留意到酒店房间里的一本杂志——《小汉口》创刊号,一本当地政府主办的宣传刊物。翻阅后才得知,原来老河口历史上是个汉江的水路咽喉,明清乃至民国时期都是繁华的货运中转站,自从60年代上下游修建了水坝、阻断了航运后才渐渐衰落。——陈主任

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责任编辑:Jewels

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