在XC赛场上，前叉成为FOX与ROCKSHOX两大山地车避震厂商兵家必争之地，经过重新设计Fox 32 SC和Rock Shox SID WC在2016年XC赛事上大放光彩，这都要归功于它们极其轻量化的设计。

两根顶级XC前叉Fox 32 SC开档为110mm SID WC开档为100mm并支持160碟片直装

为了进一步减低重量，两根前叉头管都使用了不一样的材料，Fox 32 sc使用了镁合金金属头管，SID WC的头管则使用了碳纤维材料。两根前叉大概都预留了20cm左右的头管。从上图可以看到SID WC叉肩宽度要比FOX32 sc来的厚实。

外形尺寸

Fox 32 sc叉腿间距约为8cm左右比SID WC要稍微窄了1CM，据FOX的介绍，Fox 32sc为了降低叉子重量在叉腿部分使用了Step-Cast技术，叉腿部分进行了减轻设计，缩短了叉腿间距减少用料同时保持了前叉刚性。因为缩短了叉腿之间的间距，所以我们看到叉腿底部设有凹槽为碟片预留出安装空间。

重量对比

Fox32 SC 29er版本重量为1380g，SID WC 29er版本为1550g，相比之下FOX32比SID WC轻了约170g，从重量看来FOX32 SC这次减重效果明显，在重量上比SID WC略胜一筹。

两根前叉统一使用了15mm桶轴设计让前叉拥有更好的侧向刚性，彻底放弃了传统快拆锁死结构（FOX32 SC在低端工厂版本依然保留快拆规格），为了减轻重量两大厂商真的无所不用其极。不过小编认为取消快拆锁死结构，对于那些经常4+2出行需要频繁拆装前轮的玩家来说可能会带来一定的不便。

调节功能

SID WC拥有回弹快慢、低速阻尼、线控锁死功能，配有原装气室垫块可以通过增加或减少垫块来达到调节气室容量，增加末端支撑性。车手可以根据自己的喜好进行调整。

Fox32 sc采用了第四代FIT密封阻尼系统，在叉肩阻尼旋钮有三档调节方式，分别设有软中硬三种阻尼压缩模式可根据不同路况下灵活使用。

图文：MARCO TONIOLO

责任编辑：jimmy