2014环法第一个高潮出现在第五站的石头路大战，不知道车友在那天有没有看清楚，拥有冲刺王绿衫Peter Sagan的佳能戴尔队，当天超级强大的轮组，用的是什么？

答案是 Vision Metron 40，稳定性杰出的轮组！

为什么是Vision Metron 40？

提升骑乘的舒适性及稳定性是近来公路车的趋势，轮组厂也加大车框宽度以提升车胎的蓄气量，让更多的气体来作为面对弹跳路况的缓冲避震，更能在不增加风阻的情况下，大幅降低侧风对骑乘稳定性所产生的负面影响。

Cannondale顶级车队使用Metron 40搭配25mm车胎以发挥最佳骑乘舒适度。

公路实测成果如何？

Metron 40，无论是前轮还是后轮的空转续航力都非常优秀，可能是原厂采用陶瓷培林及P.R.A.预压系统所带来的优势，P.R.A.预压系统为快拆与轮轴间的固定机构，可免除传统快拆结构因过度压迫快拆装置导致阻力提升的后果，VISION原厂表示P.R.A.预压系统可降低10%的转动阻力。

响亮悦耳的轮组是高速下坡最动听的音乐

Clincher版的Metron 40有一定的重量，但在实测后能力令人大为改观。Metron 40是一组帐面数据不轻，但踩踏感轻快，在平路明显感受到速度提升，宽厚的车框也提供良好的吸震能力的轮组。

在涂装部分，VISION也提供白／红车队版以及时下流行的消光黑，轮组转动时更像是踏着风火轮。

整体而言，Metron 40是值得推荐的全能轮组，原厂搭配的SWISSSTOP碳纤专用剎车块，在高速下坡提供良好的制动力。

它实惠的价格，不仅可作为竞赛用轮组，平日训练使用也不伤荷包！

Metron 40规格

责任编辑：静波