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爱不释手之时尚休闲体验:广镁406/451一体轮

  广州镁业金属科技有限公司自主开发的镁合金一体轮组,在国内独树一帜,为追求个性单车一族提供了非常不错的轮组选择。此前,我们BIKETO自行车网曾对广镁的26er山地车轮组进行过测评,其高强度让人印象深刻。

  这次,我们带来的是20寸的406和451两对小轮径一体轮的体验。相对于此前26er的山地轮组,广镁的两对小轮径轮组让人倍觉惊喜。除了超适合时尚、休闲口味的搭配,在性能上也给人非常美妙感觉,让人有点爱不释手。

  下面与大家先一起细细品味其中20寸的406轮组,然后再带大家体验451的魅力。

  广镁镁合金一体轮有众多的颜色选择,包括:白、黑、红、黄、绿、蓝、粉紫。为了搭配备选小轮径车子,我们特地选择了主体白色的两对轮组。

广镁镁合金一体轮406

  广镁这对406镁合金一体轮,采用白红的主色搭配,简单、时尚、大方。轮组搭配同色系的车架,整体显得非常和谐。给人第一感觉厚实,稳重。

基本参数:

名称:广镁406自行车镁合金一体轮

辐条:6桨

尺寸:20寸(406)×20″×1.5~1.95

结构:进口NBK培林、六钉碟刹

气嘴:美嘴

重量:2.1kg/对

  广镁406自行车镁合金一体轮采用广州镁业自家“良方”配比的镁合金材料,材料本身具备高强度、吸震好、耐腐蚀的特点。通过高压一体成型技术和特殊的热处理,保证轮组成型后能够经受长期的骑行而不易发生偏摆。

广镁镁合金一体轮406 细节

  一体成型结构,完全颠覆钢丝辐条结构的传统制造工艺。粗壮的“桨状辐条”可以达到超越传统钢丝辐条编织的强度。同时,一体成型的结构特性也使得轮组完全不会有钢丝编织辐条后期松动的可能性,以达到非常高的刚性。一体的结构,同时也带来了非常好的力量传输,在驱动过程中,粗壮的辐条形变非会常小,传动效率非常高。

  超高的强度和一体性,完全可以避免传统钢丝辐条车轮的后期调整的出现。如果发生能让这对轮组严重偏摆的撞击,那估计即使是传统钢丝辐条轮组后期调校也是“医好也是残废”吧!

广镁镁合金一体轮

  一体的结构及超高的强度及刚性,在另一方面带来的必然是舒适性的妥协。广州镁业特殊配比的镁合金“良方”在一定程度上给让轮组的舒适性得到改善。同时,桨状辐条在靠近花鼓位置进行了镂空设计,除了减重,在一定程度上也能起到吸收震动,提高舒适性的作用。

  6桨的结构里,细致观察,可以发现,相对的辐条有一条分支刚好在一条直线式,从轮圈直接穿过花鼓圆心。这种对称的设计让轮组拥有更高的纵向刚性,能达到更高的强度,可以抵抗更大的冲击。辐条在另外一条分支上设计了一条“脊梁”,起到增强轮组整体刚性的作用。

  不过也是由于这个设计,及轮组粗壮的一体辐条,让轮组在舒适性上依然欠佳。实际体验,同等胎压下,跟正常编织的28根辐条406轮组相比,这对轮组能比较明显地感觉到更颠。

当然,如果你觉得轮组刚性过强,可以考虑使用更宽大的外胎,提高舒适性。因为这对轮组支持20英寸×1.5~1.95的外胎,而无论在轮子上花再多的工服提高舒适性,其实都不及用宽大一点的外胎。

广镁镁合金一体轮406 气嘴

  广镁406镁合金一体轮采用主流的美嘴设计,并且在轮框的气嘴旁边减少了材料的使用,以让轮组达到更好的动态平衡。一体成型和对称的结构,轮组的圆度和偏摆控制得非常好,而且整体重量分布很均匀。装上内外胎后,拿起轮组空转,轮组转动很顺畅,只有很微量的飘忽,动态平衡上表现还是非常不错的。这点在骑行中感受特别明显,轮组转动非常顺畅,完全感觉不到轮组有任何的跳动,给人非常美妙的感觉。

  其实,这对轮组还有一个好处,就是在打气的时候,你不用再纠结用什么气筒打气的问题,因为这里不会出现辐条妨碍打气的情况。

广镁镁合金一体轮406 轴心细节

  轴承和轴心部分,广镁406镁合金一体轮采用了进口NBK培林,CNC铬钼钢轴心,台产全钢棘轮。整体搭配让轮组拥有不错的滚动性能。

  由于轮组整体重量大部分分布在轮圈,轮组滚动惯性比较大,因而启动和减速都相对并不会那么容易。因为一体结构的传动效率非常高,可以抵消部分由于惯性带来的加速慢的问题,轮组加速过程中能感受到较为明显的拖脚感。不过启动之后,轮组的滚动惯性让你只需要轻微加力,就可以实现保持中等速度巡航。整体像在使用高框的刀圈骑行,但却拥有更好的刚性和加速表现。

广镁镁合金一体轮406 碟片

  由于滚动惯性较大,刹车也就成为了值得关注的焦点。广镁406镁合金一体轮预留6钉碟刹安装位,可以安装各种6钉刹车碟片。虽然只是20寸的轮组,轮组滚动惯性惊人,笔者原车配备的Winzip 双向制动机械碟刹,搭配160mm Avid G2碟片的刹车配置,可以用“根本刹不住”来形容,或许180mm碟片能够提供充足的制动力。笔者直接把刹车更换成了Shimano M447油碟,才让刹车回归到正常的制动水平。所以,有此惯性,我若说:“这对轮组加速轻如鸿毛”,那绝对是在坑你!

广镁镁合金一体轮406 后轮

  综合来讲:如果你要追求绝对的加速和减速性能,那广镁406镁合金一体轮绝对不是你的菜。如果你追求时尚与个性,并且习惯于在城市中或郊外的休闲漫游,这对轮组会是一个不错的选择。

  广镁406镁合金一体轮时尚、简洁、个性的外观,几乎免维护的特性,以及高强度、高刚性、高效的力量传输,超高的滚动惯性,会给你带来不错的休闲骑行体验。

  如果要说到不足,轮组的贴纸标签似乎略显不那么实用,日积月累的清洗之后,边缘容易积累脏污,并且还会给人这个会掉落的担心。另外这对轮组在重量上略微让人觉得有点揪心,如若能在重量上降低300g左右,在性能上绝对是质的提升。在巡航与加速之间的取舍上,个人更倾向于这两者的差距不要这么大。

  这里不禁让人期待,假如这对406轮组采用像下面将讲到的451轮组那样,采用5桨的结构,是否能够把重量降低200g呢!



广镁镁合金一体轮451

基本参数:

名称:广镁451自行车镁合金一体轮

辐条:5桨

尺寸:20寸(451)×1.35~1.95

结构:进口NBK培林、六钉碟刹

气嘴:美嘴

重量:1.5kg/对

  相对于上面讲到的406版本,广镁451自行车镁合金一体轮在整体结构及大体的性能上有很多相似的地方。轮圈与辐条一体的结构,使得451版本与406版本一样拥有高刚性、高强度、力量传输直接的特点。

广镁镁合金一体轮451 细节

  在结构上,由于是5桨辐条以及更大的直径,更轻的重量。在视觉上给人的感觉是451版本比406版本要单薄不少,不过相对于一般的451轮组来说还是要厚实很多。

  相对于406版本,广镁451一体轮减少了一根辐条的结构,整体呈五角星状,而辐条相对更长更薄,宽度上则有所增加,轮圈也相对较薄。实际骑行中能感受到轮组相对跟406版本比,少了那份厚实感。踩踏的力量传递也能明显能感觉到没那么直接。

  而由于半径的增加,轮圈远离中心,451版本的整体重量离圆心更远。虽然无法测量广镁406和451轮组轮圈部分的重量,但451轮圈更远离圆心的半径,而且周长更大,即使轮圈相对更薄,在实际的骑行中,451的滚动惯性远远大于406版本。

  广镁451自行车镁合金一体轮在重量上要比406版本轻不少,由于重量分配及轮圈直径的原因。在同车,同齿比测试中,451版本的加速性能却依然略逊于406版本。在另一方面,451版本的巡航能力却让人诧异,对于相对高速骑行的支持非常好。在启动之后,平路在25km/h上下的速度,你的骑行将会变得非常轻松。

广镁镁合金一体轮451 碟刹配置

  超高的滚动惯性,换来的是制动上的担心,这点甚至超过了笔者的预想。即使是换上了Shimano M447油碟,依然会觉得制动有点力不从心。

广镁镁合金一体轮451 培林结构

进口NBK培林

  路感方面,由于广镁451镁合金一体轮的刚性较强。如果选用高压胎和较窄的外胎,这对轮组会变得非常颠。所以,如果要兼顾舒适性,最好还是尽量选择稍宽,最低胎压不要太高的451外胎。

广镁镁合金一体轮451后轮

  综合来讲:广镁451自行车镁合金一体轮与406版本一样,拥有时尚、个性的外观,几乎免维护的特性,以及强度、高刚性和超高的滚动惯性。

  在性能上,比406版本有不少的提升,重量上轻了不少,骑行中能拥有更轻快的感觉。不过,广镁451依然是比较适合于希望相对骑行得更轻快的休闲骑行选择。

广镁镁合金一体轮406、451 效果

  总结:

  广镁406和451自行车镁合金一体轮均为定位于追求时尚与个性的轮组,整体涂装设计和性能都比较符合目标定位,而且提供了较多的可选颜色。没有过多辐条的设计,清洗和打气都非常方便。作为城市休闲的轮组,让人有点爱不惜手。

  性能方面,这两对轮组均不是绝对性能的取向。不过,轮组圆度较高,动态平衡不错,滚动惯性很大,巡航舒适,比较适合于不经常加速和减速的休闲漫游。镁合金的特殊配方,让轮组拥有绝对刚性的同时,也能兼顾舒适性。

  就两对轮组的使用而言,两对轮组的个性都非常明显,406版本带来更好的稳定性和舒适性,但速度,不会太快。451版本带来非常轻快的感觉,但稳定性相对差一点,而且更颠一些。不过,就城市休闲而言,个人更喜欢406版本,因为它舒适、稳定。当然,如果它能再轻一点,那就完美了。

责任编辑:Dranpi

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作者:黄剑平

美骑ID:骑客_黄剑平

简介:前美骑网产品与技术编辑,曾参与《单车圣经》目录策划、图片拍摄及核心内容拟写。并完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。培养团队摄影及自行车专业技能,多次策划及执行大型自行车展览会报道。参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,对活动、产品、展会各类报道有丰富的经验。

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