一个来自台湾的著名自行车品牌“荣辉”近期推出一款型号为名匠350山地车,这款车是一款不错的入门山地车,同时也是一款适合城市休闲的山地车。初次看到名匠350时,整体给人的第一感觉是比较粗壮,觉得这款车的质量不错,涂装简约明了,外观大气,虽然是一款入门山地车,但整车却显得比较上档次。
经过这段时间对名匠350的骑乘,这部车蕴含的性能都表现的都不错。首先名匠350车架粗壮的管型给整车带来了较强的刚性,6061铝合金制虽然在重量上略重了一点,但强度上大可以放心,同时加上均匀的焊接,使名匠350车架可以轻松的应对XC车型的各种越野路况。
名匠350采用锥管设计
粗壮的管型凸显强度
粗壮的方形下管的下半部分逐渐呈六边形管状
名匠350粗壮的后叉令车架表现出不错的钢性
可以清楚的看到后叉中间粗壮的补强焊接
名匠350整车选用了新款SUNTOUR XCM油簧前叉,这是一款不错的入门前叉,同时这款叉子也给名匠350带来较好的避震性能。SUNTOUR XCM前叉是油簧结构、铝合金肩盖、外脚管、CR-MO竖管,前叉独特的工字型叉桥,使这款前叉的外脚管更稳定,并且强度更高。SUNTOUR XCM前叉左侧带有回弹速度调节,同时可控制行程软硬以适合不同的越野路面,右侧肩控则是油压锁死阀。与旧款的SUNTOUR XCM相比,新款的XCM行程反应上表现得更为顺滑,稍不足的地方是叉子对于小颠簸反应还不够明显,以及内管较容易生锈而导致润度下降。
名匠350整车选用了新款SUNTOUR XCM油簧前叉
Novatec JD2100轮组的装配是我对名匠350最满意的地方了。Novatec这个品牌相信不用多做介绍了,这是一个众所周知的牌子,尤其是Novatec花鼓,耐用、顺畅、性价比高这三点已使得这个品牌根深蒂固的扎在车友们的心目中。Novatec JD2100轮组的强度很让人放心,第一眼看到这个轮组上粗壮的辐条时,就让人觉得这个轮组不会让人失望的,虽然这款轮组的重量不是很轻,但Novatec轮组较高的强度还是很让人放心的,同时当快速骑行中碾压激烈颠簸路面时,Novatec JD2100也不容易出现偏摆的现象。
可以清楚的看到Novatec JD2100轮组上金属色的辐条
Novatec JD2100轮组花鼓
名匠350装配的制动系统是AVID DB1油压碟刹,这款碟刹很多车友都不太熟悉,也是一款很少见的型号,AVID DB1是一款初级入门油刹,在制动性能上和AVID ELIXIR1油刹近似,AVID DB1的制动反应也比较灵敏,对急性抱死也不比AVID ELIXIR1来的慢,但AVID DB1刹车手感略硬,与AVID ELIXIR1相比手感还是差了一点,对于XC骑行的各种路况来说也能够做到得心应手。
AVID DB1油压碟刹
在传动系统上名匠350选用了SHIMANO m390 变速套件,虽然这是SHIMANO变速系统中一款入门级的型号,但其顺畅灵敏的变速性能还是让人很满意的,m390稳定的性能应对XC山地车的各种路况表现的都不错。SHIMANO m390耐用程度也是车友们都认可的,很多长途骑行的车友也一样选配SHIMANO m390变速套件,稳定的性能是骑行途中的一个保障,很少给车友带来故障的烦恼。
名匠350选用了SHIMANO m390 变速套件
名匠350装配的WTB Wolverine SS COMP外胎,这是一款性价比较高的外胎,耐磨、抓地能力也还不错,均匀并且密度较高的胎齿,在雨天骑行也一样有不错的防滑能力,无论是越野骑行还是,城市骑行都可以胜任。UNO三件套也和WELLGO脚踏也给名匠350增加了一定的性价比。
WTB Wolverine SS COMP外胎
WTB Wolverine SS COMP胎齿
UNO把组
UNO坐杆
WELLGO脚踏
总体来说名匠350是一款值得入手的山地车,粗壮的车架搭配简约的涂装显得这款车看起来时尚、大方。名匠350整车选配的也都是性价比较高,并且耐用、实用的配置,使得这款车不光适合XC越野骑行,同时也兼顾休闲骑行,对于热爱骑行的车友来说,2898元的价格也比较吸引有吸引力,名匠350是一个不错的选择。
责任编辑:spp