上周在不同的社交平台分别看到了三位朋友的新车照片，他们巧合地选择了Factor同一款的新款气动车型。这款车供应量较少，是市面较少看见的型号，现在跟大家分享一下。

第一台是来自 Factor的深圳市及福建省代理：宏协自行车

先来看看装车配置：

车架 : Factor One 气动车架AG2R 车队版色 56cm

把组 : Factor One 专用一体把组 (连佳明一体表座)

轮组 : Lightweight Meilenstein Schwarz版本

车主之前从事金融行业, 选购Factor One的原因非常简单；因为阿斯顿马丁（Aston Martin）团队搞出来的Factor正好可以搭配上他刚买到的阿斯顿马丁跑车~

当然，这台Factor One的很多特性诸如：开裂下管、隐藏头管、一体式破风车把也是其购车时考虑的重要因素。有车友会觉得是因为AG2R车队在环法表现亮眼笼罩着大pro光环才买的，其实不是，因为这台车早在环法前就已被订购。

车主曾拥有一台CERVELO S5、一台BMC SLR01，一台Cannondale SupersixEvo UT版本厂车。不过这辆Cannondale在早前已经送给他的老丈人了。

实际的骑乘体验待后续补充，目前车主已前往外地出差；下面来看一下车主晒的这台车的细节。

车辆把组方面采用的是Factor One 的原装一体化车把，外观十分简洁气动。

你看到的是RED变速手变，其实老司机想展示的是前刹走线位, 用的是最佳角度连接前刹。Factor这款内走线的一体车把，对资深的装车师傅来说是毫无难度~

▲“这里有一整套ETAP变速套件”

CeramicSpeed超大陶瓷导轮后拨改件告诉你车主是个有追求的人~

轮组方面用上了江湖人称“老王”的顶级的Lightweigh碳纤轮组, 为整车轻量化强行助攻一波。轮组最大承重为100kg；只要你不是太胖，这款轮组一定能成为你的钱包杀手。

Factor one出名的双叶片下管，俗称下管开裂设计，这种设计能容许气流从前轮及下管中的空隙穿过,减少腿部正面所遭受到的风阻影响。从而使骑行更加顺畅。

这种清爽的天蓝配色相信也是诸多车友选择Factor的一个理由。

车主这台Factor 是由骨灰级玩家，拥有多年高端公路车销售经验的“虎车狗腿”装配。

▲江湖人送外号py胡（PY＝朋友）PS: 照片不错 诚招女友

同日在香港也诞生了一台FACTOR CHPT. /// SPECIAL EDITION大卫·米勒 特别版

车架 : FACTOR CHPT. /// SPECIAL EDITION 51cm (车身编号 : 18 / 51)

把组 : Factor One 专用一体把组 (连佳明一体码表座)

轮组 : Lightweight Obermayer Schwarz版本

脚踏 : KéO POWER DUAL MODE Essential REGULAR

夹器 : EE brake DM

车主白手兴家，是40岁出头便享受退休生活的科技界知识分子。（自称自己IQ 达160）既然是天才，自有他的买车道理。车主简单一句，18号是他最中意的好数字。

车主上一台自行车是Cervelo RCA，目前留在日本深山的度假别墅中, 买下这台Factor One是为了在香港作锻炼使用。

实际体验方面, 车主骑了2天后留下的评语只有一句用广东话写的 : “呢部梗系正啦。无得顶，否则我不会买。”（这个车架非常正点，毫无瑕疵，不然我肯定是不会买的啦~）

车主同样选择原厂的一体式破风车吧，原厂预置的码表位与佳明码表配合非常紧凑。

坐垫方面选择了一款延续过百年历史的英伦品牌Brooks。时尚好看逼格高之外还可以解决车友坐垫不适的问题…

并没有秀水壶，胯下的Lightweight水壶架只是陪衬，那颗全碳水壶架螺丝才是主角~

EE brake无论是手感还是工艺在目前的尖端配件中都是无可挑剔的存在。

功率计在香港已十分流行，但车主选择了十分小众的LOOK Keo Power功率计锁踏。

这是51台限量版中的其中一台，8这个数字也是中国人最喜爱的数字之一。

正面看码表与车把表明平齐无凸起。大方的Factor品牌展露告诉你什么是自信。

车身配色为暗灰色,白色的辐条再加上少量红色点缀整；整体非常醒目。这台FACTOR CHPT. /// SPECIAL EDITION大卫·米勒 特别版由香港野牛单车出品。

第三台则是由菲律宾人士从香港Anjoy Cycle逍遥单车买走回国自行安装；型号是Factor One AG2R 51cm。

同一天，爬坡手身材的Champion System队员也带走了一个O2大组车架。

责任编辑：Kingsen