单车，是一种生活方式；生活，可以有多种姿态。例如正在埋头码字的小编，城市是工作、吃饭、睡觉以及起床继续工作的地方，单车此时此刻是运动健身的工具，是情绪堆积的发泄口，是确保上班打卡不迟到的最后一根救命稻草。同时，城市也是实现人生价值、享受高品质生活的地方，而单车也成为生活的调味品，是发现有趣风景的眼睛，是探索新世界的同路人。

BIKETO产品技术组小编们的搬砖生活总是充满惊喜，例如某一天你会在公司前台收到700BIKE最新推出的14寸小轮径折叠车银河MINI大礼包。

与市面上大多数专业竞技自行车品牌不同，700Bike的产品都充满了浓浓的生活气息，强调设计感，回归简单。

与经典系列银河一样，银河MINI也是采用简约的手提式迷你包装箱，长670mm、宽380mm、高620mm，带包装箱实称仅10kg，即便是快递小哥将纸箱寄放在门卫大爷那里，自己下班后也可以很方便地拎回家，初次见面，印象满分。

700BIKE为这款银河MINI设计了星芒黄、云端白、光谱蓝、钛冥灰四种配色方案，车身除“700BIKE”logo之外，再无其他图案装饰，简约大方，同时银河MINI沿用银河系列经典截色涂装工艺，外观精致，带来饱满的视觉冲击感。

轻便小巧、极简主义、4+2出行伴侣，是这款银河MINI的设计主题，因此我们并没有在这辆银河MINI上看到那根炫酷的智能把立，抛开智能、抛开APP、抛开充电线，单纯地享受骑行或许会更加轻快。

与银河系列的其他车款不同，银河MINI的竖管折叠扣采用了全新设计，扳手的造型更加圆润，并且进行了大面积的镂空，相比于前辈们的沉稳方正，银河MINI更像是一个活泼俏皮的小萌妹。

▲折叠头管采用3D锻造一体成型工艺，精致平滑

折叠之前先将安全锁向上推，然后向外扳动扳手即可放下折叠头管。在实际操作中笔者发现，竖管折叠安全锁上拉空间较小，同时零部件精度不够，扳动扳手时安全锁扣的一侧会刮蹭主轴，希望700Bike在后续市售时能及时做出调整。

玩过折叠车的朋友相信都有体会，日常使用过程中，很少会把车辆完全折起来，上下电梯、进出地铁，半折推行会更加方便，为此700BIKE在银河MINI上引入“半折主义”，注重半折推行时的便捷性和舒适性。

半折主义首先体现在折叠方式上，有别于传统的对折式设计，700BIKE银河MINI采用“N型折叠”，折叠后车辆前端（前轮、竖管、车把）的方向仍然向前保持不变，推行时扶住车把就像日常推车一样，十分方便。

▲传统对折示意图

▲N型折叠示意图

另一方面。相比于传统的对折设计，“N型折叠”能够缩短小半个轮长，因此700BIKE可以在不增加体积的前提下将轴距增长，提升车辆稳定性。全方位折叠后，银河MINI整车体积仅58*38*65cm（手工测量，仅供参考），甚至可以放进大号的行李箱中，汽车后备箱也必然是可以完美收纳的了。折叠后体积更加紧凑，对于半折推行也更易于操控。

▲前后轮保持在同一平面，不会出现折叠后变独轮车的尴尬局面

▲座管底部设计有防撞胶，在银河Mini折叠时，有效保护座管底部，并且也降低座管对家中地板、汽车内衬的伤害。

拿到一辆14寸的小折叠，我肯定不会用它去翻山越岭竞速飙车，短途通勤或者4+2才是属于它的使用场景。

因此在功能配置方面，700BIKE为银河MINI设计了单速和外三速两种款式，此次评测车款为外三速版本，搭配了蓝图LTWOO外三速变速器，牙盘为47T，飞轮为9-13-17T，平路时速能够轻松维持在20km/h，面对小爬坡也不必担心，指拨的变速手感介于大小S之间，比SRAM要轻巧，相对于Shimano又更有力量感。

▲后拨导板在最高档位时，有一定的离地高度，磕碰损坏的风险不高。

▲车架预留有货架和挡泥板安装孔，适应更多使用需求。

▲轮组采用芒星编法，最大的好处就是打气时气嘴位置有更大的操作空间。

相比粗壮厚实的经典系列银河，银河MINI的管型要更加纤细圆润，拎车抓握时明显感觉要轻巧许多。除了车架管型的改变，银河MINI整车含脚踏实称7.9kg，与老前辈相比轻了4.6kg，同类对比也属于轻量级别，即便是软妹子也能轻松拎起。

▲折叠后放入后尾箱毫无压力，空间不再是阻碍出行的理由

美骑点评

优点：产品定位清晰，回归4+2休闲骑行的单纯本质，车身重量轻，体积小，针对半折主义做出的细节优化相当贴心且实用，加长轴距提高了车身稳定性，前端操控敏锐，骑行感受轻快流畅。

不足：磁铁吸力偏小，推行转向时偶尔会散开；车架没有预留水壶架孔，饮水补给需要背包负重。

生活，不止有环法和飙车，还有放空和旅行。偶遇一个周末，带上家人或者妹子和爱车，来一场说走就走的4+2骑游，别人共享我独享，让汽车拓宽你旅行的长度，让银河MINI带给你感受旅行的深度……单车、生活，简单就好。

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图片摄影：Kent

责任编辑：张大法师