想象一下，一家澳大利亚的车架生产厂家Baum（叫工作室可能更为贴切），和旧金山一家被誉为全世界最好的自行车店Above Category相遇，会迸发出什么样的火花？看到这辆Above Category车店经理Nate King的手工定制Baum，一切形容词都黯然，我们能做的，就是好好欣赏，欣赏就行了。

▲整个车架耗时四个月才最终交付，期间车主坐了二十小时飞机，去专门告诉Baum他喜欢什么、不喜欢什么，并商量涂装细节。

▲Lotus 49上的坐管使用了金箔做涂装，并选用车主出生地美国犹他州的元素。

▲最初，车主打算装配一套Campagnolo EPS，因为Campy的逼格无以复加，和这类复车型更加“投缘”，但当车主试用过了SRAM的RED eTap，整个纯粹主义的精神被唤起。极致的精简就是美学的体现。

▲为什么不用机械变速？作为GEEK的车主笑笑不说话，并向你展示了Dura-Ace的快拆杆。

车轮的选择使车主犹豫过一段时间，他有一对定制的ZIPP 303，辐条选用了DT Aerolite，花鼓则是DT240，另一对则是Campagnolo Bora Ultra50毫米碳刀。定制的轮组刚性极佳，但车主也对Bora的刹车表现念念不忘。

▲eeCycleWorks的刹车替换掉了SRAM RED夹器，ee的夹器能兼容宽胎、重量极轻，刹车手感超越RED。

配置单：

车架：Baum Corretto定制钛合金车架

前叉：ENVE2.0

车把：ENVE把立、坐管、小弯把

坐垫：Fi’zi：k Arione 00

套件：SRAM RED eTap无线电子变速，Blips按钮安装在下把位、爬坡位。11-28齿飞轮，53-38牙盘

刹车：eeCycleWorks

功率计：SRM

轮组：DT240、ZIPP 303管胎24孔手工编制

▲没个新款PC8，出门都不好意思跟人打招呼系列

▲ENVE把立、坐管、小弯把，前叉所有涂装由Baum完成

▲拉爆别人不可怕，配合上响彻云霄的铃铛才可怕。

▲钛合金的水壶架也为整车增加质感

▲兼具轻量与性能的FIZIK Arione 00，柔韧性的期末考试

▲外挂式中轴，方便拆卸维护

▲“克里斯王”、ENVE、Dura-Ace、EE夹器等高端货集中出镜

▲安装小花絮，Blips变速按钮安装严格控制距离、刷管胎胶、安装SRM功率计牙盘、为eTap无线电变后拨调试

作者：Cyclingtips

责任编辑：LMH