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中国展 | 灵活的运动家 百变折叠车盘点(更新完毕)

中国国际自行车博览会是国内最盛大的自行车展会之一,吸引了一千多家厂商参展,其中生活气息与运动感结合的折叠车也是展会中不可或缺的明星产品,欧亚马、太平洋、JAVA、狼途等折叠车专家们都拿出2016年的拳头产品进行展示。经过中国展多天的搜罗,笔者就为车友们呈现下面的智能产品们,有整车,也有各种好玩、有意思的产品。

中国展结束了,回顾展会搜罗图片,这是最后一次更新折叠车内容,这一次就展示国产品牌的风采。

双人折叠车

每一次自行车展都有折叠版双人车的身影,最常见的是KHS的产品,这一次就轮到国产品牌GIANMA,并在后轮处采用双轮设计,保持骑行时的稳定。

双梁折叠车架

这款车架还是采用经典的横向折叠方式,不过在大梁前部创造性地使用双梁机构,外形上足够独特

凤凰碳纤维小轮径

凤凰自行车在中国展上展示非常多样化的车型,打破车友对这个国产老品牌的固有概念,这一款FNIX碳纤维小轮径车外形非常张杨,全碳的车架和前叉打破凤凰本来古典化的形象。

凤凰钢架小轮径

同样是凤凰的产品,这样涂装缤纷的钢架小轮径车,好像味道更对头一点

内变速与皮带传动

在14寸折叠车里塞进3档SHIMANO内变速花鼓和皮带传动系统,设计师的奇思妙想,可能就辛苦制造工厂的技师们了

八年榕树折叠车

国产品牌八年榕树的新款折叠车,在折叠扣上做了新的尝试,将折叠扣放置在立管位置,后三角与大梁结合处采用轴承结构,可以转动,当立管折叠扣打开,后三角就可以往前方旋转折叠。这种折叠方式是一种普通Y型横折车架与纵向折叠车架的结合,折叠后方便、快速,而且降低大梁位置的压力,只是折叠车后的固定会比较头疼。

朦太奇14寸折叠车

朦太奇的14折叠车,奶黄色的配色挺大胆的

银河PRO

700BIKE虽然没有独立设展位,但还能在创新示范展和折叠车改装配件厂家米洛的展位找到银河的身影。银河PRO在车架几何和折叠扣上和普通的银河折叠车基本保持一致,之所以在售价上要高出4300元,原因是在前叉、座管、弯把、轮组(与米洛合作制造的轮组)上采用了碳纤维材料,并使用全套SRAM RIVAL套件经典的AVID BB5线拉碟刹。银河PRO的涂装和普通版银河截然不同,磨砂灰涂装较为低调和沉稳。

在700BIKE的官方商城中,银河PRO还是处于预售阶段,车友想入手还需要等待一段时间。

SKKC折叠车

14寸轮组的小折叠凭借清凉化和小折叠体积,还有相对的低价优势,在国内市场最热门的折叠车类型之一。SKKC在14寸折叠车这个小身躯中做出新的尝试,内走线和外三速变速都是不错的尝试,外形也足够靓丽。

风行折叠车

14寸小折叠的优势还在于外形轻巧可爱,配合鲜艳的颜色,能容易捕获外观党的心,就如这款风行的黄蓝配色14寸折叠车。

米洛轮组

米洛是国内折叠车DIY圈子里的热门品牌,提供了轮圈、牙盘、花鼓等多样化的改装零配件选择,特别在缤纷的颜色上下足功夫。

DARKROCK折叠车

DARKROCK的这款城市休闲车除了高抛光的车架外,看似平平无奇,但是内有乾坤DARKROCK折叠车

DARKROCK这款车的上下管是可以拆卸的,下管凸起部分为锁定架构,拧松把手就能将下管断开,而上管就需要借助螺钉刀离开松开固定螺钉,这样就能将整车前后两部分掰开,减小收纳体积。

欧亚马折叠车

2016年是欧亚马创立50周年的重大节点,欧亚马也随之推出这款纪念版的AX Plus,采用全新设计的涂装,以黑色为主色调,在快拆、前叉、后避震、牙盘等部位加上金色作点缀。

欧亚马折叠车

AX Plus大梁上的50周年纪念LOGO,无论什么品牌,纪念LOGO和金色总是难舍难分

欧亚马折叠车

欧亚马的OX 1全避震折叠车,在欧亚马的车型分类总,带有X的车型都能应付一定的非铺装路面

欧亚马折叠车

欧亚马CX系列也推出大轮径的折叠车系统,24寸的轮组比20寸大上不少,但是运用传统的横想折叠方式,折叠车后的体积其实比20寸大不了多少,在骑行的速度感、惯性和折叠后体积之间取得不错的平衡。24寸,甚至26寸折叠车型这两年得到多家折叠车品牌的重视,成为偏运动的折叠车新选择。

欧亚马骑行装备

折叠车的骑行方式相对休闲一些,搭配时尚亮丽的服装、背包也是一种生活方式

佳德兴轴传动折叠车

佳德兴自行车专注于传动轴技术,公共自行车、山地车、公路车等车型上都是用传动轴,折叠车也少不了。传动轴在力量传导上较入门级的链条更顺畅和高效,而且强度高,维护需求低,不过在重量的劣势是难以避免的。

SAVA碳纤维折叠车

除了JAVA之外,又发现了第二款碳纤维折叠车,由老牌五羊自行车的合作伙伴SAVA制造,在车架和轮组上大幅采用碳纤维材料,据展位工作人员介绍,这款是雏形产品,后续版本还会将头管和座管都换成碳纤维材质。在配置方面,这款车型使用了SHIMANO 4600公路套件,配合山地车XT油压碟刹,比较混搭,但是性能还是衬得起靓丽的碳纤车架和轮组的。

SAVA碳纤维折叠车

在700BIKE的后街之后,SAVA这款车也采用内嵌的隐藏的大梁折叠扣,上方带有一个安全锁。出于使用耐久度和可靠性的考虑,SAVA的大梁折叠扣部位使用铝合金制造,用特殊工艺与周边的碳纤维粘合。

狼途折叠车

狼途今年折叠车新品主推14寸产品,为了保证强度,大梁部分采用双管连接,而主梁管型尽量做小,铝合金车架也做出了一丝钢架的味道,在现有市场中较为少见,而且重量也得到有效的降低。这款14寸小折叠使用淡蓝色的涂装,迎合细大梁的古典美,而CNC处理的镂空牙盘则有一点张扬。

狼途折叠车

狼途今年另一款14寸新品风格则激进得多,黄红黑的色调碰撞力十足,而把短TT把放到14寸的小型折叠车上也挺有创意,只是对骑行者的操控稳定性有较高要求,适合个性张扬的车友。

狼途CNC盘片

除了两款新品之外,狼途今展位也有不同大小的NBCNC品牌的镂空盘片产品,最大的盘片达60T,基本覆盖各种需要,阳极处理的颜色丰富、鲜艳,适合喜好DIY改装的车友。

竹制自行车

自行车材料多样化已超越金属和碳纤维的范畴,竹子造车也越来越多,很多追求另类产品的车友都对之趋之若鹜。不过这款竹子小轮径车用上了电助力系统,电力发动机的强大扭力不知道单凭竹子能否承受得住。

REACH铁三折叠车

这辆REACH使用了VISION的铁三把,即使折叠车也能玩出计时赛的感觉。根据太平洋的工作人员解释,台湾的车友对于铁三车非常热衷,REACH这辆车可以给身高不足的车手一个新的骑行体验,男性身高在165cm以下,女性身高160cm以下都能玩得转,击中了低身高铁三车友这个暂时空白的市场。在配置方面,这款REACH使用了SHIMANO 6870电子变速,即使使用铁三车把也能保证流畅的变速手感。

凯路仕折叠车

这辆骨骼精奇的16寸凯路仕折叠车没有了右前叉和左后叉,在折叠后的体积非常小,不论它的骑行感觉是否扎实,就是收纳体积的优势就格外引人注目。

JAVA碳纤维轮组

除了整车外,中国展展会上也有一些豪气地折叠车配件,JAVA自有的轮组品牌DECA有齐全的406和451尺寸的轮组,是折叠车高速化的好选择。

KHS折叠车

折叠车最出风头的台湾整车巨头KHS在今年上海展拿出一些拳头新品,其中这款F20R-a原本是专供日本市场的产品,据KHS创始人谢校长(谢正宽)介绍,KHS现正扩大大陆市场份额,所以很多新产品都引入国内。

F20R-a使用铝合金后避震车架、碳纤维前叉,最大的特色是头管可以整体拆出来,固定在大梁上,方便旅行时装箱运输。

KHS折叠车

F16是KHS典型的缩骨功车型,后三角可以免拆卸折叠(让我想起了同样便捷的小布),然后大梁在头管后部也可以通过快拆折叠扣收起来,加上同样可折叠的头管,折叠后的F16的体积只为展开时的一半不到。

KHS创人是谢正宽

谢校长推着完全折叠后的F16


BIRDY折叠车

折叠车内容首先从台湾折叠车专家太平洋的展位开始,各样新奇的折叠车产品总是让人惊喜。展位中央摆着一辆鲜红的BIRDY折叠车,作为太平洋自行车的当家花旦,BIRDY其实都留有前后货架孔,只是在BIRDY酷炫的外表下很容易被忽略。这辆BIRDY就装上了太平洋原装的货架配件。虽然套件、座管等配件都不是顶级,但是这辆整车就有一股莫名的霸气。

根据太平洋工作人员介绍,使用官方货架的情况下,BIRDY也是能实现优秀的折叠效果。

太平洋折叠车

REACH在更新后也是太平洋近年重点推广的折叠车型,省去避震前叉后,它比BIRDY更具有运动感。REACH使用的折叠方式比较奇特,在纵向折叠的基础下,车把和前轮也能拆下来捆绑起来,虽然折叠车耗时会稍长,但体积能够得到大幅压缩,所以能够塞进一个中小容量的行李箱中。

IF折叠车折叠形态

大轮径折叠车IF诞生于2007年,曾经获得德国IF和红点设计大奖,注重折叠便捷性,今年推出皮带传动车款,并且运用了中轴内变速,总体配置比较特别,外形也是显得非常另类,满足需要经常折叠收存自行车的车友。虽然变速系统、重量都不太“运动”,IF车型售价也在一万元以上,所以目标客户是识货之人。

太平洋IF折叠车

IF完全折叠起来后成长方形,可以轻松推行,而独有的智慧花鼓让整车折叠车后,曲柄不受轮组转动影响,保持停止,避免推行中曲柄卡住车架的尴尬。太平洋IF折叠扣

IF的折叠扣采用四连杆结构,复杂结构带来了无与伦比的手感,这是笔者掰过最柔顺的折叠车扣

速利达折叠车

台湾永祺车业旗下STRIDA折叠车外形较为奇特,简单的结构省掉了立管,但是厚实的车管保证了足够的骑行强度,而皮带传动系统也能满足日常通勤骑行的需求。STRIDA车型方便快捷的折叠方式和独特的外形逐渐征服一些喜好自行车通勤的车友。

速利达折叠车

STRIDA折叠车折叠后也是成长方体状态

凯路仕折叠车

凯路仕高速530D的配置堪称另类和强悍,20寸铝合金车架、碳纤维轮圈、SHIMANO 105套件、碳纤维座管和车把都符合它“高速”的名字,而玛古拉HS11油压V刹就是制动力的保证。

玛古拉HS11油压刹车

在碟刹雄霸江湖后,玛古拉HS11在现在的整车中露面机会越来越低,而笔者之前还没有在折叠车上看到过这款经典的油压V刹产品,因为折叠车的速度似乎用不上这么暴烈的制动力,凯路仕是怕车友骑着这款车会超速吗?

JAVA碳纤维折叠车

JAVA这款碳纤维车架的折叠车是多个展会的老将了,虽然今年没有更新,但是碳纤维车架在折叠车领域,还是挺新鲜的。

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责任编辑:hzh

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  • 热门评论
  • Ricky Xue 2016-05-07 19:42

    错字有点多,几乎每篇文章都有。

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    • hongtianyou 2016-05-08 09:50

      看来我是文盲,一个错别字都没注意到

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    • 美骑君 2016-05-09 18:42

      感谢提出,小编跪着骑去改

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    • woshi82
      回复美骑君
      2016-05-12 15:03

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  • elfzeno 2016-05-08 10:18

    ”在车架和轮组上大幅采用‘探险’材料“哈哈哈哈

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    • 我_南海人 美骑编辑 2016-05-10 17:23

      已更正了,谢谢指正

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    • woshi82 2016-05-12 16:15

      .

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  • 全部
  • 纳尼尔多 2016-05-13 10:09

    凤凰的很简约啊。喜欢

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  • RideLife 2016-05-12 19:27

    第一个什么鬼?

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  • mrwildwolf 2016-05-12 01:01

    壮哉我大折叠!

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  • 林zai仔 2016-05-11 10:33

    没看到八年折叠车

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  • ζ十年 2016-05-10 13:51

    666666

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  • kosol 2016-05-07 18:50

    折叠优缺点都比较明显!!

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  • 开膛手贝塔 2016-05-07 15:11

    java的折叠不错

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  • 双环走天下 2016-05-07 14:47

    去不了现场,在美骑大饱眼福。

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  • wjz134788 2016-05-07 14:03

    看好佳沃

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  • cohanfoo 2016-05-06 20:45

    if和java看起来都不错

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