Supersix evo hi-mod是Cannondalele的主力公路车型，给人最大的特点是它的全能性，除了空气动力学性能一般之外，Supersix一直在舒适性、轻量化、操控性等方面有得出色的表现。在另一方面，Supersix的全能还在于它的广泛适用性上，Cannondale不单将其投放在男子顶尖赛事中，还助力女子车手征战赛场。

这辆配色稍显低调的Supersix evo hi-mod是属于女子车队Cylance Pro Cycling的名将Shelley Olds的，她最辉煌的战绩当属2012年伦敦奥运会公路大组赛的铜牌。

身材矮小的Shelley Olds只能使用Supersix evo hi-mod最小的48码车架，坐垫只能放到最低，与弯把上把位基本平行，没什么落差。然后使用超窄的36mm弯把和165mm长的曲柄，这些规格在平常的男子比赛中是罕见的，然而Supersix evo hi-mod还能“hold”得住。

雷音赞助了车队的部分配件，包括这个可以安装在水壶架旁边的便携式打气筒

在码表方面也是使用雷音的产品

Mavic赞助了Cosmic Carbon Ultimate轮组，配合SRAM的套件，这种器材组合和2014年佳能戴尔男子车队一样。

轮组快拆同样出自Mavic

SRAM FORCE夹器的制动力只能说够用

Shelley Olds选择了ROTOR的椭圆牙盘搭配Cannondale自家曲柄，盘片为53/39齿的标准盘

Cannondale的Speed Save技术除了吸震外，还可以让车架后三角更贴合路面，提高操控感

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