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百度智能自行车正式推出!

百度单车

百度智能自行车DuBike精彩上路!

上个月,百度IDL(深度学习实验室)证实其正在秘密进行的一项智能自行车OS(操作系统)研发计划。时隔一月,这辆承载了众人期望的智能自行车总算亮相,百度甚至为其特别开辟了一个域名,进行全面介绍,点击进入 dubike.baidu.com

百度单车原型

首辆搭载百度智能自行车操作系统的DuBike样车,由百度深度学习实验室同清华大学美术学院信息艺术设计系和工业设计系合作共同打造。当这辆车正式推出时,你会发现它真的很具有现代金属感。这台山地车车架线条棱角分明,外形简洁。美骑小编认为这款车有种变形金刚的风味。从功能上讲,DuBike由安装在自行车上的智能感应系统以及具有健康数据管理和社交功能的APP组成,将集成传感器、人工智能、自动控制、大数据分析等多项技术,能够根据驾驶者的地理位置、城市路况及环境质量、骑行习惯和个性需求等因素综合分析,自动规划定制化路径,并通过多维传感器采集用户骑行信息,如心率、里程、踏频、速度、卡路里消耗等。

这辆车还将建立起一个骑车活动的社交网络,提供基于百度地图的路线设计、推荐和分析功能,并打通健康智能设备账号体系,基于采集的健康数据进行综合分析,为骑行者打造锻炼计划,另外这辆车还自带发电功能。

车把

DuBike的车头,车把上的控制按钮显示其多功能

牙盘

牙盘及脚踏,DuBike已经内置机关,可以轻松测量骑行时的数据,配合骑行者进行训练计划

百度单车

多维采集数据,提供专业的健康指导,但是目前百度官方似乎还未表明其测试机制是如何进行,美骑小编不禁纳闷,这会比心率带、码表等联合配件测出的数据更精准吗?

车架

这台车出自百度深度学习室及清华大学美术学院信息艺术设计系和工业设计系

百度单车

车把一体化的导航灯

座管

已经融入车架本身的座管,后置安全警示灯

骑行

DuBike的发电花鼓能够将动能转换为电能

控制

不怕偷车贼的自行车

分享

DuBike还能帮助你进入骑行社交网络

目前百度正在广泛收集DuBike职能自行车的建议及意见,如果你有好想法,也可以跟他们谈谈吧!

美骑评论:随着百度智能单车的亮相,此前关于这台车的一切天马行空的想象尘埃落定。然而对于这款车的评价似乎并不高分,有网友直言太丑。确实,它那些硬邦邦的线条粗犷的外型从各个方面挑战着我这个80年代出生者的审美,刚硬的外型带来了同样是重量的忧虑,目测十几公斤重的车子想说服我买下搬上楼,那我还是考虑一下吧。时下运动自行车行业已经在轻量化道路上走了很远,要让诸多车友舍轻求重,需要有更多的理由。除非这个大家伙实际重量让人满意,不过百度官方暂时还没有对应的重量及材质说明,我们只能说期待吧。DuBike声称可对各种骑行数据进行测量,但其精准度如何,恐怕也是有待考究。另外,这款产品的定价至今也是个未知数,若要价太高,这款本来就走概念的产品想要拿下大片市场唯恐举步维艰。广大看官,你对这台车如何看,不妨加入讨论吧!

责任编辑:凌子

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  • 热门评论
  • a470974655 2014-11-19 18:15

    一堆不骑车的人设计自行车

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  • 吐槽大师 2014-11-20 09:09

    百度很明显在做这款弱智低能自行车简称“智能自行车”的时候: 1:肯定没有事先百度一下智能自行车是什么样子的 2:清华美院的童鞋肯定没有用百度图片搜索功能 3:尼玛百度贴吧全是天朝自行车行业的大神,不会上去发个帖问问? 4:吗,没有贴吧账号那最起码也有个百度账号可以上去百度知道问问啊,肯定很多人知道智能自行车是什么样的 只能说百度没有善用百度,连百度自己都不用百度

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  • 极其至简 2014-11-21 00:51

    简直傻到家的设计。 不懂自行车设计,起码也要懂力学吧,这已经不是丑不丑的问题,车架刚性都在五通上了,把立管都去掉了,怎么不把下管也去掉算了。 这么方方的管材,傻到家的为设计而设计了,根本就是什么都不懂的大学生毕业设计作品,管材非但做不轻,刚性还要靠加粗壁厚来弥补,还是做的山地车,应力随时要折断的节奏。 为了炫的在图纸上随便画画的设计,设计人眼里自我感觉良好,放到实际应用中,工业设计上,工程力学上,自行车上,根本就是无可救药的傻到家的东西,就算是百度软件的展示车,那也丢人丢到家了。只能展示百度连起码的自行车都不懂,更不用还谈什么智能自行车应用软件了。

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  • 全部
  • joy321 2015-04-07 14:40

    这是在骗投资人钱,估计是煤老板投的

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  • 张江海 2014-12-02 00:00

    至于导航灯这种神奇的东西,在城市里骑行时人多车多,行车时需要集中注意力,因此频繁的低头查看这个装置会有不安全因素存在,应该将蓝牙耳机整合入人身装备中,如头盔,骑行眼镜里,这样在专注骑行的同时也可以获取导航信息了

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  • 张江海 2014-12-01 23:49

    看视频里的骑乘者站姿骑行时前叉的作动我就醉了,作为一辆大多数时间都是在城市里使用的单车,避震前叉几乎是没有必要的,而且26寸的轮径设定和看起来像是类似于KENDA K1047的硬尾XC上使用的外胎也完全不利于提高巡航速度,最好的做法是将前叉更换为硬叉或如SR SUNTOUR的SWING SHOCK之类的带有轻微避震效果的前叉,并采用700C轮径的轮组以提高通勤时的巡航速度。变速套件方面的选择上也存在着弊端,牙盘使用的是看起来是SHIMANO M430的单片牙盘,齿数未知,指拨是SHIMANO的8速指拨看起来不像M410,可能是Acera M360之类的或是某种平把公路指拨,首先这种1乘8的搭配显然是不够用的,牙盘的齿数看上去绝对不会超过44T,这样巡航速度的问题也没有解决,最好的方法是采用至少是SHIMANO SORA 3500 2乘9的套件(平把公路指拨),公路车的大齿数牙盘也有助于提高速度

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  • 张半蛋 2014-11-25 11:39

    好TM丑的设计,设计师脑子被驴踢了??

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  • SOMI08 2014-11-20 08:23

    看某米的了~~呵呵

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  • 陈奕任 2014-11-20 00:06

    车架丑,自带这些高科技智能什么的,我个人是不需要的。这车用来压马路还是可以的,还有骑得舒不舒适这也是个问题,而且是个很重要的问题

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  • 欧洲铁材 2014-11-19 23:26

    看你骑车的姿势就蛋疼

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  • Luffy 2014-11-19 17:58

    这车架也太粗壮了吧,都赶上摩托车了……

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  • 卡卡没有小龙虾 2014-11-19 17:53

    吐槽一点,明明是城市休闲车的定位为什么做成山地车

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  • 骑球不动 2014-11-19 17:51

    车把上的多功能控制按钮能否在骑行中分心操作?失去了自行车的本质。 这样不科学几何结构和外观骑起来一定丑到爆。 车架材料是什么? 通勤、运动还是装逼? 如果我想装逼的话,买这辆车得多少钱?

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