坐垫可以说是自行车不可缺或的部分，无论是长途骑行，短线休闲，还是自行车比赛，一款好的坐垫能让你的骑行更加轻松。日前，WTB给我们提供了一款针对赛事的Volt Race W065-0339坐垫。4月15日的“2012大夫山广州山地自行车公开赛”中，BIKETO车手——杰仔就骑乘装载WTB Volt Race坐垫的战车参加比赛。

    WTB坐垫多年来以设计而出名，Volt Race很好地保留了WTB一贯的优秀设计，外观简洁而美观，坐垫用料非常舒适，一起细看一下该款坐垫。

WTB Volt Race W065-0339线条美观

产品参数：
表皮：合成材料面料
填充：DAN技术
座弓：铬钼钢
颜色：黑色
尺寸（长宽）：260mm×133mm
重量：287g
适用范围：专业的越野赛事和公路赛事
官方报价：$60

    Volt Race流线型的设计，整体厚度适中，在侧面看起来很美观，WTB字样也恰到好处，起到点亮侧面的效果。WTB的标志在坐垫上都比较别致，只在后端和侧面印有小标和WTB字样，一点也不浮夸。

    Volt Race坐垫表皮有防滑设计，下凹的浮雕式防滑设计能起到一定的防滑效果，增加舒适性。带状的防滑条斜向排布，中间为VOLT字样，让坐垫表面看起来不会显得单调。

    WTB坐垫出名的设计当然不仅仅是外观上面的，其中包含了很多技术方面的设计。Volt Race也一样，看似简单，却饱含技术成分，从外到里，都渗透着WTB 30多年在坐垫领域的技术沉淀。

“长鼻”与“鲸尾”

    Volt Race整体呈流线型、长鼻设计。坐垫整体为狭长状，比较小巧，安装在公路车上也不会显得突兀。而狭长的前鼻，能为车手在骑车过程中提供更大的前后移动范围，同时提供足够的支撑力。

    Volt Race保持了WTB一如既往的鲸尾状尾部，从Volt Race的尾部看为鲸尾状。Volt Race鲸尾的尾部微微上翘，能给车手提供向前的支撑力，减轻坐骨所承受的重量，让骑乘更舒适。从整体看，Volt Race很协调，坐垫尾部并不宽大，却能提供很好的舒适性，很大程度上得益于鲸尾状的设计。

合成材料表皮
    Volt Race的表面为合成材料，质感非常不错，看似光滑，却有一定的粘附力。加上坐垫的防滑设计，坐上去不会打滑，在需要移动改变位置的时候也不会有被坐垫面料束缚的感觉。

ABR座垫转角（ABR CORNERS）

    Volt Race针对不同的部位采用不同的材料，以达到耐用的效果。Volt Race坐垫尾部两个转角处使用的材料，与坐垫其他位置的面料是不一样的材料，这就是ABR CORNEERS。据说，这些材料耐用的材料能够很好地保护座垫的转角部位及皮面的开裂，坐垫使用的时间还没达到让坐垫皮开肉绽的地步，所以未能证实该部分是否真的更耐用。不过从设计思路的角度来说，有针对性地使用材料确实是很有必要的。

WTB LOVE CHANNEL 技术

    从外观上看，Volt Race表面有一条凹槽，这就是WTB专利的LOVE CHANNEL（爱的隧道）技术。纵观所有WTB的座垫，几乎都有LOVE CHANNEL，它的作用就是：让身体免受不必要的压力，中央凹槽在不影响座垫结构完整性的前提下，能为人体软组织提供了更好的保护作用。

舒适区域（COMFORT ZONE）

    Volt Race底部外壳有很大一块镂空，可以看到标有WTB COMFORT ZONE，这是WTB座垫所特有的COMFORT ZONE技术。在座垫底部所挖开的窗口，可以为人体敏感部位所承受的压迫提供很好的减压。舒适区是一项细微的差异，却又带来了令人印象深刻的持久舒适性。用力压坐垫，坐垫中间挖空部分比其它部分都要软。

DNA填充技术（DNA PADDING）

    坐垫的舒适性除了受力的设计外，很大程度上取决于坐垫内填充的材料。Volt Race坐垫采用DNA填充，DNA是一种具有良好弹性的填充物，具有非常优良的记忆特性，不会因为长期压迫而变成“砖头”，可以减少介质的填充，降低座垫的重量。

    Volt Race的DNA填充很柔软，坐上去感觉非常舒适，骑车经过小颠簸不会有触底的感觉（为什么不提大颠簸，一般人骑车遇到路面有坑的情况下，都会有站起来的条件反射）。

高弹性壳体（FLEX-TUNED SHELL）

    Volt Race采用FLEX-TUNED SHELL（高弹性壳体），该壳体是一种既能兼顾弹性，又具有极佳钢性的复合材质。实际使用中，用力压坐垫，能够感觉到坐垫壳体的微弱变形。

坐弓尾端支点悬空设计

    细细观察，Volt Race坐垫坐弓尾部为悬空设计，这种设计在一定程度上能够达到减震作用。坐垫坐弓采用铬钼钢材料，具有钢材的良好吸震性能，不过重量方面可能就没办法达到超轻。

    除了一系列的技术之外，WTB Volt Race很值得一提的就是它的做工精细。整个坐垫缝线整齐，底部的皮革边缘，订针也处理得非常整齐，底部塑料采用内六角螺丝固定。

坐垫美中不足之处
    坐垫使用半个月之后，拆下坐垫，发现坐垫前鼻的坐弓支点固定处塑料有一点应力过度的迹象，当然不排除该坐垫是否为“中奖”产品。

山地车装车效果

    这款WTB Volt坐垫Race版本。标称重量287g，实测称重为246g，比标准轻了足足41g。如果不是用料减少，在保证强度的前提下，更轻的重量对于比赛来说，是有百益而无一害的。

车手实战感受：

    WTB Volt Race坐垫从中间延伸至尾端的凹槽的深度，让坐垫不会太过压迫尾骨和阴部。从侧面看的整体后部一个大角度弧形设计与屁股的角度比较吻合，而且DNA填充相对充裕。还有就是，Race版本的座弓是2条钢骨，能比钛合金额外吸收更多的冲击，舒适性在同类型的坐垫中还是有中上水平的。

    至于坐垫的重量，感觉是有点重了，相对于克克计较的竞赛类型，牺牲重量换来舒适性觉得不划算。不过就业余或休闲型的骑行，这款Race版本会比较合适。

总体评价：

    WTB Volt Race外观与设计均非常到位，做工也很精细。WTB Volt Race是为比赛而设计的坐垫，坐垫的舒适性表现很不错，铬钼钢材质的座弓让坐垫重量没办法降低到很低，就竞赛来说，重量算不上完美。不过，从型号设计来看，Race是Volt里面最重的产品（标称287g），不过实测重量却达到了246g的Pro级别产品重量。对于非顶级的比赛来说，WTB Volt Race还是不错的选择。

    介于WTB Volt Race在舒适性方面的表现，以及小巧美观的外形，Volt Race坐垫用作休闲型的骑行也是能够胜任的。

责任编辑：JANP