2013年的SLX接受了更多更新，创造出综合性价比最高的零件组。制造工艺与XT和XTR一样，SLX现在具有与它们相同的林道选项，以及拥有备受赞誉的隐藏式Plus后拨链器技术，并且新款SLX的曲柄有三款全新的Rider Tuned 2x10曲柄组可供选择。

    新款Shadow Plus和直接安装式后拨链器的选项-SLX现在为林道骑行者提供了SGS和GS两种不同规格的Shadow Plus后拨链器，以及直接安装式后拨链器。Shadow Plus技术能够降低链条撞击车架和链条滑脱的概率，创造出更加稳定的驱动系统，并且减少噪音。新款的隐藏式后拨链器即将上市，并带有直接安装式可选。

    新款的Rider Tuned曲柄组－除了用于林道的三片式(42-32-24)曲柄组以外，新款的SLX Rider Tuned曲柄组还包括一款两片式链轮曲柄组，它与三片式链轮组可供骑行者自由选择，适用于各种环境：40-28T 和38-26T是竞赛中的最佳选择，38-24T则适用于29英寸的轮组。10速SLX的卡式飞轮(CS-HG81-10)具有骑行者最佳的齿片组合(11-36, 11-34, 11-32)。新款SLX曲柄组展示了一个全新的升级造型和外观处理。

    变速指拨改进为人体工程学设计，链轮片模式转换器－新款SLX变速指拨可以在两片式或三片式的链轮之间进行转换，为Rider Tuned提供了更多选择。这种简便的手柄特点是由全新的人体工程学造型设计，带有双向释放并提供先进、轻松的变速操作感，并且结构紧凑，兼容直观的可视化档位显示。另有ISPEC一体式单个夹环设计可用

    强大的SLX碟刹，新的碟刹盘片－SLX碟刹系统继承了Servo Wave技术, ICE Tech刹车夹板可选，大直径22mm的陶瓷活塞和带五线体安装座的高级油管，实现了强有力的刹车性能。刹车手柄与ISPEC兼容。同时拥有新款的轻量化SM－RT66　6螺钉式和SM－RT67中央锁紧式碟刹盘片可选用。碟刹系统兼容ICE　Tech碟刹盘片升级。

    改进了支持避震的前拨链器－SLX前拨链器通过改进新的外型，走线方式和更优化的车架及轮胎间隙，提供了支持避震的优点。下摆式前拨链器的改进之处是为29英寸轮组和支持避震而设计，并为XTR到SLX的零件组带来一项更新。这些轻松操作的前拨链器仍是Dyna-Sys系统，支持2x10和3x10的变速系统，并有4种安装方式可选。

    新款SLX花鼓提供良好的耐久性和稳定性－新款SLX碟刹花鼓采用全面可调节和可维护的角接触轴承总成并且新设计了更轻量的轴，实现最高的刚性与重量比，因此它能够提供适合林道骑行的耐久性和稳定性。尺寸包括传统快拆和15mmE型前筒轴选项和12mm E型后筒轴。

责任编辑：Calon