在讲头盔的试用前，觉得有必要讲一下头盔的重要性。

      在我买第一辆运动单车时，想低调一点，不要骑行服，头盔，只打算要一双手套。当时只是想休闲骑，不要太招摇，相信很多TX最初的想法和我一样。在店员和其他骑友的坚持下，我买了一个头盔，当时这个显得有些太专业的东西还有点让我不自在，但是回家的路上他就让我感到了踏实。我是在武昌买的车，回沌口要经过长江大桥，下桥时速度有35KM/H，第一次用30以上速度骑车，因为是新车，有的地方没有上紧，觉得轮子有点晃， 心中不免有些发慌，如果当时没有头盔，我会把速度降到20的，非常感谢默默TX在前面等着我。在这里提醒刚买车的骑友，也许你想低调，专业的装束可能会让你有些不适应，但一定要注意安全，头盔是必须的。

      下面再看一个真实的案例，在收到头盔前几天，本地车友HI夜，有人摔车了，37的速度蹭了前面的后轮，他自己都不记得是如何飞出去的了，摔蒙了躺地上半天没动静，其他车友110，120一阵乱拨，被急救车送医院检查，幸亏无大碍，下面是他摔车后的头盔。巧了，也是RANKING的头盔（非本次试用款），侧面已经摔断了，现在留在沌口本地车行，警示其他车友，骑车注意安全，跟车保持距离，勿突然发飙，突然制动。（小编注：头盔在摔后破裂并不一定代表头盔质量不好。相反，破裂证明头盔有一定吸震效果——摔不碎的头盔不是好头盔。因此，头盔只能摔一次，摔过之后必须换新。）

      在收到头盔之前担心头盔小了，查了下如何确定头盔尺寸，主要是头围和头宽，确定尺寸后几天收到头盔。

      RANKING的A94 蓝色款，尺寸 L-58~61cm，重量 250g，材质 PVC外壳、高强度EPS(内胆)，21孔，参考价￥99

      在办公室一打开包装，我和同事都觉得小了，我的头有点大，脸有点宽，实际一带，感觉大小正合适。看起来不算大的RANKING，还确实符合亚洲人的头型。只要量准了头围和头宽，就可以选择正确尺寸的头盔了。 一直在加班，没有时间照相，今天串休一天，顺便拍几张PP，相对文字描述，大家更喜欢近距离看看实物。今天挂到车头照相，才发现整个帽体成水滴壮，相当流畅。

      整体外观如下图，萝卜白菜各有所爱，各人主观意向有很大差异，这里不做描述，喜不喜欢看个人。

      瑕疵：PVC外壳有的地方和EPS内胆结合不是很好，有部分地方没有亲密接触。

      松紧调节旋钮，松紧调节带塑胶感太重，有点薄，有点掉档次，但还蛮结实。旋钮上的凹凸让松紧调节很顺手，在骑行中，很方便一个手调节。调紧时还有类似进档的卡卡声，清脆的声音感觉里面似乎有个小棘轮。

      束带锁扣细节，红色的部分弹性和硬度都很到位，锁住和松开都很轻松，不用使太大的力。

      衬垫，只有3片衬垫，同时可以看到有几条风槽。

      一般衬垫在骑行中会很吸汗，衬垫用魔术贴贴在里面，方便取下清洗，避免产生异味滋生细菌。魔术贴较硬有小爪爪的那面是粘上去的，会掉，这个万一以后掉了，估计要自己买万能胶粘上。

      帽檐，像只小燕子，估计大家一般都不装他，遮阳用的。

      固定帽檐的设计不太好，估计是节省成本的原因，固定帽檐的脚，是个倒三角，拉出来时很担心把整个PVC外壳拉掉了。

      拿掉帽檐后，帽上的孔很难看，最大的败笔在此，强烈建议厂家改进一下。

      通风感受

      这几天晨练一直用它，武汉6：00—7：00气温26—28左右，因为内部有5条风槽，空气从前部的气孔流入，从后面的气孔流出，通风状况良好，加上额头前的衬垫较吸汗，一个小时的晨练，没有汗流到眼睛里，这点很好，不用搞个魔术头巾在里面吸汗，虽然头巾不重，但没有头巾的包裹感觉清爽了很多。

      重量

      250克，很轻盈，没有负重感。

      舒适性

      两侧没有压迫感，骑行中也没有晃动感，松紧合适。

      整体感受

      通风散热良好，250克的重量很轻盈，适合亚洲人的宽脸型，但限于成本，部分地方不够精致，适合入门骑兵和预算不多的TX。

本文来自BIKETO车友论坛。原文链接：http://www.biketo.com/bbs/thread-227674-1-1.html

责任编辑：阿志