长久以来，国内山地越野市场始终陷在两极撕裂的困局中：要正统竞速级骑行体验，就得接受国际大牌的高溢价门槛，万元价位难寻真正的赛场级战车；退而选择平价车型，又大多缺失竞速基因与专业调校，只剩配件参数的生硬堆砌，骑不出应有的支撑感与循迹质感。进阶玩家被迫在预算和性能之间反复妥协，始终等不到一个两全的答案。

INTENSE Spider AL 的入局，正是对这一市场痛点的精准击穿。背靠三十三年世界杯速降赛场积淀，INTENSE 直接将久经赛事验证的 DCR 悬挂技术、现代 Enduro 竞技几何下探至大众消费价位，在 “高价旗舰” 与 “低价堆料” 的市场断层之间，硬生生撕开了一条真正的性能通路。

源自美国南加州的传奇山地车品牌 INTENSE 正式发布全新Enduro车型——Spider AL。全新 Spider AL由品牌创始人Jeff Steber亲手设计研发。Spider AL 的问世，不仅将久经国际赛场验证的冠军血统与山地工程技术带入中国市场，更为山地越野骑行爱好者带来了一款全能的硬核新选择。

创始人杰作：纯正美式重力基因

作为山地车领域的先驱，INTENSE 创立于 1993 年。三十余年来，INTENSE 始终坚持手工打造全球风格激进、纯正竞赛血统的山地自行车。直至今日，品牌原型车架仍由位于特曼库拉的总部工厂自主焊接完成。

Spider 之名最早诞生于 1993 年，是 INTENSE 历史上第一款车型。时隔三十余年重启 Spider 命名，既是向品牌经典传承致敬，也寓意这台新车如同蜘蛛一般敏捷迅猛、攻击性十足，专为长时间山林征战的 Enduro 骑行而生：统治每一段下坡，再高效骑回山顶，巡回往复，征服连绵山野。

全新 Spider AL 凝聚了品牌三十年的研发积淀。它完美融合了 Jeff Steber 标志性的重力几何哲学以及现代精工制造工艺。Spider AL的发布，标志着 INTENSE 在中国市场开启了本土化深耕与全方位服务落地的新征程，旨在让更多国内骑手零距离感受顶尖赛道机器的魅力。

核心科技：下坡统治力与迅捷爬坡的全能平衡

Enduro 车型只为一个使命而生：统治每一个下坡，再轻松骑回山顶，巡回往复。Spider AL 拥有前后160mm的避震行程，搭配翻转垫片，可调节全 29" 或 MX 混搭轮径，计时赛段与全天 Enduro 穿越皆能从容征服。一车在手，全场景通吃。

DCR 双同轴连杆悬挂系统（Dual Co-Rotating Link）

作为整车的灵魂，其核心基于竞赛级铝合金平台搭载的 DCR 悬挂系统由 CNC 精密加工的上下连杆驱动，经过 INTENSE 专属的运动学调校。

贴地飞行： 在面对连续颠簸、乱石树根等高频、高强度冲击时，悬挂能提供卓越的贴地性与循迹性。

渐进支撑： 行程后段表现出可控的渐进性，提供强力的防打底支撑。

高效踩踏： 独特的连杆运动轨迹针对 Enduro 赛段间的上下坡交替进行了踩踏优化，将能量损耗降至最低。

竞赛级精工锻造铝合金车架

整车前后三角均采用 INTENSE 竞赛级铝合金精工锻造而成。

研发团队针对赛段受力进行了精细化的管型优化：在承受巨大重力冲击的受力区域进行局部强化，确保极致的刚性与极限过弯时的抗扭表现。在非核心受力区域实现轻量化设计，赋予其媲美林道车型的灵动踩踏反馈。

Flip Chip 几何翻转垫片：全 29" 与 MX 混搭切换

Spider AL 内置了 Flip Chip 翻转垫片，允许骑手在不破坏车架原有设计逻辑的前提下，根据赛道特性自由定制车辆特性：

29寸设定： 适合开阔、高速的常规赛道，拥有极其出色的越障滚速、通过性与高速稳定性。

MX 混合轮径设定（前 29" / 后 27.5"）： 降低中轴重心，缩短尾部动态，使车辆在狭窄、多弯的技术赛段中压弯更凌厉，操控更灵动。

现代几何与纯正赛道细节

Spider AL 的几何参数专为现代Enduro 骑行风格打造，提供 S、M、L、XL 四个尺码，精准覆盖不同身高的骑手。

64° 头管角度： 赋予车辆强悍的下坡统治力，在陡峭下坡时提供坚实的信心。78° 有效座管角搭配 445mm 后下叉长度，让骑手在面对陡峭爬坡时身体重心自然前压，带来高效、灵敏的攀爬反馈。

31.6mm 座管口径标配大行程升降座管支持，便于骑手在起伏林道与高难度赛段之间瞬时切换最优骑行姿态。

在细节与兼容性上，Spider AL 同样展现了硬核本色。车架自带一体式护链器与下管强力防护甲，能有效抵御飞石撞击并消除链条拍打的噪音。

车架全面支持 UDH 尾钩与最新的 SRAM T-Type 无线传动系统，最大可容纳34T盘片与2.5英寸山地外胎。

刹车采用油压直装碟刹设计，最高兼容 203mm 刹车碟盘，确保高速下坡时的制动稳定与可靠。

赛道美学，三色双版本震撼上市

Spider AL 延续品牌标志性赛道美学，提供INTENSE红、峰顶白、烟烽灰三款辨识度极高的涂装配色，搭配经典的INTENSE品牌贴花与红色蜘蛛标识。

▲INTENSE红

▲峰顶白

▲烟烽灰

全新 INTENSE Spider AL 将推出两个配置版本，满足不同进阶骑手的需求：

Spider AL EXPERT —— 兼具高性价比与硬核性能的赛道利器，官方零售价：9999元。

Spider AL PRO —— 面向极致性能追求者、配备竞赛级组件的高阶战车，官方零售价：15999元。

上市信息：

全新 Spider AL山地车将于 2026 年 10 月 正式登陆国内市场，三款配色同步发售。广大车友可通过 INTENSE 国内各大授权渠道进行咨询与选购。所有售出车辆均享有官方配套的专业售后技术支持与车架保修服务。详细的零部件配置清单及官方零售价，敬请前往 INTENSE 国内官方平台（微信公众号/官方网站）查询。

重新定义万元级Enduro性能战车标尺

INTENSE Spider AL 的入局，是国内万元级Enduro山地市场的一次标志性事件。在此之前，万元价位段的Enduro山地车产品普遍存在 “重配置堆砌、轻底盘调校” 的问题，消费者能够买到规格不错的避震与传动配件，但很难获得经过国际赛场验证的悬挂几何与运动学调校，正统竞技级山地车的体验门槛长期维持在两万元以上。INTENSE 作为拥有三十余年世界杯速降积淀的国际一线品牌，将完整的 DCR 悬挂系统、现代 Enduro 竞技几何下探至万元价位，直接拉高了该价位段的产品基准。

对于市场竞品而言，这意味着单纯依靠 “大行程 + 基础连杆” 的产品逻辑将面临挑战。随着消费者接触到更成熟的底盘技术，市场关注点会逐渐从配件规格表，转向悬挂运动学、几何设计、底盘调校这些真正决定骑行质感的核心要素，倒逼行业提升技术含量。

对于国内越野车手群体，尤其是数量庞大的进阶玩家，这款车型的到来直接拉低了中高端Enduro山地车 的体验门槛。不用再为品牌溢价、进口关税支付额外成本，就可以体验到源自国际赛场的底盘技术与设计理念，让更多深耕本地林道的越野爱好者，能够接触到更专业的骑行装备。

从更长远的市场维度看，Spider AL 的落地也会进一步培育国内山地越野骑行文化。随着国内山地林道网络不断完善，民间穿越活动与地方赛事持续升温，国内越野骑行群体正在快速成长，对高性能车型的需求日益迫切。国际品牌的技术下沉，会推动整个市场从 “入门代步” 向 “性能体验” 升级，让更多玩家理解竞技级全避震车型的技术内核。

归根结底，INTENSE Spider AL 的价值远不止一款新车型的上市。它真正的意义，是为国内山地车市场树立了全新的产品标尺：好的 Enduro 车，不只是行程数字与配件清单的堆叠，更是悬挂调校、几何设计、品牌竞速底蕴的综合体现。

Spider AL 既是品牌深耕中国市场的起点，也预示着国内 Enduro 市场即将迎来新一轮的产品升级与价值重构。对于广大越野爱好者而言，能够用更亲民的预算，体验到国际一线品牌的竞速级技术，无疑是值得期待的开始。

关于 INTENSE

INTENSE 于 1993 年诞生于美国南加州，由山地车大师 Jeff Steber 创立。三十余年来，INTENSE 始终坚持手工打造全球风格激进、纯正竞赛血统的山地自行车。直至今日，品牌原型车架仍由位于特曼库拉的总部工厂自主焊接完成。作为山地车重力工程与美学设计的标杆品牌，INTENSE 伴随无数世界冠军登顶领奖台。

责任编辑：KzMe