SHIMANO推出新款2.2毫米加厚碟刹盘片，旨在为速降、自由骑、长距离耐力赛及e-MTB等高强度骑行场景，提供更出色的操控性及耐用性，并进一步优化刹车性能。

在陡峭下坡、急弯和岩石路段，刹车不仅是减速手段，更是掌控骑行节奏的关键。SHIMANO新设计的碟刹盘片能让骑行者更有信心应对复杂路况，在关键时刻更晚刹车。  

秉承SHIMANO在重型越野领域的深厚积淀，新款2.2mm加厚六螺钉和CENTER LOCK（中央锁紧）碟刹盘片，为用户提供了高规格的制动升级选项。新款碟刹盘片提供200毫米和220毫米两种尺寸规格，厚度从1.75毫米增加到2.2毫米，性能表现与可靠性均有明显提升。

不止加厚，稳控加持

加厚的设计不仅是增加材料厚度，更能在关键骑行场景下提供稳定的刹车性能。2.2毫米的厚度搭配新的通风孔设计可提升操控性，带来更精准的刹车力调节，同时有助于减轻手部疲劳。

此外，骑行者还能获得更出色的耐用性与抗冲击能力，降低了碰撞中碟刹盘片变形的风险。将尺寸从203mm调整为当前主流的200mm，简化了安装步骤，也减少了安装所需的垫片或转接座数量，同时提升与车架及前叉的兼容性。

专为新一代刹车系统打造

新的加厚碟刹盘片可兼容SHIMANO新款四活塞刹车系统，包括XTR、DEORE XT和DEORE系列，满足不同风格车手的升级需求。

RT-CL750——CENTER LOCK（中央锁紧）碟刹盘片（2.2毫米厚）

RT-6B750——六螺钉碟刹盘片（2.2毫米厚）

· 2.2毫米厚度，带来出色操控性与稳定的刹车力

· 提升耐用性和抗弯折能力，以应对激进的骑行风格

· 提供200毫米和220毫米两种规格

· 提供六螺钉（RT-6B750）和CENTER LOCK（中央锁紧）（RT-CL750）两种选择

· 兼容SHIMANO XTR、DEORE XT和DEORE四活塞刹车系统

建议零售价：

*本文中所有数据均来源于SHIMANO内部，所有对比均为SHIMANO产品内部对比。

责任编辑：KzMe