Race Face推出其新款碳纤维曲柄以及其 35mm 和可翻转车把。新款碳纤维曲柄持续扩展 Era SL 系列，这款产品目标明确，直指高性能 XC 领域，其结合了三大要素：极致轻量、真实强度以及 Downcountry 骑行风格（一种结合了 XC 的速度与 Trail 的通过性的骑行方式）。

新款 Era SL 定位为市场上最轻的 XC 曲柄之一，在包含 32T 盘片和 170mm 曲柄长度的完整配置下，官方宣称重量仅为 422 克。这一重量使其在轻量化领域位居前列，同时并未牺牲应对高强度骑行所需的坚固性。

Race Face 精心设计了特定的碳纤维铺层，尽可能减少所有区域的体积，在保证结构刚性的前提下，去除了不必要的材料。其目标非常明确：打造一款能够应对日常严苛使用条件的超轻曲柄。

此外，曲柄采用了集成的 7000 系列铝合金 30mm 轴心，通过减少额外零件来帮助减轻重量，并且模制了不锈钢防撞板，以保护最易磨损的区域。

尽管 Era SL 诞生于 XC 领域，但它显然与 Downcountry 概念紧密相连。这意味着这款组件既能保证上坡的极致性能，也能应对激进的下坡和长时间的骑行，其设计旨在让骑行者在长途或高难度地形中也能专注于踩踏。

Era SL 曲柄提供 160、165、170 和 175mm 四种长度选择，覆盖了广泛的配置需求。兼容性方面，提供两种选项：使用标准直装盘片时为 52mm，使用 DMW 系统时为 55mm。

套件包含曲柄护罩、脚踏垫圈和轴心垫圈，而盘片和中轴需单独购买。

Q 值（包含脚踏垫圈）为 170mm，这是一个在效率和稳定性之间取得平衡的数据。

与 Era SL 系列的其他产品一样，Race Face 为这款曲柄提供终身质保，甚至涵盖因摔车或事故造成的损坏，这是该品牌最有力的承诺之一。

Race Face Era SL 关键规格

*   重量：422 克（170mm 曲柄，带 32T 盘片）

*   材料：碳纤维 + 不锈钢防磨损板

*   轴心：7000 系列铝合金

*   轴心直径：30mm

*   长度：160 / 165 / 170 / 175 mm

*   链线：52 mm (直装) / 55 mm (DMW)

*   Q 值：170 mm

*   包含：曲柄护罩、脚踏垫圈、轴心垫圈

*   用途：XC、Downcountry、越野

*   价格：570 欧元

继发布创下轻量纪录的 Era SL 碳纤维曲柄组后，Race Face 继续扩充其轻量化组件阵容，推出全新 Era SL 35mm 车把。这款碳纤维车把引入了一个在该细分领域并不多见的设计：可翻转结构，让用户无需更换部件，即可在数秒内改变车把高度。

Era SL 车把秉持与 Downcountry 理念相符的多用途性能导向，将极致轻量化与高度适应性相结合。其“可翻转”设计允许在 +6 mm 或 -6 mm 两种高度配置间选择，且无论处于何种位置，均保持相同的弯曲度和人体工学设计，这对于不改变操控手感至关重要。

Era SL 的一个关键点在于其 Goldilocks (GL) 结构，旨在刚性与吸震性之间取得平衡。其目标明确：在严苛地形上减少骑手疲劳，同时不损失转向精度。这使得它成为 Downcountry 和轻量越野车型的理想选择，这类车型兼具高强度爬坡与技术性下坡。

此外，其几何设计保持了非常平衡的数据：后掠角 8°，上掠角 5°，旨在提供自然的手部位置和全方位的良好操控。

Era SL 在 760mm 的标准宽度下重量仅为 170 克，位居 35mm 口径车把的轻量化前列。此外，它可被裁切至 720mm 而不影响结构，不过 Race Face 提示，裁切可能会增加感知到的刚性。

不过，它有一个重要限制：不兼容夹环宽度超过 60 mm 的把立，这排除了某些直装式把立配置。

这款全新的 Race Face 车把提供三种涂装，建议零售价为 170 欧元。与 Era SL 系列的其他产品一样，它享受终身质保，甚至包含摔车造成的损坏。

责任编辑：Ting