AXO SL非常苗条，同时具备极强的适配性。体积缩小35%，外形更加紧凑，提供与别不同的轻盈视觉感受。

全平外表面设计降低外物碰撞及意外掉链造成的损伤可能性。

全平外表为外观提供更高可塑性。可适配不同装饰壳，在增强整车美观度的同时提供额外保护。

背部喇叭形加大开口设计，增加与T47五通及多种中轴规格的安装兼容性。

传感器与数据处理的优化

持续的优化让 AXO SL具有一流的数据稳定性和测量精度。 内置陀螺仪与加速度计协同工作，在复杂或极限条件下，稳定捕捉踏频与功率信号，并通过优化算法控制功耗，在引入陀螺仪的同时保持与上一代 相同的电池续航时间。

±1.0%的测量精度结合实时温度补偿算法，确保在高温、低温或温差变化较大的环境中依然保持测量一致性。

数据输出涵盖：功率、踏频、左右平衡，并新增踩踏平顺度，为专业训练和功率分析提供更细化的数据。

双色LED的加入，可以更清晰地反馈功率计的状态。

材料选型与制造工艺控制

为确保结构强度、耐用性与制造一致性， AXO SL在材料和制造工艺方面进行了全流程优化。主体采用 7075铝合金，具备极高的比强度与耐疲劳性能，适合长期承受复杂载荷。表面经过硬质阳极氧化处理，显著提升耐磨性和抗腐蚀能力。

应变片电路采用一体化线束连接，减少焊点与插接点数量，从源头提升长期可靠性。

主板面积 缩小 57%，在生产环节 减少 65% PCB 材料浪费，不仅优化内部空间布局，也降低制造成本与环境负担。