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车手战车 迈克尔·伍兹的环法涂装OSTRO VAM
迈克尔·伍兹现年38岁，是前加拿大冠军、三次环西赛段冠军、两次环法赛段冠军，自2021年以来一直为以色列-博泰科技车队效力。在外媒拍摄了杰兰特·托马斯最后一辆环法战车的照片后，西方记者又去打扰了以色列-博泰科技车队，他们就在同一个停车场。
尽管Factor最新的疯狂原型车在欧洲自行车展的展台上傲视群雄，但外媒没有获准对其进行更详细的拍摄。不过，看到了迈克尔·伍兹的战车。除了杰克·斯图尔特之外，整个车队在环法都使用独特的车架涂装。
伍兹的车是一辆Factor Ostro VAM，整车采用FSA、SHIMANO和Black Inc混搭配置，非常循规蹈矩。不过，他使用的是全新的Selle Italia SLR座垫，并且推得十分靠前。这也许是一辆偏向于空气动力学的自行车，而不是像Specialized Tarmac SL8和Pinarello Dogma F这样真正的全能车。除非是非常陡峭的赛段，否则我们可能不会看到任何车手选择轻量化车型O2 VAM。
另外，在全偏航角范围内，Ostro VAM是外媒风洞测试中性能最好的世巡赛战车之一。
独一无二，就像其他车队的自行车一样。
蓝色和粉红色是在白色底漆上涂抹酒精墨水后形成的。
和许多车手一样，伍兹选择在公路上使用速度更快的计时赛轮胎。
Black Inc 62的花鼓在辐条连接点处呈螺旋状。
配备56/40T盘片的FSA功率牙盘将动力传输到后轮。
与托马斯的Dogma F一样，伍兹的战车也有一个厚重的3D打印防掉链器，以防止链条掉落时卡住。
他的后拨电线整齐地穿过一个直接尾勾。
加拿大人获得了一个全新的Selle Italia SLR Carbon坐垫，售价高达379.90美元，按今天的汇率折合517.03加元。当然，他一分钱也不用付。
Selle Italia SLR Carbon在直头座管上一往无前。
下面是水彩画涂装的细节。让外媒想起了祖母的花园。
他的把立为110mm，在大集团中相当保守。
责任编辑：Avalon
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