VOOK ONE已经很好骑，但还不足够好！

全新VOOK ONE 2.0上脚就能体验到，比上一代明显更整体，更轻快！

一年来，我们重新审视VOOK ONE 的每一个配件，似乎很多部分，都还有提升的空间。我们不断调整和测试，最终在原来的基础上，对超过60项细节，进行了系统调整、优化和升级。

VOOK ONE 是将国产变速和传动系统进行了，系统而细致的优化！

VOOK ONE 2.0则是将整车所有部件，作为一个整体，重新进行了更系统、更细致的优化和升级！

VOOK ONE 2.0最小尺码轻至7.8kg，比上一代轻了近500g；在同一定位区间“前无古人”。

如何，才能实现更轻、更快？

锁紧部件，刚性更好，且没有虚位；

装配部件，没有装配间隙；

传动部件，形变量更少；

车架部分，头管刚性更高，五通刚性更高，后叉更短，后叉刚性更高；

前叉部分，侧向刚性更高；

轮圈部分，重量更轻，强度更高，刚性更高；

花鼓部分，重量更轻，润度更高，

轮胎部分，重量更轻，宽度更宽，滚阻更低；

……

VOOK ONE 2.0融合了这些思考，将更轻，更快，更好看，落到了实处。

车架组系统：更刚硬、更整体

车架组采用维护便利性最优的内走线系统，兼顾美观与实用性。

车架后端，采用415mm的更短后叉，升级更宽的UDH尾勾系统；五通刚性提升15%，后叉侧向刚性提升8%。

车架前端，采用更粗的49.5mm上碗的内走线头管，结合最宽达38.5mm的锥形上管，车架前端刚性提升10%。

全新碳前叉，通过全新的管型和结构，侧向刚性提升15%，垂直顺应性提升10%，同时减重10%。

桶轴系统升级45度锥头结构，将桶轴杆与车架、前叉之间的装配，实现了0虚位。（PS：平头桶轴杆，轴心与车架和前叉孔之间约有0.1mm，甚至更多的装配间隙，大力摇车轴心会上下轻微移位，增加蹭碟概率）。

轮组系统：超越入门碳刀

更轻、更强的轮圈，带来非常直观的加速提升。更轻的辐条和花鼓，带来更轻的整体重量。

390g的27mm框高黑科技镁铝轮圈比上一代轮圈轻了70g，同时强度和刚性更高，辐条孔抗拉强度达到400kg。每根比上一代轻1g的辐条，让整体重量减少了48g，每根辐条抗拉强度达到290kg。305g/对的花鼓，也比上一代减轻了70g。

整体重量仅1420g的轻量中框金属轮组，相对上一代减重了260g；结合125kgf的编织张力，减重和加速性能表现都立竿见影。

220g的700×28C超轻外胎，比上一代轻10g，结合内宽21mm的轮圈，外胎实装宽度达到31mm。同样承重下，轮胎接地面积，前后长度更短，横向宽度更宽；实现更低滚阻，以及更好的侧向抓地力。

花鼓系统，采用贯穿轴结构，端盖、花鼓轴心、轴承内圈通过桶轴杆的侧向锁紧力，融为一体；减少轴承侧向压力，润度更高。

将花鼓内轴心加长，并缩小内轴心与端盖的装配间隙，让花鼓端盖与轴心共同出力，抑制暴力摇车时花鼓轴心的形变，最大限度降低碟片与来令片的平行度变化，将暴力摇车，蹭碟的几率降到最低。

变速与传动系统：更成熟、更实用

与顺泰深度合作研发，经过一年多优化的单盘13速变速与传动系统，整体细节、变速和耐用度都得到全面提升。

全新3D锻造铝合金曲柄组，带来更高的刚性。全面优化齿形及支撑结构的50T正负齿封闭盘片，结合16花键的盘片中锁系统，带来更高的传动效率，以及更实用的齿比；同时让链噪大大降低。

变速系统采用YBN全新黑钻链条，链条总厚度比上一代减薄0.2mm，让链片与后拨上导轮，以及飞轮的匹配对更高，实现更精准的变速效果。

后拨出厂预设到最优状态，阻尼和张力都在出厂前固定到预设值；给链条带来稳定的拉紧效果，并带来一致的精准变速效果。

中轴系统，使用驭勇成熟的中轴，采用与美国S变速品牌中轴一致的结构，提升耐用度。

配件系统：更轻、更舒适

碳纤维座杆

使用12mm后飘碳纤座杆，降低重量，同时增加舒适性。

碳弓座垫

中空碳弓座垫，降低重量，同时提升舒适度。

更高执行标准

基于一年来一万五千多台整车的的生产积累，VOOK ONE 2.0装配成熟度和标准化程度更高。

手变角度、弯把角度、座垫角度，把带缠绕宽度，以及车把垂直度，都使用专用工具在出厂前校准；碟刹座，全部使用专用设备铣平；所有螺丝，按照设定扭力锁紧……

所有的优化，只为打造一台更加“整体”，更加轻快、更加好骑的公路车。

写在文末：

VOOK ONE 2.0是一台真正意义上“很整”的公路整车！

所有部件都以：更高匹配度，更轻快作为设计目标；实现了把每个配件的细节及公差，在设计之初，就进行精细匹配和优化。尽可能消除可能存在的虚位，提升关键位置的刚度，该轻的部分优化到极致；让车子所有锁紧部件更扎实、更整体，减少不必要的形变和卸力，让每一脚踩踏，都转换为更多的速度。

基于与供应链体系的深度合作和研发，VOOK ONE 2.0比上一代，实现了减重约1斤；但在成本上却获得了一定的下降；同时，VOOK ONE 2.0 采用成本定价方式，将更多的实惠给到用户。

VOOK ONE 2.0 打造了“跨级轻快”！

标准款：3399元/辆（最轻至7.8kg）

京东独家版：2999元/辆（轮圈和座垫有小区别，最轻至8.1kg）

责任编辑：Ting