更薄、更快、更轻、更强、更美、更准，这六个“更”，让SSR成为了一台方方面面都更极致的气动公路车，与名字的R（Radical激进的、极端的）相呼应。

INTROPY SSR采用外置舵管结构，将头管降低至34mm的厚度，迎风面积也比同样尺码的SS+降低6.4%，而迎风面积数据更是大幅领先海外品牌的竞品。

在英国银石风洞实验室的测试中，INTROPY SSR在0-5度范围内最高可以比SS+减少5.35W(45kph），比 Cervelo S5快3.99W。

采用ISP座管设计，并通过优化整车设计与组件搭配，使得INTROPY SSR车架组总重量比SS+更轻127g，54码车架组仅重750g。在材料上，工程团队通过比SS+更多三倍的80T沥青基碳纱，以及彻底重构了排叠方案，使得SSR无论是头管抗扭、五通还是前叉侧向刚性都达到甚至超越同级水准。

除了追求更气动的设计，在车架几何上也体现了INCOLOR工程团队的不妥协。

新车将提供45-60码共七个尺寸，覆盖从155-195cm身高的骑行者，同时支持有限度几何定制，每个尺码提供激进、适中、舒适三种不同的REACH和STACK值组合，并可对ISP坐杆头进行无限制的高度和后飘值定制，让用户得到量身定制的专属爱车，时刻发挥最佳状态，助您超越巅峰。

INTROPY SSR车架组（含AEROWAV气动一体把、气动水壶套装、钛合金组件）的预售价为2？800元，预计在今年第四季度正式上市并开启交付。