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今年环法上的车手战车有多重？
塔代伊·波加查的Colnago V4Rs – 7.27公斤
波加查的Colnago V4Rs比去年的7.245公斤还要重一些。V4Rs是Colnago的竞赛车型，485尺寸（与 Pogačar 使用的尺寸相同）不含涂装的重量为798克。
波加查采用了与去年相当相似的配置，即Shimano Dura-Ace Di2 R9270套件与宽大的ENVE SES 4.5轮组搭配。
除了带陶瓷轴承的Bikone中轴外，还采用了CarbonTi牙盘盘片和碟刹盘片。
波加查今年的战车稍重一些，外媒认为这与轮胎有关。他去年使用的是马牌GP5000 TT TR轮胎，但今年改用了GP5000 S TR轮胎，这款轮胎稍重一些。
值得注意的是，他的轮胎实测宽度非常大，后轮为32.5毫米，前轮为33.3毫米，这表明他今年使用的是更大的30C轮胎。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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明年环法能看见喜德盛啦？
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拭目以待
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装备党看了直摇头
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距离UCI限重还有优化空间~
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大佬们不在乎那个三斤五斤的
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其实很多新款碟刹车架在重量上都已经做得很优秀了，一体把、坐垫、套件这些也大都没毛病，最拖重量后腿的是轮组和真空胎系统，国外一些大品牌轮组并不会过度追求超轻设计，再加上使用真空系统的宽胎，比民间常见的超轻碳条轮组+TPU开口胎组合重个500克都不奇怪。
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