Brakco的碳纤维碟片并不是我们见过的第一块碳纤维刹车碟片，不过它们看起来确实可以实际应用到自行车的刹车套件上。

碳纤维材质的制动表面是通过不锈钢或铝螺栓连接到支架腿上的……这两款都有在展示当中。我感觉他们的设计仍待敲定，但他们表示自己现在仍在研究配套的来令片。

具体地来说，他们正在研发升温相对较快的树脂来令片——碳纤维碟片非常适合长时间下陡坡的这种高温工况。不过它们需要热量才能正常工作。Brakco的工作人员还表示，这些来令片可能会磨损得非常快，但制动性能是值得肯定的。

这款碟片确实非常轻，约65g，而标准规格的钢制碟片来到了117g。价格仍是待定状态，应该要到他们将来令片研发完成为止才会公布。他们还可以提供两种不同厚度的碟片。

同时，他们还生产钛合金碟片，160mm的重量仅为60g。

它们有多种款式可供挑选，不过这也只是区分一下它们之间的造型差异而已。

带有钛合金刹车夹板的新款来令片会尽可能少的将热量传递到活塞当中去。它们有阳极涂层和原色无涂层可选，无涂层的原色裸露意味着会更环保（或者说如果你不介意的话，也可以将它们阳极氧化）。它们比标准规格的来令片轻了约10%。

虽然说碳纤维刹车夹板传递的热量相对较少，但他们表示钛合金刹车夹板带来的整体效果仍然会更好。

最后便是这个可更换散热来令片的概念。你可以在更换来令片的同时重复利用原有的散热片，从而有助于留下这些优质材料打造的部件。这样既可以避免直接弃用丢进垃圾堆里浪费掉，还能让生活环境变得更加环保。

责任编辑：Leorao