3. Alison Jackson定制涂装的Cannondale Super Six EVO Lab71

去年女子比赛的冠军Alison Jackson（艾莉森·杰克逊）也是加拿大国家公路赛的卫冕冠军。因此，她骑着一辆涂装精美的定制涂装开始了今年的比赛。

车架采用醒目的红白色涂装，饰有枫叶图案，上管上刻有“别想，只管跳舞”的字样，指的是Jackson经典的庆祝动作。

也许是因为它可以容纳稍宽的轮胎，并且在舒适性方面做出了更多让步，Jackson选择了Cannondale的全能Super Six Evo旗舰级Lab71，而不是其空气动力车型System Six。

不过，Jackson期待一场快速的比赛，Shimano Dura-Ace Di2 R9200套件配备了54/40t FSA盘片，安装在FSA PowerBox功率盘爪上，并配有FSA碳曲柄。

Jackson使用Vision的Metron SL45轮组搭配Vittoria Corsa Pro Control TLR外胎是标准Corsa Pro的更重、抓地力更强的变体，尺寸为700x32c。

与Kopecky和Vos不同，Jackson坚持使用一体把，选择了Cannodale自己的R-One System Bar。使用了Prologo的新型把带，此款把带采用CPC技术。使用了Prologo所说的“3D打印聚合物纳米结构”来增强抓握力，这意味着车手不需要紧紧握住车把，用以减缓疲劳。

Jackson的坐垫也来自Prologo，加拿大冠军选择了Nago R4 PAS 147。锁踏方面，Jackson使用Wahoo Speed play Aero棒棒糖锁踏。

4.Daniek Hengevald的Scott Foil RC

dsm-firmenich Post NL车队全部使用最近更新的Scott Foil RC。如果说这是一台真正的空气动力学战车，Daniek Hengeveld将它针对鹅卵石严苛路况的唯一调整是使用了Scott的舒适座杆和更宽的外胎。

和她的队友Pfeiffer Georgi（在今年的比赛中获得第三名）一样，Hengeveld也使用Shimano Dura-Ace Di2 R9200套件和一组54/40T盘片参加比赛。Shimano还为Hengeveld的车队提供轮组，这位荷兰车手选择了一套中等框高的Dura-Ace C50碳纤维轮组。

轮胎则是Vittoria Corsa Pro TLR真空胎，尺寸为700x32c。和Jackson一样，Hengeveld选择坚持使用自行车的原厂把组，Syncros Creston IC SL Aero一体把，并选择了更激进的规格来获得更激进的骑行姿势。

为了向古老的鲁贝致敬，dsm-firmenich Post NL车队使用了Elite的经典Ciussi Gel合金水壶架，用以代替标准的Elite Leggero碳水壶架，以减少在粗糙的鹅卵石路段丢失水壶的可能性。

这位荷兰车手使用Shimano Dura-Ace SPD-SL锁踏。