Pinarello Dogma XC FS山地车是发车区上最引人瞩目的自行车之一。这可能也是唯一一辆你还买不到的自行车。现在英力士掷弹兵车队只在越野赛事上诞生了世界冠军。有了世界冠军的涂装，它不仅引人瞩目还令人印象深刻。这是Pauline Ferrand-Prevot设计的Pinarello Dogma XC FS山地车，我们一起来细细鉴赏。

▲Pinarello Dogma XC FS山地车由Pauline Ferrand-Prevot操刀设计

▲一体车把使用的是Pinarello旗下的组件品牌Most

▲还支持码表安装角度自定义调节

▲请务必留意，因为Pauline Ferrand-Prevot选择传统的前叉搭配。这是SR Suntour的线控器

▲这是Shimano升降座管的线控器

▲SR Suntour线控器与其它线控器不同，因为它有一个用于解锁的侧按键

▲另一视角下的碳纤维一体把

▲更好地甄别它们的主人

▲把立长度非常短

▲这就是锁止机构的共存方式

▲Shimano XTR变速套件

▲禧玛诺是车队的赞助商

▲车架下管上方的的两个孔位是固定SR Suntour电控悬挂电池用的

▲马牌原型外胎

▲Princeton CarbonWorks P1 Race轮组的外观细节

▲更多的轮组外观细节

▲他们使用的花鼓，不过他们在比赛中使用了合成材料打造的辐条

▲SR Suntour Axon 34前叉

▲线控锁止装置和碳纤维叉肩

▲碳纤维叉肩的更多细节

▲SR Suntour因该产品而久负盛名

▲Continental Race King外胎的标志性设计

▲30mm的轮圈内宽

▲前花鼓

▲叉肩的更多细节

▲前叉的尘封件

▲这不是原装的碳纤维气室盖，看起来像是Hopp打造的气室盖

▲从线控器导出来的控制线材

▲装配的是Prologo打造的坐垫

▲后上叉的轮廓设计可为外胎预留出足够的空间

▲看它是如何让后悬架处于稳固状态的

▲西班牙国货的Vertical Helium升降座管

▲关于Vertical Helium升降座管和碳轨坐垫的更多细节

▲当然，后减震是来自SR Suntour的Edge RL-R

▲后减震通过螺丝固定在车架上管的下方

▲车架头管高度极其的低

▲车架立管

▲Pinarello Dogma XC FS车架标志性的开孔轮廓

▲不对称的后下叉设计

▲更多的外胎细节

▲Shimano XTR变速套件

▲SRM功率计盘片

▲车架的枢轴位置没有多余的衔接

▲1号自行车标志

▲这只是一个水壶架

▲为平装刹车夹器预留出空间的设计

▲Pinarello标志性的不对称后下叉设计

▲五通位置下的螺纹中轴

▲隐藏在车架五通上方的刹车油管孔位

▲Elite水壶架

▲外胎有着明显的高度

▲进一步欣赏细节

▲这就是线材进入车架上管的方式

▲后花鼓

▲SRAM UDH尾勾

▲这是预留给SR Suntour电子减震的线材孔位

▲ESI GRIP把套

▲很容易知道他们就是谁

▲五通位置的更多细节展示

▲你可以在这里安装稳链器

责任编辑：Leorao