在2023英国爬坡锦标赛中，一些车手们会“丧心病狂”地减轻重量负担，他们使用轻量化的战车和零部件，乃至打磨碳架以追求极致的轻盈。跟随我们的镜头，一起来看看这些6公斤以下的战车吧！

本·麦金森花费1500英镑打造的Trek Emonda SLR

本·麦金森精心打造的Trek Emonda SLR重量仅为5.2公斤，他前后花费了1500英镑（约合人民币13384元），每个部件都是经过细心挑选。

这款战车的车架是核心，麦金森在网购平台上以200英镑（约合人民币1784元）的价格将其拿下。作为整车重量的大头之一，他花了30个小时将其打磨回裸碳状态，共节省175克。

轻巧的Hunt管胎轮组是这辆战车最昂贵的部件，在开赛一周前，麦金森花费500英镑（约合人民币4461元）买下。

如今，大部分的现代公路车（包括轻量级车型）都统一使用31.8毫米规格的把立。老式的26毫米精加工把立能够减轻重量，但是刚性不太够。

在这辆战车上，麦金森选择2005年推出的Extralight Roadstem UL3 26毫米把立，搭配精细的Deda Piega车把，在这些细节上“扣”下一些重量，他甚至拿出锯子，将车把的下半部分给锯掉，他认为这次比赛不需要握下把。

Planet X推出的CNC一体切割超轻夹器，每个重量约为100克，在自行车爬坡界拥有不少粉丝。它在二手市场的价格通常不到50英镑（约合人民币446元）。相比之下，一对Cane Creek eeBrakes夹器的重量约为160克，且会让你花费660英镑（约合人民币5889元）。