最近有很多兄弟私信问我，有没有一台进阶级别的公路车，几何舒适，价格便宜，最好是全内走线以及全碳的配置。价格这方面一万出头就好。这确实有点为难小编了，我翻遍了各种官网，一万块钱的配置差强人意。一些国产车配置大体上说得过去，但是车架的几何多多少少有点小激进，可能不太适合所有人的身材。在我日以继夜的寻找之中，终于给我找到了！就是这台IREFOX灵狐。今天小编就带你们盘一盘它。

“IREFOX灵狐  宝瓷白”

▲整洁的全内走车架

先看外观，这台“IREFOX灵狐”有两款涂装“皓月白”和“暗影黑”。咱们先看看这台“宝瓷白”，后面的“曜石黑”有小惊喜哦！咱们先盘车架（kai gan）！

▲L码的“宝瓷白”车架

这台L码“宝瓷白”外观的车架，白色的涂装搭配“光镀紫”的logo设计，在阳光下，每一次摇车都可以感受到车架logo反射的光线，在侧边拍摄视频感觉会很哇塞！而且试想，那个男生不想当白马王子呢？骑上一台白色的战车，再一次活动中，遇到自己的白雪公主（女骑小姐姐）。

▲“灵狐”几何图纸

再来看看这辆车几何数据，现在市面上主流的车架都是410mm左右规格后下叉，现在最新的技术也是把后三角做得越来越小，从而获得更好的刚性，这台灵狐的车架的后下叉是405规格，相对比tarmac sl7是410mm，Scott foil是412mm，而405的车架，一代神车TCR，cervelo S5,这都是主打高刚性的车架，这台灵狐不必多说。

▲侧面也是相当好看

▲电子变速预留孔位

外在盘完了，咱来盘盘细的，这台灵狐支持三大厂的变速套件搭载，充分预留了电变孔位，UT还有升级之路。

▲后下叉印有“BORN FOR UPGRADING”为超越而生

▲正面火之狐logo赛博风满满

▲“IREFOX”火之狐logo

这个logo在侧面摇车时会有七彩光线反射，记住这里，一会有惊喜。

▲后侧印有“NIMBLE FOX”灵狐

▲3级填充物坐垫

3级填充物的坐垫，柔软舒适，配合刚性十足的车架来说，刚柔并济。

▲坐管夹调节

相信喜欢闪电的朋友对这个设计肯定不会陌生，单钉左右锁紧旋转式的坐管夹调节，调节方便。

▲走线整洁的一体把

有细心的朋友会问了，这跟车把怎么长得有点某XS加DE某A的感觉，老实说，小编也这么觉得，但是在摇车的时候，它的刚性还是让我觉得满意的，对舒适度有要求的可以到手更换一条夹胶把带。

▲正面气动设计优化

▲整车搭载了“UT R8020”大套

车架盘完了，咱来盘盘套件啊。这台灵狐搭载了全套ut8020套件，可以看出来厂家确实是上心了，这款套件大到世巡赛，小到地方车友都有在使用，饱经赛场洗礼，坚固耐用。而且保养简单维护方便，正常的车友在观看维修手册后也可以轻松调试。而且这组套件的次顶级旗舰的定位完全满足日常训练竞赛使用。

▲“UT R8000”牙盘和前拨

▲“UT R8000”的后拨

说到这个后拨，就要提一提火之狐的用心之处了，这次的后拨用到了GS的导轮，像一般的国际主流品牌，都会给到SS系列的，但火之狐考虑到了进阶玩家的使用情况，加大预算用上了GS的长腿后拨，兼容到34T的飞轮。确实是用心了。

▲50-34的压缩盘

有的朋友会问，不是标准盘才更好点吗，难道不是越大越快吗？这台令狐用到了一组压缩盘，考虑到进阶玩家能够更好的找到完美的踏频节奏，给用到了这组压缩盘，平路蹭风也能跟得住，爬坡也可以轻松应对。

▲170mm规格曲柄

这台L码的“宝瓷白”灵狐，用到的是170mm的曲柄。

▲一点儿不减配的前后双“MT800”160mm碟片，搭配UT鲍鱼

这个堆料小编觉得十分良心，双160mm碟片虽然重量有小幅提升，但是对于安全上的提升还是比传统搭配更有优势，前后160mm不仅制动面积和散热面积增大的，而且价格也是要比传统搭配更高一些，对于控车经验不成熟的进阶车手更加友好。

▲“ICE”冰点散热技术

▲UT8020手变

▲低框碳刀

这台灵狐搭配了一组低框的碳轮，刚性和滚动惯性都还OK，但是重量上有些不太友好，前后轮1750g的重量，可以减重升级的空间还是挺大的。

▲正新28C复古胎

这台车也是搭配了28C的复古胎，外胎宽度还是不错的，是市面上的主流选择，但是感觉复古胎搭配这个轮组车架，不是很搭配，但无伤大雅，总归是消耗品，以后可以经常更换。

“IREFOX灵狐 曜石黑”

现在就到了我跟兄弟们谈的惊喜了，这“曜石黑”的漆水，真的是很震撼，话不多说，上图！

▲“曜石黑”外观

▲阳光下的闪粉效果

在阳光下更好看

▲变色logo设计

在阳光下摇车，这台“曜石黑”要更好看一点，散粉搭配上灵动的变色logo，万元级别整车，这台车的漆水，表现是相当不错的。

▲SHIMANO R8000大套

▲同样也是UT8020的大套，双160mm碟片，加量不加价

▲车架后侧印的灵狐logo

▲“为超越而生”

今天带大家简单盘了这辆万元出头的进阶好选择“火之狐灵狐”，说实话给小编的观感不错的，国产阵营里面，想努力把车架做好的真心不多，而火之狐算是其中之一，设计优良的车架加上大套的UT碟刹套件，让这台车更加保值。

从这辆车上我们可以看出“IREFOX”虽不完美，但是还是竭尽所能把自己精心设计的产品，交付给每一个需要进阶车款的骑友，想把真正好的东西带给大家，帮助广大车友在公路车升级之路越走越远。

责任编辑：Qshuo