对于热爱减重的车手们来说，有很多种方法可以为他们的骑行体验提升边际效益。但减轻重量的升级往往是有代价的，而这个代价往往是金钱，随着边际效益的递减，价格的增长往往是呈指数级。节省几克的重量可能要花数百至上千元，比如钛合金、高端碳纤维零件，价格都很昂贵。

很多车手对于负担这样的升级还是有些拮据，不过仍然希望能找到负担的起的升级，将他们的骑行体验升级到一个新的水平。

根据Hayes的说法，按价格来计算，最有价值的轻量化升级是刹车。

为什么要升级刹车？

当然，崭新的电子变速使得整车更有效率，高质量的碳纤维轮组将大大改善骑行体验，但新的刹车可以让车手感觉和自行车的连接感觉良好，并有信心将自己推向一个新的水平。毕竟你对刹车不够相信，就很难自信地骑行。可悲的是，新自行车上的许多刹车，尤其是入门级自行车，往往制动力不足。这并不意味着它们不起作用，但它们的响应速度通常不够好。

刹车是一种升级，所有级别的车手都可以很直接的感受到它，某些舒适性的配置和技术可能更受高水平车手的重视，但可靠而强大的刹车为任何水平的车手都提供了真正的好处。刹车效果不佳不仅是安全隐患，可能会是一个巨大的麻烦，会破坏新手和专业人士对骑行的体验，更好的刹车可以立刻且明显的改变这些体验。

大多数制动系统不会花费数千元，也基本没有碳纤维和电子方面的升级，所以如果你在寻找性价比最高的骑行体验升级，那么刹车是很值得的。

什么是好的制动系统？

制动力是刹车最重要的指标。大多数车手的体重在60-100kg之间，因此需要巨大的力量来减缓这种势能。

Hayes Bicycle Components自90年代后期以来一直在制造高端制动系统，在二十多年的时间里慢慢改进设计，以创造出一款完全符合其预期功能的产品。

Hayes最新Dominion系列刹车，包括A4、T4、T2和A2，新刹车对骑行体验的提升是巨大的。Dominion A4长期以来一直是该品牌的主打产品，它采用受赛车运动启发的双活塞双端口排油系统，及可在各种温度和条件下始终如一地工作的液压系统。无论身处炎热的沙漠还是寒冷的山区，这款刹车都能如预期般发挥作用。

T4和T2型号包括部分钛合金和碳纤维零件，可以将重量保持在最低限度。A2是该系列中的最新产品，包括专为XC和越野车手设计的紧凑型双活塞卡钳。

Dominion系列配备了一个经过微调的主油缸，以消除车手从第一次捏下刹车杆到刹车片实际压在卡钳上时感觉的死角。这意味着车手会即时感受到反应，咬合有力且毫不犹豫，整个行程中的感觉十分清晰。

触感与手感

虽然制动力是任何制动系统中最关键的考核指标，但请务必记住，制动系统也是自行车上重要的与人接触点。刹车杆的人体工程学设计和车把位置以及车手如何使用它们如果设计不良可能会导致疲劳、疼痛甚至受伤。

对于功率较小的刹车，车手通常不得不使用多根手指或全部手指尽可能用力地捏下刹车杆才能让车停下来，在速降中尤其如此。Hayes Dominion系列配有符合人体工程学的刹车杆，不需要过分用力。它还配备了一个可选短刹车杆，可以让刹车杆边缘更靠近车把，便于手较小的车手单手指刹车。其设计还可以无需工具即可刹车杆行程，在赛道上也能快速、轻松地进行调整。

风格

除了前面提到的性能改进之外，一套新的刹车还可以为整车的外观带来一些耀眼的改变。Dominion A4刹车有多种颜色可供选择，包括青铜色、隐形黑/灰色和令人瞠目结舌的限量版紫色。Hayes刹车是一种性能、适配性和外观俱佳的零件。建议零售价从250美元到350美元不等，这使其成为最有性价比的升级方法之一，即使增加了碟片，整套的价格仍远低于1000美元，并且可以彻底改变任何自行车的骑行感觉。

责任编辑：Ting