如果你是一名平踏爱好者，那么你应该知道并不是所有的平踏都很好用。一款难用的平踏可能会让你觉得 “别扭”，让骑行体验“大打折扣”。

提供摩擦力和稳定性是一款平踏的基本功能。而平踏的踩踏面积、踏板厚度和踏钉类型会极大地影响骑行体验。一般来说，并不是每款平踏都适用于任何人，车手需要根据自己的骑行偏好、鞋码和骑行鞋进行选择。

如果你和你的平踏“呼应不上”，那么踩踏时的摩擦力和稳定性可能会差强人意。此外，并不是踏钉越长越好，如果踏钉太长，摩擦力也可能会过大造成危险。

今天，我们选择了市面上14款优秀的平踏产品，从多方面进行详细的评测，看看它们能否成为你的梦中情“踏”。

我们选择了哪些骑行鞋用以评测？

为了更清晰地感受每一款平踏的摩擦力和稳定性，我们使用了不止一种骑行鞋进行测试。在大部分的测试中，我使用的是自己非常喜欢的两款平踏骑行鞋：闪电 Roost 2FO和Ride Concepts Tallac Flat。Roost 2FO的鞋底非常柔软，很“粘”踏面，但“深嵌”平踏的效果很容易造成脚部疲劳。所以有时候我也会尝试闪电Roost 2FO DH，这款骑行鞋的鞋底会更加坚硬。此外，我还尝试了Leatt的Flat 2.0骑行鞋，让这次测试能贴合大多数骑友的骑行体验。

如何测量踏面？

很多骑行爱好者会关注他们平踏的踩踏面是否“平坦”，而不是有多厚。因此，我们会将前缘踏钉和后缘踏钉之间作为水平面，测量踏面前后以及中间的高低变化。

我们发现，如果平踏中间凸出的话，车手会非常担心自己的脚从踏板上“飞出”，反之，中间采用凹陷设计的平踏会给车手在骑行中注入更多的信心。

我们测试了多久？

我们测试这14款平踏共花费了数月时间，我们还把这些平踏分给不同的朋友测试使用，以加快它们的磨损速度。以下就是我们测试的14款平踏产品。

o Hope F22

o DMR Vault

o North Shore Billet Daemon

o Wolf Tooth Waveform LG

o PNW Loam

o 5DEV Trail/Enduro 

o Pedaling Innovations Catalyst

o Crankbrothers Stamp 7 Large

o Race Face Atlas

o Pembree DA2

o Tectonic Altar V2

o Chromag Pressure

o Tenet Omen V2

o OneUpComposite

Hope F22

一对重量（下文同）：362克

单面踏钉数量：11个

踩踏平台尺寸（宽x长）：105 毫米x 111毫米

内部结构：3个套筒轴承+IGUS衬套

颜色：黑色、银色、蓝色、橙色、红色、紫色

售价：184美元（约合人民币1288元）

Hope大部分的零部件产品产自英国巴诺兹威克工厂，其中也包括最新款的F22平踏。它使用的是和老款F20平踏相同的内部结构，比如曲柄一侧的IGUS衬套，以及三个完全密封的套筒轴承。

此外，这款平踏采用了不对称式的设计，通过大量的倒角设计减少了平踏卡在障碍物上的可能。这款平踏的踏钉也十分出色，能牢牢地“粘”住鞋底。F22平踏支持更换部分的踏钉。另外，Hope还能为顾客提供无踏钉的定制版本，但需要较长的等待时间。

相较于其他的骑行场景，这款平踏在速降时表现得非常“粘脚”可靠。而在一些频繁的爬坡路段，这款平踏会稍显支撑性不足。

我们认为，Hope希望车手用脚掌的前部踩踏发力，而并不是我比较喜欢的中脚掌发力的踩踏方式。对于我而言，在频繁爬坡时，踏板的前半部分有时会施加太多的扭力，从而导致它会有一些多余的旋转动作。

优点：非常“粘脚”；平踏边缘有很多倒角；车手很容易调整脚部的位置。

缺点：在爬坡时，平踏后部的支撑感稍显不足。

DMR Vault

重量：432克

单面踏钉数量：11个

踩踏平台尺寸（长x款）：105 毫米x 105毫米

内部结构：1个套筒轴承+ IGUS衬套

颜色：黑色、银色、蓝色、橙色、红色、粉红色等

售价：184英镑（约合人民币1608元）

多年以来，Vault平踏一直是众多平踏“拥簇者”的最爱。保证可观重量的前提下，它能将摩擦力、稳定性和踩踏面积等多种性能平衡好。这款平踏的形状是标标准准的“正方形”，而且踏板的侧面也有许多倒角设计。

不得不说，这款平踏的兼容性非常强，能够适应市面上大部分鞋型，让车手的每一次踩踏都精准无误。不过，对于脚较小的车手而言，这款平踏的踩踏面积可能有点大，需要一个适应的过程。

Vault有两种不同的踏钉可供选择。此外，这款平踏的踏钉都可以从背后拆卸。但Vault有个明显的缺点，那就是它需要频繁地上油保养，不过它的拆解还是比较简单的。

优点：拥有极佳的摩擦力和稳定性；能够快速更换踏钉。

缺点：它的密封件并不像其他竞品那样防水耐用。

North Shore Billet Daemon

重量：362克

单面踏钉数量：11个

踩踏平台尺寸（长x款）：112毫米x 103毫米

内部结构：2个套筒轴承+ IGUS衬套

颜色：黑色、银色、青灰色、金色、蓝色、红色

售价：220美元（约合人民币1544元）

North Shore Billet（简称NSB）是一家总部位于美国惠斯勒的零部件制造商。他们十分擅长于“玩转”数控机床。这款Daemon平踏的所有零部件都是他们自己研发生产，包括每一个踏钉。

这款平踏中间采用了大片的镂空设计，踏身长度也要比其他竞品长一些。此外，它的踏钉位置距离轴心也较远，踏身中间有流线型的凹陷设计。

与其他平踏采用的O型密封圈不同，这款平踏采用了多层的密封胶圈设计，因此它旋转的阻力也较大。此外，平踏的内部使用了IGUS衬套，在外端与两个不锈钢套筒轴承密封组合。

我非常喜欢这款Daemon平踏，它前后的踩踏面较长，表面凹陷，车手能非常容易地安放自己的脚。不过，它的踏钉设计让我觉得摩擦力还不是很够。如果它采用螺纹式的踏钉，或是加深踩踏面的防滑纹路，或许能进一步增加摩擦力。

我在穿着软底骑行鞋进行长下坡时，确实感受到一些脚部疲劳，或许是这款平踏的踏面采用了凹陷设计的原因。而当我穿着鞋底更硬的2FO DH骑行鞋骑行时，这种情况会得到一些缓解。

优点：较大的踩踏面积，容错率较高；踏面凹陷设计。

缺点：踏钉背面很容易藏污纳垢；价格昂贵。

Wolf Tooth Waveform LG

重量：394克

单面踏钉数量：11个

踩踏平台尺寸（长x款）：112毫米x 106毫米

内部结构：3个套筒轴承+ IGUS衬套

颜色：咖啡色、橄榄绿、红色、银色、黑色、蓝色、橙色和紫色

售价：200美元（约合人民币1404元）

零部件品牌Wolf Tooth制造了大量精美耐用的产品，从盘片到车把应有尽有。但Waveform LG是他们发布的第一款平踏产品。这款平踏有两种大小规格和丰富多彩的颜色可供选择。

我们选择112毫米x 106毫米的大尺寸版本进行评测，此外，Waveform LG还有一款105毫米x99毫米的小尺寸版本可供选择，可减轻11克的重量。这款平踏的踏钉非常锋利光滑，可使用内六角工具进行拆卸。包装盒里还附赠6个踏钉，不过长度都一样。

踏板中间采用了大面积的镂空设计，踏面距离曲柄较近的一则微微凸起，为车手提供更坚实的踩踏支撑。这款平踏的尺寸也非常合适，即便是鞋码较大的车手，骑行时也不会感到过分局促。

此外，锋利且光滑的踏钉能够有效提高摩擦力，车手在骑行时可以精准地控制踩踏动作。测试时，我拆下的踏面中间的踏钉，发现摩擦力提高了，脚部没有任何的疲惫感。总体而言，Waveform LG拥有恰到好处的摩擦力和支撑性，骑行体验较为优秀。

优点：大小合适，摩擦力和支撑性优秀；踏面距离曲柄较近。

缺点：如果有螺纹式踏钉可以选择就更好了，它能进一步增加摩擦力。

PNW Loam

重量：442克

单面踏钉数量：11个

踩踏平台尺寸（长x款）：115毫米x 102毫米

内部结构：2个滚珠轴承+1个衬套

颜色：黑色、银色、紫色、橙色、绿色

售价：136美元（约合人民币955元）

PNW Loam在外观上非常有亮点，它有着光滑的外观、圆润的踏面边缘以及“V”字型的加强筋。在靠近曲柄的一则，有一个超大号的轴承。可以明显发现，PNW Loam采用了非常细窄的踏钉设计，如Race Face Atlas、Canfield Crampon和OneUp等平踏也都采用了这种设计。

我承认，我对于PNW Loam的看法有些“先入为主”了。这款平踏的踏面采用了前后两边低，中间高的设计，我在踩踏时感觉很奇怪，即便是穿着软底骑行鞋，这种体验也让我觉得和其它的平踏不太一样。

内侧凸起的轴承并没有对骑行产生过多影响。但是喜欢将脚贴着曲柄骑行，或是玩技巧的车手可能不太喜欢这种设计。

在几次骑行体验之后，我认为这款平踏的轴承旋转过于灵敏，不太适合我的骑行风格。为此我专门拆解了它，发现平踏的内部非常干净，我往内部添加了厚厚一层的油脂，这种灵敏的感觉才得到一些缓解。

在摩擦力方面，PNW Loam的踏钉令我印象深刻，但踏面缺乏一些凹陷设计，平踏的前后部分均低于轴心，这可能会减少鞋面与踏面之间的“粘度”。我尝试取下踏面中间的踏钉来解决这个问题，但发现帮助不大。

拆卸踏钉非常简单，可以从背面用工具取下。不过在我第一次骑行后，这些细小的拆卸孔就被泥土堵死了。

但从价格来看，PNW Loam是我们测试的所有产品中最便宜的一款。我不知道它长期的耐用性如何，但如果你正在寻找一款价格不贵，性能适中的平踏，PNW Loam或许是不错的选择。

优点：摩擦力超乎预期；价格很有竞争力。

缺点：踏面缺乏凹陷设计；轴承过于灵敏。

（未完待续）

责任编辑：Ting