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国产新突破!蓝图公路电子变速套件正式发布!

3月15日,蓝图于珠海东澳岛举办新品发布会,正式发布国内首款整合油压碟刹和电子变速的公路变速套件——eRX Disc。

离开陆地,东澳岛风光秀丽,环岛爬坡骑行具有一定的挑战性,蓝图选择在这样一个海岛上举办发布会并精心布置现场,让大家都感到非常轻松愉悦,并对蓝图即将发布的电子变速套件抱有极大的期待。

▲蓝图董事长刘春生进行开场致辞

▲蓝图技术工程师陈泽平为大家介绍新产品


蓝图eRX电子变速套件

蓝图基于自家公路油刹领域的开发经验,结合电子变速技术,带来了eRX油压碟刹电子变速套件,以碳纤维等高端材质打造,赋予骑行者更极致的操控体验。

脱离机械线缆的束缚,eRX带来了全新设计的手变头,具有人体工程学设计,并且采用模块化油缸结构与半无线连接方案,手变无需与前后拨连线,让装车变得更简单。

▲碳纤维刹车手柄配合金色logo,质感十足

▲升降挡按键有不同的纹路,方便区分

▲一对eRX手变的重量约445克

eRX后拨为集成式主机,采用Standby电控休眠系统,能够自动休眠与启动,唤醒毫秒级响应,迅速准确。作为变速系统的核心,后拨也是摔车时最容易损坏的部件,eRX后拨具有机械断开式结构,遇强碰撞自动断开后拨与电机连接,碰撞后自动复位,减少损坏几率。

▲eRX后拨采用碳纤维和铝合金等材料,轻便耐用

▲碳纤维后拨导板,最大兼容32T飞轮

▲后拨通过电线与座管电池相连,并且可以使用磁吸式接口进行充电

▲在外使用充电宝也能补电

▲eRX后拨重275.6克

通过优化导板结构,eRX前拨的变速效率获得大幅提升。此外,eRX前拨还具有半挡调节功能,支持链线角度自动微调,并且取消机械调节螺丝,在App内对高低限位和移动行程参数进行调整,使前拨能与不同类型的牙盘适配。

▲简洁的前拨外观

▲电线接口

▲eRX前拨重139.3克

▲eRX由座管电池进行供电,电池加上两根电线重约85克

值得一提的是,座管电池采用14500锂电池,满电后可支持超过3000km骑行。你还可以自行拆卸外壳并更换内部电池,使用起来灵活多变。

▲手变指示灯藏在按钮间隙中

▲eRX电子变速可以通过蓝牙连接L-TWOO APP,实现控制变速、设定键位、微调链线角度、查看变速器状态等功能

▲设置密码,保护你的变速系统

eRX套装包含前后拨、左右手变、前后夹器、电池仓和磁吸充电线,售价4499元。

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蓝图还推出了价格更友好的eR9电子变速套件,使用铝合金来替换碳纤维部件,直降一千,售价3499元。

试骑体验

▲发布会当天,蓝图为大家准备了小礼物和补给品

▲铝合金油壶既是纪念品,也是一件趁手的工具

▲领取T恤、骑行服和试骑活动的补给品

▲东澳岛的骑行路线以爬坡为主,随处都能见到美丽的海景

▲前一秒勾肩搭背

▲下一秒见坡开干

在短暂的试骑过程中,蓝图eRX令人印象深刻。纤细的手变头具有不错的握持手感,改进的油碟可以让人轻松拿捏长下坡刹车,在实现电子化后,变速操作也逐渐向顶尖产品靠齐,大大改善了骑行体验。变速时,eRX的前后拨都有不错的准确性,后拨变速生猛迅速但不够细腻,但总体表现还是超出预期。

▲海岸风光

本次蓝图发布会可以说是惊喜十足,不仅带来了国内首款公路电子变速,活动质量也是数一数二。期待蓝图未来不断进步,用心打磨产品,树立品牌形象,让越来越多的车友都能用上优质的国产变速器。

福利时间

对于蓝图新发布的eRX电子变速套件,你有什么想法、建议、疑问,欢迎在评论区畅所欲言,与大家分享你的感想。我们将在评论区选出两条用心评论,各送出一个蓝图限量版油壶小礼品。

整车图集传送门:《12速新体验!蓝图eRX公路电子变速套件图集

责任编辑:CC

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  • 热门评论
  • VonPG 2023-03-16 11:04

    能接受这4个缺点再买 1 不能兼容32t以上,33/34t的zoney和sixwheel国产飞轮用不了(虽然可以硬上,但不知道会不会没质保); 2 4499的碳版重量对比105di2没优势甚至重20克,现在105di2电子部分又降了200左右; 3 夹器老样子,排油麻烦; 4 防水级别低了,ipx56的雨骑风险大,红蓝厂基本都是ipx7的。 反正机械我已经改出花了就继续用,再等等轮峰和顺泰看看

    图片评论来自美骑手机客户端
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    • 超级帅哥 2023-03-16 12:27

      毕竟价格便宜了两千元!在足够低的价格面前这点小事都不是问题

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    • 键盘玩家
      回复超级帅哥
      2023-03-16 15:06

      7170大套咸鱼都6600了,找一找还有6100甚至5开头的

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    • 超级帅哥
      回复键盘玩家
      2023-03-16 22:09

      2手7170的大5千多和全新蓝图eRX的4千五也差了一千多块钱了,对比之下蓝图唯一的问题就是什么时候有现货

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  • (ˊˋ)秋霞 2023-03-17 00:46

    那些涂成蓝图外观的,是Java公路车么

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    • 上坡无力 2023-03-17 09:00

      不然是xds吗

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    • 石朋飞。飞飞飞。 2023-03-17 09:54

      就是假娃的车

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    • 石朋飞。飞飞飞。
      回复上坡无力
      2023-03-17 09:56

      是假娃的,并非X得爽。

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  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2023-03-16 08:11

    会不会轮峰后发制人

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    • h sir 2023-03-16 13:35

      轮轰就算了吧,12、13年上海展就展出了电变,22年才推出。难看的要死

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    • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2023-03-16 15:15

      又自带水军了

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    • h sir
      回复名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住
      2023-03-17 08:47

      水军个毛。04年左右接触过这个行业。最早认识的零件品牌就是桂盟和轮轰。当时看轮轰牙盘的工艺雀食不错。04年开始去过上海展,中间断过,13年开始陆续又去上海展。也在这个行业混过。轮轰真的算了吧,起步高,一直靠oe奶着,不思进取。意外的是蓝图两次产品节点更新领先。顺泰默默无闻。s-ride的设计感不错,产品线不全。未来这个行业可能出现三个国产大品牌

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  • 行者无疆168 2023-03-16 16:20

    作为消费者,要的不是便宜而是更便宜,但一件产品绝不只是因为便宜而吸引消费者。品牌赋予的东西其实很多。国际品牌动辄几万块的顶级套件,销售火爆,顶级产品对拉高整个品牌调性有着潜移默化的影响。市场的占有率是接触你熟悉你的重要过程,可靠高效地性能是基础是口碑,国产自行车品牌其实不缺故事,但缺少会讲故事的人,我们作为普通消费者看国产品牌其实说着简单,但让消费者用真金白银投票,没有那么简单。国产品牌加油吧!

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    • h sir 2023-03-17 08:50

      这玩意没多大市场体量,也没多少技术壁垒。主要就是专利的问题。外国嘛,就是专利先圈起来,慢慢吃。专利到期你看看,瞬间给你整成白菜价

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    • 行者无疆168 2023-03-17 17:15

      确实

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    • Shadow_CC 美骑编辑 2023-03-19 17:02

      恭喜获选用心评论,请在七个工作日内将美骑网ID截图、评论区获奖信息截图、收件信息发至cc@magiccycling.com,为你送上蓝图小礼品

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  • 海宝-2009 2023-03-16 04:37

    从协会公布2021年十大突破项目,蓝图认领电变套件任务后,注意到这家企业的项目。2022年试图通过各种渠道了解蓝图版电变套件进展,无论是10月份蓝图公布油碟和电变套件,还是如今邀请媒体体验,这是好的开始,意味着厂家商用出货不再是遥不可及的“缺货”,而是实实在在“现货”。希望厂家做好购物售后服务,好的售后体验才是一款好产品真正成熟的标志,比如说客户购买瑕疵品,第一时间退换货

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    • 梵海GT 2023-03-19 17:09

      见解到位

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  • 全部
  • WINTER ace 2023-03-19 19:13

    垃圾售后,后拨断了一个月还没给我发新的

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  • 骑行啤酒 2023-03-19 08:28

    有卖的,就有愿意买的!!

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  • newhuang1 2023-03-17 11:47

    国产加油,我再等等看

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  • 大雷子999 2023-03-17 09:36

    国货当自强。

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  • 小朙… 2023-03-17 00:39

    不错,希望小毛病再改改。

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  • 彩虹妹妹 2023-03-16 22:35

    终究是有人迈出了第一步

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  • qq534947296 2023-03-16 21:07

    支持蓝图这样扎扎实实做产品的品牌,从去年十月份发布公路油碟套件,到现在发布公路电变套件,相隔不到五个月,这效率不得不点个赞期望蓝图越做越好,加油

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  • 刘子光 2023-03-16 20:44

    手感和速联差不多吧

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  • 麻辣车手李二狗 2023-03-16 20:41

    国产品牌加油!   

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  • h sir 2023-03-16 13:30

    顺泰、顺泰,说你呢。快醒醒,看看人家,就连轮轰都出新款了,你还在睡

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