去年全新一代的SCOTT FOIL RC发布，全新的设计相信让很多车友眼前一亮。伴随着帝斯曼车队开年在赛场上的勇猛表现，用实战证明了改款后的FOIL RC在空气力学、轻量化或舒适性进一步提升。而作为家族中的中流砥柱，日前新款配置SRAM RIVAL eTap AXS无线电变套件的FOIL RC 20已经正式上市。

在外观上FOIL RC 20被称之为家族中的颜值担当毫不为过。特殊的涂装漆面，在不同的光线角度下可带来或绚烂或静谧的视觉呈现。配合SCOTT字母处的条纹处理，更加充满科技感。

在涂装之下，是HMX碳纤打造的“骨架”，经过300多项的测试，SCOTT工程师设计出更好的碳纤维叠层，减少了30%碳纤维零件和接头数量，尤其对后上叉和座管束的部分进行了着重优化...通过一项项微小的累积，成功的在不牺牲刚性的情况下减轻重量。

当然，高颜值除了用心的涂装，还离不开更加强悍的全新车架管型。在UCI新规范下，FOIL RC有着更加扁平粗壮的设计，显露出十足的肌肉感。加大的头管将变速管线完全容纳其中，看起来非常凶悍。当然这绝不是表面工程，经风洞实验证实，省下16%功率损耗，速度进化21%。

下沉式后上叉可以增加额外的舒适度，并更有着更少的风阻系数。这样的设定也使得碟刹卡钳能完美隐藏，进一步减少了空气阻力，还增加了简洁的视觉美感。后轮配置了700x28C规格的SCHWALBE ONE RACE-GUARD外胎，兼顾了舒适与抓地力。

组件上，FOIL RC 20标配的是SYNCROS CRESTON AERO车把和SYNCROS RR AERO把立的分体式方案，依旧可以带来干净的前端效果。

FOIL RC 20整车也用上了SYNCROS独家专利的吸震型座管，在砾石或鹅暖石的路面上都可以提供稳定的吸震能力，大大提升了FOIL RC的适用性。模块化设计可更换成尾灯模块，方便而且不影响空气动力学表现。

据世界各地“吃螃蟹”的车友透露，新一代的FOIL RC在刚性上的提升非常深刻，踩踏动能转换丝毫不拖泥带水，而且在下坡和转弯时的稳定性也令人难忘。当然，具体怎么样，不如试试看新的FOIL RC 20？

配置表

购买信息

▲2023款FOIL RC 20整车，售价：60999元

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责任编辑：Avalon