Jordi Villares和Ricard Bages是一个名为Vertical的新西班牙山地车配件品牌的创始人，该品牌本周发布了他们首个产品：Vertical Helium升降座管，有两个锁定位置，这款座管号称世界上最轻的，30.9mm x 60mm的尺寸仅重304g。

▲没有更轻的选择了

Vertical Helium最长有90mm的伸缩长度可选，同样也有30.9mm和31.6mm直径，其产品线总共有四种长度可选，以满足不同车手的身高，Helium能达到如此轻的重量要归功于它使用碳纤维材质以及独特的双位锁定机制，当然还有钛合金螺丝，我们和Ricard进行了沟通，了解了更多细节。

▲据说Vertical Helium几乎不需要维护，包含防尘密封圈、衬套等Vertical Helium的修补件盒售价为25欧元（约185元人民币）

试图比较升降座管的重量并不容易，因为升降长度、总长度和直径存在差异，要找到直径30.9mm 320mm*60mm的完全一致规格的座管并不那么容易。当然我们也可以进行比较，它的重量是304g，比同类30.9mm*75mm的Fox Transfer SL轻38克，而且像Fox Transfer SL一样，Vertical Helium只有两个升降位置，最上和最下，并不是像市面上大多数其他升降座管可以无极调节。

▲320mm*60mm是四种可用尺寸中最小的。Vertica lHelium最小插入长度为80mm

Helium的液压机构是线控的，座管底部可以连接控制线，并在车把处进行控制，Helium在发布时并没有一同发布控制器，不过Vertical正在积极开发轻量化的控制器，称为Ignitor，将在不久的将来发布，据称在不含锁紧环的重量下仅有26g，可与SRAM Matchmaker兼容。

Vertical Helium座管的返回速度可以通过气压弹簧的压力来调节，气门在外部裸露处，很方便进行调整，与需要拆卸零配件才能调整的设计相比，这是一种更人性化的设计，虽然座管整体没有阻尼，但它的内部存在9mm的避震油，防止突然变化、触底。

Vertical Helium的锁定机制使其独一无二，Fox Transfer SL座杆的主伸缩管表面有凹槽，可以沿着凹槽锁定到位，所以它必须存在一定的厚度。Vertical Helium 的主管没有凹槽，可以更薄更轻。那么，它是如何锁定位置的呢？

锁定机构位于别处，在一个独立的锁紧筒内，该锁紧筒利用一组同心定位的管深入柱内，Vertical正在为这种设计申请专利，这种设计可以做的很薄，下图可以一窥究竟。

▲Vertical的专利独立锁芯，两个凹陷处的球看起来能够插入ILC外管内表面

Vertical告诉我们这种独立锁紧筒(ILC)的设计“能够单独承受压缩应力，让主管发生形变，这使得滑动管在内部更加光滑，使其更坚固、更轻、更可靠”。

在其他地方，Vertical通过让座管本身使用碳纤维来减轻重量，采用经过优化的Toray纤维层压板制成，可承受弯曲和扭曲，并防止座杆夹过紧导致变形，Vertical也曾考虑过使用碳纤维作为内部部件，但由于耐磨性或可用性较差放弃了这个想法。所有其他主要比如设计整洁、工艺复杂的夹具部件均由7075 T6铝合金制成，螺丝则是采用6Al-4V钛合金，T25规格。

▲Vertical Helium座管使用标准座轨夹，与圆形和椭圆形座轨适配

定价和可用性

目前，Vertical Helium座管有60mm和90mm升降长度，30.9mm和31.6mm直径可选，只有黑色，零售价399欧元（约2,960元人民币），每件产品提供三年保修。

该品牌未来可能还会生产120mm选项，可能专门用于XC和但这也将专门用于XC和DC车，即简单又轻便。

责任编辑：Ting