Nohlin：“嗯，作为Specialized的员工，我应该提醒一下，不建议对任何零件钻孔。它不仅会使保修失效，而且还会很危险。作为专业人士，我确实对碳纤维零件进行了一些改造，安装了内置电线的发电机灯，但我不会推荐这样做。我希望你们中的一些人能从这个构造中得到启发。我知道爬坡在英国（*注：采访者为英国人）很流行，我自己也很喜欢爬坡，这种设计对爬坡可能不太友好。总的来说，我希望这些设计能有助于帮助固齿车保持活力，这是一种令人难以置信纯粹的骑行方式。”

问题9：最后，你对最终产品满意吗?

Nohlin：“很满意，真的很兴奋。骑起来就像做梦一样。这是一辆不可思议的自行车。像Paul和Phil这样的小型独立零件制造商仍然关心自行车边缘文化和像我这样的怪人，这很酷。它们在让骑行方式更加丰富方面起着至关重要的作用。我喜欢这台车设计中传达的设计语言，即LoFi和HiFi的折衷，同时拥有世界上最轻的量产车架和发电机花鼓，简直太棒了。我不太喜欢给我的自行车命名，但Randonnaethos在发布这个过程时成为了一个话题标签，你可以在Instagram下找到更多细节。”

Erik Nohlin的" Randonnaethos " 配置细节

车架：Specialized S-Works Aethos RFP，56cm

刹车：TRP Hylex hydraulic碟刹

中轴：Phil Wood Philcentric

盘片：SRAM Rival，46T

飞轮：Mash SF，18t

弯把：Specialized Hover Alloy，-15mm抬升

把立：Specialized S-Works SL，80mm

座管：Roval Terra Carbon

花鼓：SONdelux dynamo 28h (前)；Paul Components WORD 28h (后)

轮圈：H Plus Son TB14

外胎：Specialized Turbo Pro T5, 28mm

内胎：Pirelli P-Zero SmarTUBE

脚踏：Shimano SPD-SL

尾包：Specialized x Fjallraven Exchange Handlebar Rack

车包：Specialized x Fjallraven Exchange Handlebar Bag

水壶架：Specialized Ti

水壶：Maurten

车灯：Supernova E3 Triple 2 (前), Supernova E3 2 (后)

责任编辑：Avalon