辛娜·弗雷（Sina Frei ）的 Specialized Roubaix

▲随Sina Frei征战Vicenza赛道的Specialized Roubaix。｜Specialized

获得第二名的Sina Frei和同样登上领奖台的Chiara Teocchi一样，都在赛道上选择了Specialized，不同的是前者选择了Roubaix耐力公路车，而后者则选择了Diverge Gravel车。

▲用公路车参加Gravel赛？有何不可！｜Specialized

由于首届Gravel世锦赛赛道设计几乎没有爬升和高难度的技术路段，Frei并不是唯一一个骑着换装了Gravel胎的公路车参赛的选手。在周日的男子组比赛中也有类似的情况出现，詹尼·维米尔施 (Gianni Vermeersch) 赢得了周日的比赛，同场的选手中包括马修·范德普尔 (Mathieu van der Poel) 和彼得·萨根 (Peter Sagan) 在内的许多公路车明星选手。

▲Frei充分利用了Roubaix的最大胎宽。｜Specialized

▲Pathfinder Pro现在提供32mm胎宽版本。｜Specialized

现在最好的耐力自行车也可以容纳较大的胎宽，只需要更换车胎就可以把公路自行车变成轻度的Gravel车。

Frei的战车就是这样，她充分利用了Roubaix 33 mm（官方）的胎宽容纳量，在Roval Rapide CLX II 50 mm框高轮组上，搭配了全新的32mm版本Specialized Pathfinder Pro Gravel胎，以获得空气动力学优势。

▲Frei选用了双盘系统。｜Specialized

▲这使得这位瑞士选手可以使用比大多数选手齿数衔接更紧密的飞轮。｜Specialized

虽然在意大利赛场上没有像赛程200英里的Unbound等一些Gravel赛道那样崎岖不平，但Frei依然可以通过Roubaix的FutureShock碗组系统获得一些额外的舒适体验，这套碗组系统可以提供20 mm的避震行程。

▲50 mm框高的Roval Rapide CLX II 轮组满足了气动需求。｜Specialized

▲后半部分配备S-Works Power Mirror车座，前半部分配备FutureShock避震，带来舒适的骑行体验。Specialized

▲这辆自行车很时尚，但这个号码牌有些碍眼。｜Specialized